Wpływ wybranych parametrów procesu toczenia na chropowatość powierzchni osi kolejowych zestawów kołowych

• Autorzy: Jureczko M. , Pszenica M.

Warianty tytułu

EN

Influence of selected turning process parameters to surface roughness of the railway wheel sets axles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczących wpływu zmiany wybranych parametrów procesu toczenia, takich jak posuw i prędkość skrawania, na wartość parametru chropowatości powierzchni osi kolejowych zestawów kołowych. Pomiary chropowatości były prowadzone dla obróbki skrawaniem powierzchni walcowej trzonu osi oraz w profilowym przejściu z trzonu do podpiaścia koła za pomocą dwóch różnych, czterostronnych płytek skrawających. Dodatkowo ze względu na złożoność zjawisk wpływających na parametr chropowatości zostały wykonane badania wpływu postępującego zużycia krawędzi skrawającej na otrzymaną podczas obróbki chropowatość powierzchni. Badania zostały przeprowadzone w firmie BONATRANS GROUP A.S.

EN

The paper presents results of studies influence of changing selected turning process parameters such as feed rate and cutting speed on surface roughness of railway wheel sets axles. Roughness measurements were made for machining the cylindrical surface of the core axis and profiled transition from the core axis to the wheel seat wheels with two different quadrilateral cutting inserts. In addition, due to the complexity of the phenomena affecting the roughness parameter impact studies have been made of progressive wear on the cutting edge obtained during the treatment surface roughness. The study was carried out in the company BONATRANS GROUP A.S.

Słowa kluczowe

PL

chropowatość; toczenie; oś kolejowego zestawu kołowego

EN

roughness; turning; railway wheel set axle

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej. Oddział Gliwice
• Czasopismo: Modelowanie Inżynierskie
• Rocznik: 2016
• Tom: T. 27, nr 58
• Strony: 57--64
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz.

Twórcy

autor

Jureczko M.

• Instytut Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej, Politechnika Śląska

autor

Pszenica M.

• BONATRANS GROUP A.S.

Bibliografia

• 1. Karwala K.: Wpływ wybranej metody obróbki powierzchniowo – wzmacniającej na wytrzymałość zmęczeniową stali stosowanej na osie zestawów kołowych. ZN Pol. Śl. „Transport” 1995, 1, z. 27, s. 167-174.
• 2. Zima R., Janoš P.: 50 let tradice výroby dvojkolí v Bohumíně. M-Presse plus 2012.
• 3. Sadowski A.: Przemysłowe pomiary i sprawdzanie chropowatości powierzchni. Warszawa: WNT, 1996.
• 4. John A., Karwala K., Mrówczyńska B.: Wytężenie kolejowych zestawów kołowych z technologiczną warstwą wierzchnią i bez obróbki wstępnej dla różnych wartości wcisku. W: INTERKONMOT' 98. Konstrukcja, technologia i eksploatacja pojazdów samochodowych u progu XXI wieku. Kraków : Wyd. Pol. Krak., 1998, s. 24-35.
• 5. PN-EN 13261:2009: Kolejnictwo. Zestawy kołowe i wózki. Osie. Wymagania dotyczące wyrobu.
• 6. PN-M-04251:1987: Struktura geometryczna powierzchni -- Chropowatość powierzchni -- Określenia podstawowe i parametry.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.