Ognioodporny system drzwi czołowych przeznaczonych do wagonów osobowych

• Autorzy: Krysiński P. , Łagoda T.

Warianty tytułu

EN

Fire - resistant system of the front doors for the passanger carriages

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

System drzwi czołowych w pojazdach szynowych przeznaczonych do wagonów osobowych winien spełniać ściśle określone wymagania. Jako element powszechnie dostępny pasażerom musi być estetyczny i nowoczesny, charakteryzować prostotą użytkowania, jak i obsługi. Przede wszystkim jednak powinien skutecznie chronić przed hałasem oraz stanowić barierę ogniową na wypadek pożaru. W pracy przedstawiono rezultaty badań drzwi czołowych wagonów osobowych. W rezultacie tych działań stwierdzono, iż analizowany system drzwiowy w sposób właściwy chroni pasażerów przed rozprzestrzenianiem się dymu i ognia.

EN

System of doors used in passengers carriages, which are designed for the public transport, along with tec hnical advance and new requirements, should be al developed to be easy in maintenance, quiet during operations, have a modern appearance and protect the traveling peoples in case of fire. Ali guiding principles for the trains and constructional components of trains are mentioned in Charters of International Union Railways (UIC regulations) and determines the so called canon according principles, which are the base construction and acceptance for the operation of describe bed vehicles. Along with technical development there is necessity to produce more modern vehicles, which are needed by the potential passenger, his attention should be riveted by the comfort, сопѵепіепсе of travellin, silence, what is more he should be also convinced that his travels luxury conditions are safe and all епѵігогonment around him will not be a reason of his harm eve in case of fire. In compliance with this idea Rawag undertakes an actions to construct whole system of the front fire-resistant doors, modern in appearance, quiet in operations and failure - free.

Słowa kluczowe

PL

wagon osobowy; pojazd szynowy; drzwi czołowe wagonu

EN

rail vehicle

• Wydawca: Wydawnictwo HMR-TRANS Sp. z o.o.
• Czasopismo: Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 1
• Strony: 66--68
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys.

Twórcy

autor

Krysiński P.

• Politechnika Opolska

autor

Łagoda T.

• Politechnika Opolska

Bibliografia

• [1] PN-K-02511:2000 Tabor kolejowy. Bezpieczeństwo przeciwpożarowe materiałów. Wymagania i metody badań.
• [2] PN-EN ISO 4589-2:2006/Ap 1:2006 Tworzywa sztuczne. Oznaczanie zapalności metodą wskaźnika tlenowego. Badanie w temperaturze pokojowej.
• [3] Karta UIC 564-2 3 rd edition, 1-1-91, last Amendment 2, 1-7-94 Regulations relating to fire protection and fire-fighting measures in passenger-carrying railway vehicles or assimilated vehicles used on International services (Kodeks UIC, tłumaczenie z języka niemieckiego 564 VE 3. wydane z 1.01.1991, „Przepisy o zapobieganiu przeciwpożarowym i zwalczaniu ognia w pojazdach szynowych włączonych do ruchu międzynarodowego, w których przewozi się pasażerów lub w przyłączonych wagonach typu pasażerskiego”, UIC Międzynarodowy Związek Kolei).
• [4] PN-K-02512:2000 Tabor kolejowy. Bezpieczeństwo przeciwpożarowe materiałów. Metoda badania wskaźnika rozprzestrzeniania się płomienia.
• [5] PN-K-02501.2000 Tabor kolejowy. Właściwości dymowe materiałów. Wymagania i metody badań.
• [6] PN-/K-02505.1993 Tabor kolejowy. Stężenie tlenku i dwutlenku węgla wydzielanych podczas rozkładu termicznego lub spalania materiałów. Badania i wymagania.
• [7] PN-K-02508:1999 Tabor kolejowy. Właściwości palne materiałów. Wymagania i metody badań.
• [8] UIC 560; Tłumaczenie z języka francuskiego 560 OR, wydanie 12, 2002, „Drzwi, pomosty wejściowe, okna, stopnie, uchwyty oraz poręcze wagonów osobowych i bagażowych".
• [9] ISO 834-1; Fire resistance tests - Elements of building construction - Part 1: General reguirements.
• [10] PN-EN 1363-1:2001 Badania odporności ogniom Część 1: Wymagania ogólne.
• [11] Radziszewska-Wolińska J., Zienkiewicz-Gałaj B.: Opinia dotycząca szczelności i izolacyjności ogniowej systemu drzwi czołowych przeznaczonych do wagonów osobowych, na zgodność z wymogami Karty UIC 564-2 praca nr 4220/22, Laboratorium Badań Materiałów i Elementów Konstrukcji CNTK, 2006.
• [12] PN-K-88208.1997 Wagony osobowe. Drzwi czoło rozsuwane. Wymagania i metody badań.