Functionality of Sea Ice Data Sources on the NSR

• Autorzy: Pastusiak T.

Identyfikatory

DOI

10.12716/1001.10.03.09

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The functionality of available official sources of sea ice data for the Northern Sea Route to date is low. In recent years a large number of new publicly available sources have appeared. Their functionality for purposes of route planning has yet to be evaluated. This study presents results of qualitative and expert analyses of various sources. It is proposed to use new indicators to enable comparison of functionality of data sources. New sources provide the technical progress that is instrumental in reducing the amount of effort and influence of the human factor in the decision-making system. The study also presents solutions to the problem of limited bandwidth available at high latitudes with Iridium satellite system. Presented solutions can be used on any vessel by any company or navigator to implement or design the decision support system related to route planning in ice in accordance with the requirements of the ISM Code and concept of e-Navigation.

Słowa kluczowe

EN

Northern Sea Route; e-Navigation; sea ice data source; ISM Code; ice navigation; Iridium Satellite System; arctic area; ice certificate

• Wydawca: Faculty of Navigation, Gdynia Maritime University
• Czasopismo: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
• Rocznik: 2016
• Tom: Vol. 10, no. 3
• Strony: 441--450
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Pastusiak T.

• Gdynia Maritime University, Gdynia, Poland 

Bibliografia

• 1 Buinitskii V. Kh. (1951). Formation and drift of ice cover in  the Arctic basin, Proceedings of drifting expedition  l /  p ʺG. Sedovʺ (in Russian), Glasevmorput, Vol. 4: 74‐179. 
• 2 IMO (2011). Development of a mandatory code for ships  operating  in polar waters, The ice certificate concept.  IMO, DE 55/12/11, 14 January 2011: 6 p. 
• 3 IMO  (2008).  Draft  strategy  for  the  development  and  implementation  of  e‐navigation.  IMO  Resolution  A.  989(25), NAV 54/25 Annex 12: 14 p. 
• 4 Hołodnik‐Janczura  G.  (2007).  Examining  the  quality  of  informatics product using valuation method, Operations  Research and Decisions, No 2/2007: 55‐69. 
• 5 Jurdzinski M., Pastusiak T. (2009). E‐navigation as a process  of  modelling  of  safety  of  navigation,  Economic  (in  polish), social and legal challenges of maritime state in  the  European  Union,  Srodkowopomorska  Rada  NOT,  Koszalin: 85‐93. 
• 6 Kagan  B.A.,  Romanenkov  D.A.,  Sofina  E.V.  (2007).  Simulation of tidal ice drift and ice‐generated changes in  the tidal dynamics on the Siberian continental shelf (in  Russian).  Izvestiya  of  Academy  of  Sciences,  Russia.  Atmospheric and Oceanic Physics, Vol. 43, Nо 6: 831850. 
• 7 Khvochtchinski N.I., Batskikh Y.I. (1998). The Northern Sea  Route as an element of the ICZM system in the Arctic:  problems  and  perspectives.  Ocean  &  Coastal  Management, 41: 161‐173. 
• 8 Legen’kov  A.R.  (1988).  Shifts  and  tidal  deformation  of  drifting ice, Gidrometeoizdat: 104. 
• 9 Mironov E.U. (editor), Kljackin S.V., Gudkovič Z.M., May  R.I., Frolov S.V. (2010). Dangerous ice phenomena for  shipping  in  the  Arctic  (in  Russian).  AANII,  St.  Petersburg: 320 p.
• 10 Pastusiak T. (2011). Ship’s Navigational Safety in the Arctic  Unsurveyed Regions, Maritime Navigation and Safety at  Sea Transportation. Miscellaneous problems in maritime  navigation, transport and shipping, CRC Press Taylor &  Francis Group, London: 59‐64. 
• 11 Patraiko D.J. (2008). e‐Navigation, Digital Ship, Posidonia,  July 2008: 26 p. 
• 12 Proshutinsky  A.  Yu.  (1993).  The  Arctic  Ocean  level  oscillations  (in  Russian).  Gidrometeoizdat,  St.  Petersburg: 216 p. 
• 13 Ryvlin A.Ya., Chejsin D.E. (1980). Tests of vessels in ice (in  Russian). Sudostroenie, Leningrad: 208 p. 
• 14 Timco G.W., Gorman B., Falkingham J., O’Connell B. (2005).  Scoping Study: Ice Information Requirements for Marine  Transportation  of  Natural  Gas  from  the  High  Arctic.  Technical  Report  CHC‐TR‐029,  Canadian  Hydraulics  Centre, Ottawa: 124 p.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.