PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Możliwości i konsekwencje zastosowania zawiesiny węglowo-wodnej jako paliwa alternatywnego do zasilania silników Diesla

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
The possibilities and consequences of the use of coal-water slurry as an alternative fuel to power diesel engines
Konferencja
Forum Motoryzacji „Motoryzacja XXI wieku a ochrona środowiska” (17 ; 06.06.2014 ; Słupsk, Polska)
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule omówione zostały zagadnienia spalania paliw w silnikach samochodowych a w szczególności w silnikach Diesla. Zwrócono również uwagę na zagrożenia dla środowiska naturalnego wynikające ze spalania paliw w silnikach samochodowych. Omówiono czynniki jakie powinno spełniać paliwo alternatywne stosowane do zasilania silników. Przedstawiono rodzaje paliw alternatywnych stosowanych obecnie do zasilania współczesnych samochodów. Szczególną uwagę poświęcono możliwościom zastosowania zawiesiny węglowo-wodnej jako paliwa alternatywnego do zasilania silników Diesla. Jednak stosowanie takiego paliwa węglowo-wodnego narzuca konieczność dokonania niezbędnych modyfikacji konstrukcyjnych silnika oraz jego osprzętu. Scharakteryzowano właściwości takiej zawiesiny (wielkość ziaren węgla, lepkość i stabilność) oraz korzyści jakie mogą wynikać z zastosowania nowego rodzaju quasi-płynnego paliwa alternatywnego.
EN
The paper presents some problems concerning fuel burning in vehicles’ engine especially including diesel one. Environmental risk aspects are given as a consequence of burning processes and basing on that one can find a description of factors defining such kind of alternative fuel too. Different kind of such alternative fuels are presented in the paper, especially possibilities of coal-water slurry application for diesel engine are discussed in. One should also have in mind that application of such coal-water fuel forces necessity of engine construction and adequate equipment modification. Characteristics of such slurry (coal grains’ size, viscosity and stability) as well as advantages that may occur in consequence of its usage are finally described in.
Rocznik
Strony
72--75
Opis fizyczny
Bibliogr. 10 poz., pełen tekst na CD
Twórcy
autor
  • Politechnika Koszalińska
  • Politechnika Koszalińska
Bibliografia
  • 1. Aktras Z., Woodburn E.: Effect of addition of surface active agent on the viscosity of a high concentration slurry of a low-rank british coal in water. Fuel Processing Technology, 62 (1), pp. 1-15, 2000.
  • 2. Borkowski J., Borkowski P., Bielecki M.: Production of ecological fuel from charcoal using high pressure water jet. Annual Set The Environment Protection, Vol. 15, pp. 65-82, 2013.
  • 3. Borkowski P., Borkowski J.: High pressure water jet application for coal conversion into new generation fuel. In book Unconventional and HydroJetting Technologies (ISSN 0239-7129) WU PK, Koszalin, pp. 43-54, 2009.
  • 4. Chłopek Z.: Ochrona środowiska naturalnego, WKiŁ, Warszawa, s. 15, 2002.
  • 5. Hycnar J.: Ciekłe paliwa węglowo-wodne, Wiadomości Górnicze, nr 2, 2001.
  • 6. Merkisz J., Pielecha I.: Alternatywne napędy pojazdów. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań, s. 17, 2006.
  • 7. Merkisz J.: Ekologiczne problemy silników spalinowych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań, s. 22, 1998.
  • 8. Merkisz J.: Emisja cząstek stałych przez silniki spalinowe o zapłonie samoczynnym, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań, s. 13, 1997.
  • 9. Uzdowski M.: Problematyka wykorzystania paliw alternatywnych do zasilania silników trakcyjnych. Metrol, 10, s. 143-146, 2008.
  • 10. Zimny J.: Suspensja węglowo-wodna jako paliwo alternatywne do zasilania silników spalinowych. Wiadomości Górnicze, Tom nr 7-8, s. 308-314, 2001.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-26bd4f15-b3db-4eb0-a5d9-d1994239fc07
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.