Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first previous next last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:443/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-244adab3-913c-4ede-b0fb-72b06f93a382

Czasopismo

Journal of KONES

Tytuł artykułu

Device for control the valvetrain and cylinder pressure of a spark-ignition engine

Autorzy Mamala, J.  Graba, M.  Bieniek, A.  Hennek, K. 
Treść / Zawartość
Warianty tytułu
Języki publikacji EN
Abstrakty
EN This article describes the method of controlling an electric magnetic linear actuator that moves an inlet valve of an internal combustion engine. Thanks to the use of the electric control of the inlet valve of the internal combustion engine, it was possible to implement a variable effective compression ratio of the operating power unit, adapting it to the current needs and engine load. In this design, valvetrain was modified by introducing an autonomous intake valve operation with the use of a specially designed electromagnetic actuator. The introduction of this system necessitated an additional modification of the intake camshaft. The control was carried out with the use of a real-time controller with a built-in FPGA unit. The proposed design of a system with an electromagnetic actuator will allow obtaining an additional degree of freedom in the control unit. Particular attention should be paid to registered values or air pressure in the intake stroke for a closed or partially opened throttle, which generates significant pumping losses. The use of an electromagnetic actuator in the intake can help reduce said losses.
Słowa kluczowe
EN combustion engines   environmental protection   variable compression ratio   valve control  
Wydawca Institute of Aviation
Czasopismo Journal of KONES
Rocznik 2018
Tom Vol. 25, No. 3
Strony 339--346
Opis fizyczny Bibliogr. 6 poz., rys.
Twórcy
autor Mamala, J.
  • Opole University of Technology Faculty of Mechanical Engineering Mikołajczyka Street 5, 45-271 Opole, Poland tel.: +48 77 4498437, fax: +48 77 4498446, j.mamala@po.opole.pl
  • Science and Technology Park in Opole Technologiczna Street 2, 45-839 Opole, Poland
autor Graba, M.
  • Opole University of Technology Faculty of Mechanical Engineering Mikołajczyka Street 5, 45-271 Opole, Poland tel.: +48 77 4498439, +48 77 4498447, +48 77 4498449 fax: +48 77 4498446, m.graba@po.opole.pl
autor Bieniek, A.
  • Opole University of Technology Faculty of Mechanical Engineering Mikołajczyka Street 5, 45-271 Opole, Poland tel.: +48 77 4498439, +48 77 4498447, +48 77 4498449 fax: +48 77 4498446, a.bieniek@po.opole.pl
autor Hennek, K.
  • Opole University of Technology Faculty of Mechanical Engineering Mikołajczyka Street 5, 45-271 Opole, Poland tel.: +48 77 4498439, +48 77 4498447, +48 77 4498449 fax: +48 77 4498446, k.hennek@po.opole.pl
Bibliografia
[1] Cipolla, G., The increasing demand of near-zero emissions for urban transportation, 3rd International Congress on Combustion Engines, Poland 2009.
[2] Luft, S., Podstawy budowy silników, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2012.
[3] Mamala, J., Kompensacja niedostatku siły napędowej w procesie rozpędzania samochodu osobowego, z. 290, Oficyna Wydawnicza Politechniki Opolskiej, Opole 2011.
[4] Mamala, J., Sposób zamiany efektywnego stopnia sprężania silnika spalinowego o spalaniu wewnętrznym i układ do zmiany efektywnego stopnia sprężania silnika spalinowego ospalaniu wewnętrznym, Zgłoszenie patentowe PL 225233 B1, 2015.
[5] Postrzednik, S., Przybyła, G., Żmudka, Z., Wpływ obciążenia silnika spalinowego na efektywność konwersji energii w układzie, Czasopismo Techniczne, Y. 11/2008, Mechanika z.7-M/2008, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Krakow 2008.
[6] Schwaderlapp, M., Habermann, K., Yapici, K. I., Variable compression ratio – A design solution for fuel economy concepts, SAE Word Congress, SAE 2002-01-1103, USA, Detroit 2002.
Uwagi
Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-244adab3-913c-4ede-b0fb-72b06f93a382
Identyfikatory
DOI 10.5604/01.3001.0012.4350