Społeczne koszty zdarzeń drogowych w Polsce w latach 2014-2018 w aspekcie jakości życia

• Autorzy: Jaździk-Osmólska A.

Identyfikatory

DOI

10.15199/46.2020.5.1

Warianty tytułu

EN

Social costs of road accidents in Poland 2014-2018 in terms of quality of life

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań empirycznych w zakresie wyceny kosztów społecznych zdarzeń drogowych w Polsce w latach 2014-2018. Badania przeprowadzono dwoma metodami: kapitału ludzkiego i kosztów restytucji oraz metodą WTP. Przeprowadzone badania pozwoliły na analizę zmian kosztów społecznych wypadków i kolizji drogowych w Polsce w ciągu ostatnich lat. Wykazano, że dynamika pozytywnych zmian w poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego jest zbyt wolna w stosunku do społecznych kosztów bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce, które w ostatnim roku drastycznie wzrosły. Zaprezentowane wyniki badań zainspirowały Autorkę artykułu do rozpoczęcia badań nad jakością życia ofiar wypadków drogowych, aby na tej podstawie sformułować rekomendacje w zakresie zarządzania skutkami wypadków drogowych.

EN

The article, on the background of theoretical considerations, presents the results of empirical research on the valuation of social costs of road accidents in Poland in the years 2014-2018.The research was conducted on two methods: human capital with restitution costs and WTP methods. Studies have allowed the analysis of changes in social costs of road accidents and collisions in Poland in recent years. It has been shown that the dynamics of positive changes in the improvement of traffic safety are too slow compared to social costs of road accidents in Poland, which drastically increased in the last year. The presented research results inspired the author of the article to start research on the quality of life of road accident victims in order to formulate recommendations in the field of accident management on this basis.

Słowa kluczowe

PL

jakość życia; bezpieczeństwo w ruchu drogowym; wartość statystycznego życia ludzkiego

EN

quality of life; road safety; value of a statistical life

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Problemy Jakości
• Rocznik: 2020
• Tom: R. 52, nr 5
• Strony: 3--11
• Opis fizyczny: Bibliogr. 24 poz. rys.

Twórcy

autor

Jaździk-Osmólska A.

• Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach, Wydział Nauk Społecznych, Centrum Badań Bezpieczeństwa Uczestników Transportu, ul. Żytnia 17/19, 08-110 Siedlce, Polska

Bibliografia

• [1] Andersson Anna-Lena, L. O. Dahlbäck, Olle Bunketorp. 2005. „Psychosocial aspects of road traffic trauma—Benefits of an early intervention?”. Injury 36(8): 917–926.
• [2] Association for Safe International Road Travel. 2020. „Annual Global Road CrashStatistics”, https://www.asirt.org/safe-travel/road-safety-facts/.
• [3] Bahamonde-Birke Francisco, Uwe Kunert, Heike Link. 2017. „The Value of a Statistical Life in a Road Safety Context – A Review of the Current Literature”. Transport Reviews 35(4): 488–511. DOI: 10.1080/01441647.2015.1025454.
• [4] Borys Tadeusz. 2015. „Typologia jakości życia i pomiar statystyczny”. Wiadomości statystyczne 7(650): 1.
• [5] European Commission. 2019. EU Transport in Figures. Statistical Pocketbook 2019. Luxembourg: EU.
• [6] Fein Rashi. 1958. Economics of mental illness. New York: Basic Books Inc.
• [7] Hensher David, John Rose, Juan de Dios Ortuzar, Luis Rizzi. 2009. „Estimating the willingness to pay and value of risk reduction for car occupants in the road environment”. Transportation Research Part A: Policy and Practice 43(7): 692–707. DOI: 10.1016/j.tra.2009.06.001.
• [8] Jaździk-Osmólska Agata (kier.). 2015. „Willingness to pay” (WTP) – badanie gotowości udziału społeczeństwa w czynnym kształtowaniu bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz wykonanie wyceny kosztów wypadków i kolizji drogowych na sieci dróg w Polsce na koniec 2014 roku wraz z korelacją z wynikami badań. Warszawa: Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa Sekretariat Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.
• [9] Jaździk-Osmólska Agata. 2013. Wycena kosztów wypadków i kolizji drogowych na sieci dróg w Polsce na koniec roku 2012, z wyodrębnieniem średnich kosztów społeczno-ekonomicznych wypadków na transeuropejskiej sieci transportowej. Warszawa: SKR BRD.
• [10] Jaździk-Osmólska Agata. 2014. Wycena kosztów wypadków i kolizji drogowych na sieci dróg w Polsce na koniec roku 2013, z wyodrębnieniem średnich kosztów społeczno-ekonomicznych wypadków na transeuropejskiej sieci transportowej. Warszawa: SKR BRD.
• [11] Jaździk-Osmólska Agata. 2015. „PANDORA – Valuation method of social costs of road accidents in Poland”. Roads and Bridges – Drogi i Mosty 14: 133–142. DOI: 10.7409/rabdim.015.009.
• [12] Jaździk-Osmólska Agata. 2016. Wycena kosztów wypadków i kolizji drogowych na sieci dróg w Polsce na koniec roku 2015, z wyodrębnieniem średnich kosztów społeczno-ekonomicznych wypadków na transeuropejskiej sieci transportowej. Warszawa: SKR BRD.
• [13] Jaździk-Osmólska Agata. 2018. Wartość ekonomiczna statystycznego życia ludzkiego w aspekcie brd (rozprawa doktorska). Radom: UTH w Radomiu, WNEiP.
• [14] Jaździk-Osmólska Agata. 2019. Wycena kosztów wypadków i kolizji drogowych na sieci dróg w Polsce na koniec roku 2018, z wyodrębnieniem średnich kosztów społeczno-ekonomicznych wypadków na transeuropejskiej sieci transportowej.Warszawa: SKR BRD.
• [15] Mitas Andrzej, Agata Jaździk-Osmólska. 2014. „Evaluation for social costs, including economical ones, of road accidents in Poland from the aspects of brd”. Roads and Bridges – Drogi i Mosty 13: 379–391. DOI: 10.7409/rabdim.014.023.
• [16] Mushkin Selma, Francis Collings. 1959. „Economiccosts of disease and injury: A review of concepts”. Public Health Report 74.
• [17] Rizzi Luis, Juande Dios Ortúzar. 2006. „Estimating the willingness-to-pay for road safety improvements”. Transport Reviews 26(4): 473. DOI: 10.1080/01441640600602302.
• [18] Rouwendal Jan, Arianne de Blaeij, Piet Rietveld, Erik Verhoef. 2010. „The information content of a stated choice experiment: A new method and its application to the value of a statistical life”. Transportation Research Part B: Methodological 44(1):136–151. DOI: 10.1016/j.trb.2009.04.006.
• [19] Üzümcüog˘lua Yesßim, Türker Özkan, Timo Lajunen, Anna Morandi, Chiara Orsi, Maria Papadakaki, Johannes Chliaoutakis. 2016. „Life quality and rehabilitation after a road traffic crash: A literature review”. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour 40: 1–13.
• [20] Wales Joseph. 2017. „The political economy of road safety: a policy-oriented literature review”, https://www.odi.org/sites/odi.org.uk/files/resource-documents/11401.pdf.
• [21] WHO. 2019. „Global status report on road safety 2018”. WHO.
• [22] WHO Polska. 2014. „Bezpieczeństwo ruchu drogowego”. WHO Polska.
• [23] Willecke Ralf, Heinrich Bogel, Karl Engels. 1967. Moglichkeiteneiner Wirtschaftlichkeitsberechnungim Straßenbauunterbesonderer Berucksichtigung der Unfallkosten. Dusseldorf: Forschungsberichte des Instituts fur Verkehrswissenschaftan der Universitatzu Koln.
• [24] Wróblewski Ryszard. 2019. Bezpieczeństwo narodowe. Zintegrowane i zrównoważone. Siedlce: Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).