Właściwości fizykochemiczne popiołów lotnych z kotłów fluidalnych i ich wpływ na wybrane cechy użytkowe mieszanek drogowych

• Autorzy: Gawlicki M. , Wons W.

Warianty tytułu

EN

Physical and chemical properties of FBC fly ash and its influence on selected properties of road mixtures

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Znaczne różnice składu chemicznego, fazowego i morfologii popiołów lotnych z kotłów pyłowych i popiołów lotnych z kotłów fluidalnych powodują, że zagospodarowanie tych ostatnich w przemyśle materiałów budowlanych jest bardzo utrudnione. Inaczej jest w drogownictwie, w którym popioły lotne z kotłów fluidalnych mogą z powodzeniem zastępować popioły konwencjonalne. Badania wykazały, że popioły lotne z kotłów fluidalnych stanowią wartościowy składnik mieszanek popiołowo-spoiwowych, które mogą być użyte do ulepszania i stabilizacji gruntów spoistych.

EN

Significant differences, as the chemical composition, phase composition and grains morphology between the conventional fly ash and FBC fly ash are concerned, cause the difficulties of FBC fly ash application in the production of building materials. However, in the road construction the FBC fly ash can effectively replace the conventional PFA materials. The studies prove that the FBC fly ash can be implemented as a valuable component of ash-binder mixtures, potentially used in stabilization and modification of cohesive soil.

Słowa kluczowe

PL

popiół lotny fluidalny; właściwości fizykochemiczne; drogownictwo; spoiwo drogowe; stabilizacja gruntu

EN

fluidal fly ash; physical and chemical properties; road engineering; road binder; soil stabilization

• Wydawca: Wydawnictwo Instytut Śląski Sp. z o.o.
• Czasopismo: Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 6, nr 12
• Strony: 18--27
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., il., tab.

Twórcy

autor

Gawlicki M.

• Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych, Warszawa, Oddział Inżynierii Procesowej Materiałów Budowlanych, Opole

autor

Wons W.

• Akademia Górniczo-Hutnicza im. S. Staszica, Wydział Inżynierii Materiałowej i Ceramiki, Kraków

Bibliografia

• [1] Pachowski J., Rozwój technologii powstawania ubocznych produktów elektrownianych oraz ich charakterystyka i możliwości zastosowań w technologiach budownictwa drogowego, „Drogi i Mosty” 2002, nr 1, s. 59-99.
• [2] Mineralne surowce odpadowe, [red. nauk. R. Ney], Wydawnictwo Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN, Kraków 2009.
• [3] Zastosowanie popiołów lotnych z kotłów fluidalnych w betonach konstrukcyjnych, red. A.M. Brandt, PAN, Komitet Inżynierii Lądowej i Wodnej, Instytut Podstawowych Problemów Techniki, Warszawa 2010.
• [4] Rajczyk K., Popioły lotne z kotłów fluidalnych i możliwości ich uszlachetniania, Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych, Opole 2012.
• [5] PN-EN 196-2:2006 – Metody badania cementu. Część 2: Analiza chemiczna cementu.
• [6] PN-EN 451-1:2004 – Metoda badania popiołu lotnego. Część 1: Oznaczanie zawartości wolnego tlenku wapnia.
• [7] Kurdowski W., Chemia cementu i betonu, Wyd. Polski Cement–Wyd. Naukowe PWN, Kraków–Warszawa 2010.
• [8] PN-EN 197-1:2012 – Cement. Część 1: Skład, wymagania i kryteria zgodności dotyczące cementów powszechnego użytku.
• [9] Gawlicki M., Wons W., Popioły lotne z kotłów fluidalnych jako składniki popiołowo-cementowych spoiw drogowych, „Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych” 2012, nr 8, s. 69-78.
• [10] Glinicka M.J., Właściwości geotechniczne gruntów spoistych z terenu Białegostoku wzmacnianych cementem lub wapnem, „Drogi i Mosty” 2006, nr 4, s. 23-40.
• [11] Ćwiąkała M., Korzeniowska J., Kraszewski C., Widuch A., Stabilizacja gruntów hydraulicznymi spoiwami drogowymi na bazie popiołów lotnych z węgla brunatnego. Road and Bridges, „Drogi i Mosty” 2012, nr 3, s. 195-214.
• [12] Kraszewski C., Kruszywa i grunty związane hydraulicznie w konstrukcjach drogowych, „Drogownictwo” 2009, nr 3, s. 98-103.
• [13] Dreger M., Kraszewski C., Popioły lotne i ich zastosowanie w drogownictwie, „Autostrady” 2007, nr 10, s. 78-87.
• [14] Rolla J., Ulepszanie gruntów wbudowywanych w nasyp, „Drogownictwo” 2001, nr 8.