Badania maszyny reluktancyjnej przełączalnej, przeznaczonej do napędu lekkiego pojazdu elektrycznego

• Autorzy: Bogusz Piotr , Korkosz Mariusz , Prokop Jan

Warianty tytułu

EN

Studies of switched reluctance machine for lightweight electric vehicle

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W niniejszej pracy przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych napędu z prototypową maszyną reluktancyjną przełączalną o konfiguracji 8/6, przeznaczoną do napędu lekkiego pojazdu elektrycznego. Badania zrealizowano na specjalnie zaprojektowanym i wykonanym stanowisku badawczym. W ramach prac badawczych dla pracy silnikowej i podstawowych metod sterowania maszyny SRM wyznaczono charakterystyki mechaniczne oraz sprawności.

EN

In the paper, the results of laboratory studies of drive with the prototype 8/6 switched reluctance machine for lightweight electric vehicle were presented. The studies were carried out on the designed and realized laboratory stand. The mechanical and efficiency characteristics of switched reluctance machine under classic control methods for motoring operation were determined.

Słowa kluczowe

PL

maszyna reluktancyjna przełączalna; pojazd elektryczny; badania laboratoryjne

EN

switched reluctance machine; electric vehicle; laboratory tests

• Wydawca: Wydawnictwo "Druk-Art" SC
• Czasopismo: Napędy i Sterowanie
• Rocznik: 2019
• Tom: R. 21, nr 3
• Strony: 114--118
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., fot., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Bogusz Piotr

• Wydział Elektrotechniki i Informatyki, Politechnika Rzeszowska

autor

Korkosz Mariusz

• Wydział Elektrotechniki i Informatyki, Politechnika Rzeszowska

autor

Prokop Jan

• Wydział Elektrotechniki i Informatyki, Politechnika Rzeszowska

Bibliografia

• [1] Krishnan R.: Switched Reluctance Motor Drives: Modeling, Simulation, Analysis, Design, and Applications. CRC Press 2001.
• [2] Bogusz P.: Projekt i realizacja stanowiska do badań napędów dla lekkich pojazdów elektrycznych. „Przegląd Elektrotechniczny” 1/2014.
• [3] Bogusz P., Korkosz M., Prokop J.: Projekt silnika reluktancyjnego przełączalnego 8/6, przeznaczonego do napędu małego mobilnego pojazdu elektrycznego. Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej, nr 66, 2012.