The Research of Dynamic Characteristics of aVehicle Driving over Road Roughness

• Autorzy: Levulytė L. , Žuraulis V. , Sokolovskij E.

Warianty tytułu

PL

Badania dynamicznych charakterystyk ruchu pojazdu na nierównościach drogi

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper analyses the effect of road roughness on the variation of the vertical oscillations’ frequency of the sprung and unsprung masses of a vehicle driving at varying speed. The research aims to determine the regularity with which the wheel of a vehicle moving at varying speed reproduces the roughness of road pavement texture. The theory of mathematical statistics is used to define the distribution law of road defects measured during the experiment. In the present investigation, the displacements of the wheel and suspension of the vehicle, driving at varying speed over the defects of the selected road section pavement, have been evaluated. Based on the frequency characteristic obtained from the measured data, the frequency variation of the displacements of the sprung and unsprung masses in a vehicle moving on a rough road has been determined. The vertical acceleration of the wheel and the body of a vehicle has been measured, and the frequency characteristic of vertical acceleration of the sprung and unsprung vehicles’ masses has been analysed. The schematic view of the wheel’s axis displacement model is presented.

PL

Artykuł analizuje wpływ nierówności drogi na zmiany częstotliwości dynamiki pionowej resorowanych i nieresorowanych mas samochodu przy różnych prędkościach. Celem jest określenie wzoru nierówności drogi przy różnych prędkościach, za pomoca analizy zmian częstotliwości drgań kół pojazdu. Podczas przeprowadzonego eksperymentu zmierzono nierówności drogi i za pomocą teorii analizy matematycznej określono charakterystykę nierówności nawierzchni. Podczas prób jazdy po nierównościach wybranego odcinka drogi przy różnych prędkościach zmierzono przesunięcia pionowe koła i zawieszenia samochodu. Na podstawie charakterystyki częstotliwościowej oceniono zmiany częstotliwości przebiegów pionowych resorowanych i nieresorowanych mas pojazdu jadącego po nierównościach drogi. Zmierzono przyspieszenia pionowe koła oraz nadwozia i przeprowadzono analizę częstotliwości przyspieszeń pionowych resorowanych i nieresorowanych mas. Przedstawiony jest schematyczny model przesunięć osi koła.

Słowa kluczowe

EN

vibrations; frequency; frequency characteristics; road roughness; dynamics; suspension displacement; wheel displacement; contact

PL

wibracje; częstotliwość; charakterystyka częstotliwościowa; nierówności drogi; dynamika; przebieg zawieszenia; przebieg koła; kontakt

• Wydawca: Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne
• Czasopismo: Eksploatacja i Niezawodność
• Rocznik: 2014
• Tom: Vol. 16, no. 4
• Strony: 518--525
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Levulytė L.

• Department of Automobile Transport Vilnius Gediminas Technical University Basanavičiaus str., 28 LT-03224 Vilnius, Lithuania

autor

Žuraulis V.

• Department of Automobile Transport Vilnius Gediminas Technical University Basanavičiaus str., 28 LT-03224 Vilnius, Lithuania

autor

Sokolovskij E.

• Department of Automobile Transport Vilnius Gediminas Technical University Basanavičiaus str., 28 LT-03224 Vilnius, Lithuania

Bibliografia

• 1. Ahmed F. Faheem, Hussain U. Bahia, Hossein A. Estimating Results of a Proposed Simple Performance Test for Hot-Mix Asphalt from Superpave Gyratory Compactor Results, Journal of the Transportation Research Board 2005; 1929: 104–130.
• 2. Canudas de Wit C, Tsiotras P, Velenis E, Basset M, Gissinger G. Dynamic Friction Models for Road/Tire Longitudinal Interaction, Vehicle System Dynamics 2003; 39 (3): 189–226.
• 3. Čygas D, Laurinavičius A, Vaitkus A, Perveneckas Z, Motiejunas A. Research of Asphalt Pavement Structures on Lithuanian Roads, The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering 2008; 3 (2): 77–83.
• 4. Čygas D, Mučinis D, Sivilevičius H, Abukauskas N. Dependence of the Recycled Asphalt Mixture Physical and Mechanical Properties on the Grade and Amount of Rejuvenating Bitumen, The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering 2011; 6 (2): 124–134.
• 5. Dawson A. R. Rut Accumulation and Power Low Models for Low-volume Pavements under Mixed Traffic, Transport Research Record 2008; 2068: 78–86.
• 6. Feng J, Zhang X, Guo K, Ma F, Karimi H. R. A Frequency Compensation Algorithm of Four-Wheel Coherence Random Road. Mathematical Problems in Engineering. 2013; Article ID 986584,12 pages.
• 7. Flintsch G. W, Izeppi E. de L, McGhee K. K, Roa J. A. Evaluation of International Friction Index Coefficients for Various Devices, Transportation Research Record 2009; 2094: 136–143.
• 8. Laurinavičius A, Oginskis R. Experimental Research on the Development of Rutting in Asphalt Concrete Pavements Reinforced with Geosynthetic Materials, Journal of Civil Engineering and Management 2006; 12 (4): 311–317.
• 9. Merzouki R, Bouamamma B. O, Djeriri M. A, Bouteldja M. Modelling and estimation of tire-road longitudinal impact efforts using bond graph approach, Mechatronics 2007; 17 (2–3): 93–108.
• 10. Park S, Popov A. A, Cloe D. J. Influnce of Soil Deformation on Off-road Heavy Vehicle Suspension Vibration, Journal of Terramechanics 2004; 41: 41–68.
• 11. Prentkovskis O, Sokolovskij E, Bartulis V. Investigating Traffic Accidents: a Collision of Two Motor Vehicles, Transport 2010; 25 (2): 105–115.
• 12. Rouillard V. Generating Road Vibration Vest Schedules from Pavement Profiles for Packaging Optimization, Packaging Technology and Science 2008: 501–514.
• 13. Sayers, M. W., Karamihas, S. M. 1998. The little book of profiling – Basic information about measuring and interpreting road profiles, University of Michigan, p.102
• 14. Šiaudinis G, Čygas D. Determination of Seasonal Effects on the Structural Strength of Asphalt Pavements, The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering 2007; 2 (2): 67–72.
• 15. Sivilevičius H. Modelling the Interaction of Transport System Elements, Transport 2011; 26 (1): 20–34.
• 16. Sokolovskij E, Prentkovskis O. Investigating Traffic Accidents: the Interaction between a Motor Vehicle and a Pedestrian, Transport 2013; 28 (3): 302–312.
• 17. Topal A, Sengoz B. Determination of Fine Aggregate Angularity in Relation with the Resistance to Rutting of Hot-mix Asphalt, Construction and Building Materials 2005; 19 (2): 155−163.
• 18. Žuraulis V, Sokolovskij E, Matijošius J. The Opportunities for Establishing the Critical Speed of the Vehicle on Research in its Lateral Dynamics, Eksploatacja i Niezawodnosc – Maintenance and Reliability 2013; 15 (4): 312–318.