Turning streams in the traffic lights system

• Autorzy: Rychlewski J.

Warianty tytułu

PL

Relacje skrętne w systemie sygnalizacji świetlnej

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Observations of a currently functioning in Poland traffic lights system shows a need for it’s modernisation. The current system blocks some solutions, which would allow optimisation of traffic management, but also is sometimes neglected by traffic authorities. For this paper a theoretical analysis of allowance for collisions of turning streams was undertaken, including such problems as visibility, speed, collisiveness, clarity of traffic lights’ signals and predictability of right-of-way traffic. Rules governing traffic lights in other EU countries were also taken into account. The paper ends with proposals for modification of Polish rules concerning turning traffic management by traffic lights.

PL

Obserwacje działania obecnego systemu sygnalizacji świetlnej w Polsce skłaniają do jego modernizacji – system ten z jednej strony uniemożliwia optymalizację sterowania ruchem w pewnych sytuacjach, z drugiej zaś przepisy o sygnalizacji bywają nieprzestrzegane przez zarządców dróg. W niniejszym referacie teoretycznie przeanalizowano możliwości i przeciwwskazania dla kolizyjności strumieni skrętnych na sygnalizacjach świetlnych. Analizie poddano problemy widoczności, prędkości i kolizyjności, a także czytelności zachowań kierowców i wskazań sygnalizacji. Uwzględniono też rozwiązania stosowane w innych krajach Unii Europejskiej. Referat zakończono propozycjami modyfikacji Polskich przepisów w zakresie sterowania strumieniami skrętnymi na sygnalizacjach świetlnych.

Słowa kluczowe

EN

traffic lights; motion control; road manager

PL

sygnalizacja świetlna; sterowanie ruchem; zarząd dróg

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 4
• Strony: 3227--3245
• Opis fizyczny: Bibliogr. 37 poz., rys., tab., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Rychlewski J.

• Poznań University of Technology

Bibliografia

• [1] Beim M., Rakower R., Rychlewski J.: Jak zmienić polskie prawo w przyjazne komunikacji rowerowej. Bezpieczne Drogi 11/2006, s. 22-27.
• [2] Convention on road traffic done at Vienna on 8 November 1968, consolidated version incorporating amendments of 3 September 1993 and 28 March 2006.
• [3] Dane Komendy Miejskiej Policji w Poznaniu, 02.2013.
• [4] Gaca S., Suchorzewski W., Tracz M.: Inżynieria ruchu drogowego – Teoria i praktyka. WKiŁ, Warszawa 2008.
• [5] Garder P.: Pedestrian safety at traffic signals: a study carried out with the help of a traffic conflicts technique. Accident Analysis and Prevention 21/1989, s. 435–444.
• [6] Hobbs F. D., Richardson B. D.: Inżynieria ruchu drogowego. WKiŁ, Warszawa 1971.
• [7] Instruction Interministerielle sur la Signalisation Routiere, Sixiéme Partie: Feux de Circulation Permanents, Arrêtè du 21 Juin 1991.
• [8] Kaczmarek M., Rychlewski J.: Sterowanie zależne od ruchu z priorytetem dla tramwajów na skrzyżowaniu ulic. Materiały VI Konferencji Naukowo - Technicznej “Transport a rozwój zrównoważony”, Poznań 23-25 maja 2007, s. 455-462.
• [9] Kruszyna M., Rychlewski J.: Influence of approaching tram on behaviour of pedestrians in signalized crosswalks in Poland. Accident Analysis and Prevention 55/2013, Elsevier, s. 185-191.
• [10] Kupś R., Majchrzycki A., Rychlewski J.: Wpływ rozjazdów na jakość ruchu tramwajowego. Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej 3/2007, s. 183-196.
• [11] Manual on Uniform Traffic Control Devices. US Department of Transportation, Federal Highway Administration.
• [12] Molecki B.: Analiza ruchu pieszego w obrębie węzłów przesiadkowych na przykładzie Placu Grunwaldzkiego we Wrocławiu. Materiały Konferencji „Zintegrowany system transportu miejskiego”, Wrocław 2010, s. 65-72.
• [13] Narożny J.: Cykl publikacji o sygnalizacji świetlnej w Bezpiecznych drogach.
• [14] Narożny J.: Zielona strzałka - potwierdzenie. Autostrady 8-9/2008.
• [15] Narożny J.: Zielona strzałka – wygoda, czy zagrożenie? Autostrady 7/2005.
• [16] Osadziński J.: Morderca na drodze jest kim innym, niż to opisują media. Gazeta Wyborcza, Warszawa 22-23 sierpnia 2008 r., akcja „Polskie drogi”.
• [17] Postaw na rower – podręcznik projektowania przyjaznej dla rowerów infrastruktury. ZG PKE, Kraków 1999.
• [18] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dz. U. nr 43 poz. 430 z dnia 14 maja 1999r.
• [19] Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administr. z dnia 31 lipca 2002 w sprawie znaków i sygnałów drogowych, Dz. U. 170/2002, poz. 1393.
• [20] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 28 marca 2008 zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. Dz. U. 67/2008 poz. 413.
• [21] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 4 lipca 2008 zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. Dz. U. 126/2008 poz. 813.
• [22] Rychlewski J., Beim M.: Konsekwencje stosowania akomodowanej sygnalizacji świetlnej dla ruchu niezmotoryzowanego. Materiały II Polskiego Kongresu ITS, Warszawa 26-27 maja 2009, materiały na CD.
• [23] Rychlewski J., Beim M.: Konsekwencje stosowania akomodowanej sygnalizacji świetlnej dla ruchu niezmotoryzowanego. Przegląd ITS 5/2009, s. 20-21.
• [24] Rychlewski J., Beim M.: Ruch pieszy na skrzyżowaniach z inteligentną sygnalizacją świetlną. Transport Miejski i Regionalny 11/2005 s. 17-23.
• [25] Rychlewski J.: Bezpieczeństwo powolnych pojazdów na sygnalizacji świetlnej. Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej (przyjęte do druku).
• [26] Rychlewski J.: Doświadczenia ze stosowania priorytetu tramwajowego w Poznaniu. Przegląd Komunikacyjny 4-6/2010, s. 42-47.
• [27] Rychlewski J.: Problemy zmienności pierwszeństwa ruchu na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną. Materiały Konferencji Naukowo-Technicznej “Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia komunikacyjnego” Poznań-Będlewo, 21-23 maja 2003, s. 137-146.
• [28] Rychlewski J.: Street classification problems w: „Contemporary Transportations Systems. Selected theoretical and practical problems – Modelling of change in transport subsystems” red. R. Janecki, S. Krawiec, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2011, s. 255-264.
• [29] Rychlewski J.: Strzałki na sygnalizacji świetlnej – co dalej?. Mater. VI Konf. Naukowo - Technicznej “Transport a rozwój zrównoważony”, Poznań 23-25 maja 2007 s. 363-374.
• [30] Rychlewski J.: System sygnalizacji świetlnej. Autostrady 11/2008, s. 70-75.
• [31] Straßenverkehrs-Ordnung, Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen, ostatnia poprawka IX 2002.
• [32] Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania. Załączniki 1-4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003. Dz. U. 220/2003 poz. 2181.
• [33] Szczuraszek T.: Bezpieczeństwo ruchu miejskiego. WKiŁ, Warszawa 2005.
• [34] Tracz M., Allsop R. E.: Skrzyżowania z sygnalizacją świetlną. Warszawa, WKiŁ 1990.
• [35] Urban Th.: Leuchtsignale in Polen pfeilgerade in die Falle. Süddeutsche Zeit. 21.05.2012.
• [36] Ustawa Prawo o ruchu drogowym. Dz. U. 98/1997 poz. 602 z późniejszymi zmianami, tekst jednolity opracowany przez Kancelarię Sejmu RP 2012.
• [37] Yang J., Deng W., Wang J., Li Q., Wang Z.: Modelling pedestrians’ road crossing behaviour in traffic system micro-simulation in China. Transportation Research, Part A: Policy and Practice, 40/2006, s. 280-290.