Analiza zależności między przyjętym algorytmem sterowania na pojedynczym skrzyżowaniu a efektami sterowania obszarowego

• Autorzy: Kawalec P. , Sobieszuk-Durka S.

Warianty tytułu

EN

Analysis of the dependencies between the adopted control algorithm on a single crossroads and the effects of area control

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawione zostaną rozważania wzajemnej zależności między algorytmami sterowania na pojedynczym skrzyżowaniu a algorytmami sterowania obszarowego, oraz ich wpływ na efektywność sterowania w systemie obejmującym ciąg bądź sieć skrzyżowań ulic. Problem podziału funkcji decyzyjnych między poziomami lokalnym i centralnym w systemach sterowania ruchem drogowym (srd), towarzyszy tym systemom od momentu ich powstawania. Analizując historię rozwoju systemów srd, w tym również tych uznanych współcześnie za zaawansowane, widać wręcz niechętne podejście do struktur zcentralizowanych, natomiast podkreślane są zalety pewnego rozproszenia i podziału funkcjonalnego kilkuwarstwowych, często hierarchicznych, lecz wyraźnie już zdecentralizowanych, systemów (np.: UTOPIA, ASTRUD). Na przykładzie synchronizacji liniowej (koordynacji) na ciągu skrzyżowań, zaprezentowane zostaną dylematy związane z pogodzeniem lokalnej adaptacji sygnalizacji świetlnej dla poszczególnych skrzyżowań, z wymaganiami, ograniczeniami i zaleceniami dotyczącymi efektywności sterowania na koordynowanym ciągu.

EN

The article will present considerations of mutual dependencies between control algorithms on a single crossroads and algorithms of area control and their influence on the efficiency of controlling within the system covering a sequence or network of crossroads. The problem of division of decision functions between local and central levels within road traffic control systems has existed since the moment of their creation. On the example of linear synchronicity (coordination) at a sequence of crossroads, dilemmas shall be presented connected with combining local adaptation of traffic lights for particular crossroads with requirements, limitations and recommendations concerning efficiency of control on a coordinated sequence.

Słowa kluczowe

PL

sterowanie; ruch drogowy; algorytmy; koordynacja

EN

traffic control; algorithms; coordination

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 4
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., tab., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Kawalec P.

• Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej

autor

Sobieszuk-Durka S.

• Biuro Drogownictwa i Komunikacji Urząd m. st. Warszawy

Bibliografia

• [1] Peek Traffic Sp. z o.o.: UTOPIA. Nowoczesne Zarządzanie Transportem. Broszura informacyjna.
• [2] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, Dz. U. 220 poz. 2181, 2003 z późn. zmianami.
• [3] Sitarski Marek, Komprojekt s.c. Projektowanie Komunikacyjne: Projekt stałej organizacji ruchu dotyczący budowy ścieżki rowerowej w ciągu ul. Czerniakowska – Powsińska – Wiertnicza. Modernizacja sygnalizacji świetlnej. Część ruchowa. Dokumentacja wykonana na zlecenie Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych w Warszawie, Warszawa 2010.
• [4] System sterowania ruchem drogowym ASTRUD, http://arex.pl/, 2012-03-16.
• [5] Mapa Polski, http://www.targeo.pl/, 2012-03-16.