Charakterystyka pracy ogniwa paliwowego w układzie hybrydowym

• Autorzy: Pielecha I. , Cieślik W. , Borowski P. , Pławski Ł.

Warianty tytułu

EN

Operating characteristics of the fuel cell in a hybrid system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Komercyjne wykorzystanie ogniwa paliwowego wymaga hybrydowej pracy z akumulatorem energii. W artykule przedstawiono badania z wykorzystaniem takiego układu w warunkach ręcznego obciążenia oraz obciążenia impulsowego. Badania obciążenia impulsowego realizowano dla kilku wartości amplitud tego obciążenia w celu uzyskania odpowiedzi układu na zmienne warunki pracy. Określono charakterystyki pracy impulsowej, charakterystyki napięciowo-prądowe oraz charakterystyki zużycia wodoru. Prace te pozwoliły na określenie mocy ogniwa paliwowego oraz mocy akumulatora pozwalając jednocześnie na określenie wielkości rozładowania akumulatora elektrochemicznego w warunkach zmiennego obciążenia impulsowego.

EN

Commercial use of fuel cell hybrid operation requires battery power. Research the use of a system in the manual and pulse load are presented. Loads tests carried out for several values of the amplitudes in order to obtain the system response to changing conditions. Specified performance characteristics pulsed load, voltage-current characteristics and the characteristics of hydrogen consumption. This work made it possible to determine the capacity of the fuel cell and battery power while allowing you to specify the size of the electrochemical battery discharge under varying load.

Słowa kluczowe

PL

ogniwo paliwowe; układ hybrydowy; akumulator energii; obciążenie impulsowe

EN

fuel cell; hybrid system; battery power supply; pulsed loading

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 8628--8635
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., wykr., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Pielecha I.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3

autor

Cieślik W.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3

autor

Borowski P.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3

autor

Pławski Ł.

• Student, Politechnika Poznańska, Wydział Budowy Maszyn i Zarządzania, 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3

Bibliografia

• 1. FCX Clarity. hondanews.com/channels/honda-automobiles-fcx-clarity (dostęp z dnia 12.09.2014).
• 2. Franc P.-E., Fröschle, Kapoun K., Winand H., Weinmann O., Sloth M. Fuel Cell and Hydrogen technologies in Europe. Financial and technology outlook on the European sector ambition 2014- 2020. New Energy World Industry Grouping. 11.2011. www.new-ig.eu (dostęp z dnia 15.09.2014).
• 3. Honda Emergency Response Guide. Honda Fuel Cell Vehicle. FCX Clarity. American Honda Motor Co., Inc., 2008. techinfo.honda.com/rjanisis/pubs/web/Y0804.pdf (dostęp z dnia 14.09.2014).
• 4. Honda FCX Hydrogen Fuel Cell Vehicle. www.hondanews.com/channels/honda-automobiles-fcx-clarity-images/photos?page=7 (dostęp z dnia 20.09.2014).
• 5. Hydrogen Fuel Cell Engines and Related Technologies, Energy Technology Training Center, College of the Desert, Palm Desert, 2001.
• 6. Merkisz J., Pielecha I., Alternatywne napędy pojazdów. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2006.
• 7. Merkisz J., Pielecha I., Andrzejewski M., Wspomagany komputerowo system ogniw paliwowych HP600. Technika Transportu Szynowego 2012, nr 9, 1673-1680.
• 8. Operation Guide – HP 600 Fuel Cell System (3rd Edition). Heliocentris Energy Systems GmbH, 2008.