Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
- Sesja wygasła!
Identyfikatory
Warianty tytułu
Analiza elektronicznego układu wtryskowego silników benzynowych
Języki publikacji
Abstrakty
The paper presents the electronic fuel injection system research results, which can be used in diagnostic issues. Have been described the construction and operation of a typical fuel injection system and analyzed its electronic part. It has also been proposed method for the detection of the injector malfunction, based on the analysis of differential current characteristic. Have been shown differences in the electrical parameters of the individual fuel injectors, which can be corrected e.g. by suitable self-learning algorithms.
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących elektronicznego układu wtryskowego paliwa silników spalinowych, które mogą mieć zastosowanie w zagadnieniach diagnostycznych. Opisano budowę i zasadę działania typowego układu wtryskowego oraz poddano analizie jego część elektroniczną. Przedstawiono stanowisko pomiarowe umożliwiające m.in. jednoczesne wyznaczanie charakterystyk prądowych oraz napięciowych dla 5 układów wtryskowych. Uzyskane charakterystyki pozwoliły na opracowanie metody wykrywania nieprawidłowości w działaniu układu wtryskowego opartej m.in. na analizie różnicowej charakterystyki prądowej. Prądową charakterystykę odniesienia przyjęto jako średnią z 5 charakterystyk prawidłowo działającego układu wtryskowego. Stwierdzono, że na podstawie różnicy pomiędzy charakterystyką odniesienia a charakterystyką nieprawidłowo działającego układu wtryskowego możliwe jest wykrycie typowych usterek, takich jak: zatrzymanie zaworu iglicowego w położeniu otwarcia, przesuwanie się zaworu iglicowego tylko w początkowym fragmencie jego zakresu ruchomego, czy też efekt spadku ciśnienia podawanego paliwa. Istotnym problemem przy tego rodzaju diagnostyce jest różnica parametrów poszczególnych egzemplarzy elektronicznych układów wtryskowych, nawet w przypadku tego samego producenta określonego modelu. W rezultacie konieczne staje się wyznaczanie prądowych charakterystyk odniesienia indywidualnie dla każdego egzemplarza. Problem ten może być rozwiązany np. na drodze programowej, przy użyciu odpowiednich algorytmów samouczących.
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
1044--1048
Opis fizyczny
Bibliogr. 8 poz., rys., wykr.
Twórcy
autor
- Department of Measurement and Applied Electrical Engineering, Faculty of Electrical Engineering, Technical Iniversity of Zilina, Slovakia
autor
- Department of Measurement and Applied Electrical Engineering, Faculty of Electrical Engineering, Technical Iniversity of Zilina, Slovakia
autor
- Institute of Measurement Science, Electronics and Control, and Applied Electrical Engineering, Faculty of Electrical Engineering, Silesian University of Technology, Gliwice, Poland
autor
- Institute of Measurement Science, Electronics and Control, and Applied Electrical Engineering, Faculty of Electrical Engineering, Silesian University of Technology, Gliwice, Poland
Bibliografia
- [1] Zhongyi Ma, Yaoyi Qian, Xiumin Yu, etc.: Mathematical Model for the Injection Process of the Electronic Controlled Injectors, In: Transactions of CSICE, Vol.15, No.2, pp.231-236, 1997.
- [2] Congbo Yin, Zhendong Zhang, Zhiyuan Liu: Experimental Research and Design for Electronic Control Injector Test about Flow Characteristic, In: Journal of Agricultural Mechanization Research, No.12, pp.194-196, 2007.
- [3] Longfa Xiao, Zhendong Zhang, Hui Guo, etc: Research on the Opening and Closing Times of an Electromagnetic Injector, In: Journal of University of Shanghai for Science and Technology. Vol.32, pp.297-301, 2010.
- [4] Chen Liangliang, Zhang Zhendong: Study on the measurement of dynamic characteristics for automotive electronic fuel injector, In: 2011 International Conference on Transportation, Mechanical, and Electrical Engineering (TMEE), Changchun, China, pp. 511-514.
- [5] http://performancefuelsystems.com/InjectorCompattibilitywithECUs-TechCorner.htm.
- [6] Traistaru, A., Sora, I.: Real time estimation of Li-ion battery resistance used in the automotive industry, In: JEE - Journal of Electrical Engineering, Vol.10, No.4, 2010, ISSN 1582-4594.
- [7] Delli Colli, V., Marignetti, F.: Traction Control for a PM Axial-Flux In-Wheel Motor, In: JEE - Journal of Electrical Engineering, Vol.7, No.4, 2007, ISSN 1582-4594.
- [8] Kucera, M., Šebok, M.: Electromagnetic compatibility analysis of electric equipments, In: Przegląd Elektrotechniczny = Electrical Review, Vol. 88, No. 9A, 2012, ISSN 0033-2097, pp. 296-299.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-24c19fc3-5c1e-490e-afa2-75ec772f8862