The Use of the Queueing Theory for the Analysis of Transport Processes

• Autorzy: Jacyna Marianna , Żak Jolanta , Gołębiowski Piotr

Identyfikatory

DOI

10.26411/83-1734-2015-1-41-12-19

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This article focuses on the application of the queueing theory for the analysis of transport processes with regard to rail traffic. Selected aspects of queueing theory application for the analysis and rail traffic flow assessment are presented. A literature review regarding process modelling in rail transport using mass service theory models was performed. In order to study rail traffic flow, the application Java Modelling Tools- JSIM graph was used. The train movement process was analysed with regard to the traffic flow. The study was conducted on the basis of selected stretches of railway lines, numbers 2 (central long-distance in Warsaw) and 448 (central suburban in Warsaw).

Słowa kluczowe

EN

modelling process; rail transport; mass service theory; traffic flow

• Wydawca: Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu we Wrocławiu
• Czasopismo: Logistics and Transport
• Rocznik: 2019
• Tom: Vol. 41, No. 1
• Strony: 101--111
• Opis fizyczny: Bibliogr. 31 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Jacyna Marianna

• Warsaw University of Technology, Faculty of Transport

autor

Żak Jolanta

• Warsaw University of Technology, Faculty of Transport

autor

Gołębiowski Piotr

• Warsaw University of Technology, Faculty of Transport

Bibliografia

• [1] Ambroziak T., Jacyna M.: Wybrane aspekty modelowania dynamiki procesów transportowych, Prace Naukowe PW, TRANSPORT, z. 53, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2004.
• [2] Cheng T. E. C., Allam S. (1992). A review of stochastic modelling of delay and capacity at unsignalized interjections. European Journal of Operations Research, p. 60.
• [3] Edie L. C., Foote R. S. (1958). Traffic flow in tunnels. Proceedings of the Highway Research Board, p. 37.
• [4] Filipowicz B Modele stochastyczne w badaniach operacyjnych. Analiza i synteza systemów obsługi i sieci kolejkowych. Wydawnictwo Naukowo-Techniczne Warszawa 1996
• [5] Han, S.: Dynamic traffic modelling and dynamic stochastic user equilibrium assignment for general road networks, Transportation Research 37B.
• [6] Jacyna I., Żak J.: Selected aspects of the optimalization the structure of logistic system. Proceedings of 21st International Conference on System Engineering 16-18 august 2011 Las Vegas, Nevada USA. IEEE Computer Society Order Number P4495, BMS Part Number: CFP11369-PRT
• [7] Jacyna M.: Modelowanie i ocena systemów transportowych, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2009.
• [8] Kłodawski M., Żak J.: Order picking area layout and its impact on efficiency of order picking process, Journal of Traffic and Logistics Engineering, Vol. 1, No. 1, March 2013, pp. 41-46, Engineering and Technology Publishing, 2013
• [9] Leszczyński J.: Modelowanie symulacyjne w transporcie kolejowym. WKiŁ, Warszawa 1973.
• [10] Leszczyński J.: Modelowanie systemów i procesów transportowych, OWPW, Warszawa 1994
• [11] Leszczyński J.: Optymalne decyzje w procesach transportowych, WKiŁ, Warszawa 1981.
• [12] Lewczuk K., Żak J., Supportive Role of Dynamic Order Picking Area in Distribution Warehouse, Journal of Traffic and Logistics Engineering. Vol. 1, No. 1, March 2013.
• [13] Lighthill M. J.,Whitham G B. (1955). On kinematic waves, II, a theory of traffic flow on long straight crowded roads. Proceedings of the Royal Society, London, Series A229.
• [14] Miller A. J. (1963). Settings for fixed-cycle traffic signals. Operational Research Quarterly, 14
• [15] Newell G. F. (1965). Approximation methods for queues with application to the fixed-cycle traffic light. SIAM Review, 2
• [16] Newell G. F. (1993). A simplified theory of kinematic waves in highway traffic, Parts I-III Transportation Research, 27 B.
• [17] Newell, G.F. (1971, 1982). Applications of Queueing Theory, Chapman and Hall, London.
• [18] PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.: Instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów Ir-1. Warszawa 2015.
• [19] Vickrey W.: Congestion theory and transport investment. American Economic Review, p. 59. 1969
• [20] Wardrop J. G. (1952). Some theoretical aspects of road traffic research. Proceedings of the Institute of Civil Engineers II.
• [21] Webster F. V. (1958). Traffic signal settings, Road Research Laboratory Technical Paper, Her Majesty’s Stationery Office, London.
• [22] Węgierski J.: Metody probabilistyczne w projektowaniu transportu szynowego. WKiŁ, Warszawa 1971
• [23] Woch J. Narzędzia analizy efektywności i optymalizacji sieci kolejowej: (System Oceny Układów Torowych - SOUT - opis podstawowego oprogramowania). Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Katowice, 2001.
• [24] Woch J. Podstawy inżynierii ruchu kolejowego. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, 1983.
• [25] Woch J.: Kształtowanie płynności ruchu w gęstych sieciach transportowych. Wydawnictwo Szumacher, Kielce, 1998.
• [26] Woch J.: Teoria potoków ruchu. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Katowice, 2001.
• [27] Woch, J.: Complex railway junctions capacities and railway network effectiveness. Archives of Transport, pp. 13-3, 2001.
• [28] Żak J., Jacyna-Gołda I.: Using queue theory to analysis and evaluation of the logistics centre workload, . Archives of Transport, Polska Akademia Nauk - Komitet Transportu, vol. 25, nr 1-2, 2013.
• [29] Żak J.: Modelowanie procesów transportowych metodą sieci faz. Warszawa, 2013 r.
• [30] Żak J.: Wybrane aspekty analizy przemieszczania pojazdów z wykorzystaniem metody sieci faz, Logistyka: czasopismo dla profesjonalistów , Instytut Logistyki i Magazynowania, nr 6, 2014,
• [31] Żak J.: Wybrane aspekty dynamiki procesu transportowego, .Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, nr 97, 2013, pp. 545-553.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).