Kryteria oceny portów lotniczych przez linie lotnicze

• Autorzy: Augustyniak W.

Warianty tytułu

EN

Airport choice factors for airlines

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Niniejsze opracowanie obrazuje kryteria, którymi kierują się linie lotnicze w procesie wyboru portu lotniczego. Całość procesu została przedstawiona w świetle łańcucha wartości sektora usług transportu lotniczego oraz wzmożonej konkurencji wewnątrz- i międzysektorowej na polskim rynku usług lotniczych. Przedstawione dane osobno ukazują charakterystykę preferencji linii pasażerskich oraz cargo. Dla porównania przedstawiono również opinie zarządzających portami lotniczymi na temat kryteriów wyboru lotniska przez przewoźników.

EN

This study illustrates the criteria that guide the airlines in the selection process of the airport. The whole process is presented in the light of the industry value-chain of air transport services and increased competition in the Polish aviation market. The presented data show the characteristics of preferences separately for passenger and cargo lines. For comparison the opinions of airport operators about the airport choice factors for ailines were also presented.

Słowa kluczowe

PL

porty lotnicze; linie lotnicze; przewoźnicy; wybór portu lotniczego przez linie lotnicze

EN

airports; airlines; carriers; choice of the airport by airlines

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 7
• Strony: 8--12
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., il.

Twórcy

autor

Augustyniak W.

• Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu, Katedra Mikroekonomii

Bibliografia

• 1. Ashiabor S., 2002, Development of an Airport Choice Model for General Aviation Operations, Thesis submitted to the Faculty of the Virginia Polytechnic Institute, Blacksburg, Virginia,
• 2. Delfman W., 2005, Baum Herbert, Auberbach Stefan, Albers Sascha, Strategic Management in the Aviation Industry, Ashgate, s. 57
• 3. Doganis R., 1992, The Airport Business, Routledge, New York, ss. 114-115,
• 4. Doganis R., 2010, Flying off course: airline economics and marketing, Routledge, 4th edition, London and New York, ss. 178-182,
• 5. Eurocontrol, January 2009, Dependent on the Dark: Cargo and other Night Flights in European Airspace, Trends in Air Traffic, Volume 5,
• 6. Francis G., Fidato A.o, Humphreys I., 2003, Airport-Airline interaction: the impact of low-cost carriers on two European airports, Journal of Air Transport Management, Pergamon, 9/2003, ss. 267-273
• 7. Gardiner J., 2006, An international study of the airport choice factors for nonintegrated cargo airlines, A Doctoral Thesis, Loughborough University,
• 8. Gardiner J., Ison S., Humphreys I., 2005, Factors influencing cargo airlines’ choice of airport: An international survey, Journal of Air Transport Management, Elsevier, 11/2005, ss. 393-399,
• 9. Graham A., 2008, Managing Airports: An International Perspective, 3rd edition, Elsevier, s 230
• 10. Huderek-Glapska S., 2010, Port lotniczy w systemie transportu intermodalnego, Logforum, Vol. 6, Issue 1, No5, WSL, Poznań, s. 49
• 11. Jarach D., 2005, Airport Marketing: Strategies to Cope with the New Millenium Environment, Ashgate, ss. 34-38,
• 12. Olipra Ł., 2009, Liberalizacja rynku usług transportu lotniczego w Unii Europejskiej i jej skutki, praca doktorska, Uniwersytet Ekonomiczny we Wrocławiu, Wrocław,
• 13. Pilarczyk M., 2007, Konkurencyjne Porty Lotnicze: Uwarunkowania funkcjonowania i rozwoju portów lotniczych zachodniej Polski w warunkach konkurencji lotnisk wschodnich regionów Niemiec, Lotnisko, Nr 6/2007,
• 14. Ruciński A., 2008, Porty lotnicze wobec polityki otwartego nieba, Fundacja Rozwoju Uniwersytetu Gdańskiego, ss. 150-152
• 15. Żurkowski A., 2010, Kolej Dużych Prędkości a lotnictwo: współpraca czy konkurencja?, konferencja „Lotnisko w systemie transportowym kraju i regionu”, Warszawa 2-3 marca 2010.