Znaczenie analiz ruchowych w procesie optymalizowania zakresu infrastrukturalnych inwestycji kolejowych

• Autorzy: Gleba R. , Grulkowski S. , Szczepiński D. , Zariczny J.

Warianty tytułu

EN

Significance of the of traffic analysis in the optimization process of railway infrastructure investments

• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym = Modern technologies and management systems for rail transport (30.11-02.12.2016 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

W artykule poruszono problem zachowania pełnej sprawności i uniwersalności rozwiązań technicznych w całym cyklu programowania inwestycji infrastrukturalnych. Wskazano na konieczność monitorowania prawidłowości projektowanych rozwiązań w perspektywie wieloletniej za pomocą analiz inżynierii ruchu kolejowego. Analizy pozwalają identyfikować również tzw. migrację problemów, co umożliwia weryfikację zakresu inwestycji. Posłużono sie przykładami inwestycji liniowej na linii kolejowej nr 201 oraz punktowej na stacji kolejowej Gdynia Port.

EN

In this article, the issue of functionality and flexibility of technical solutions in the entire cycle of infrastructure investments has been presented. The long-term monitoring of the correctness of design solutions (based on traffic engineering tools) has been indicated. This enables identification of problems during verification of the investment. The line investment at the railway line #201 and the point investment at Gdynia Port station have been given as examples.

Słowa kluczowe

PL

zdolność przepustowa linii kolejowej; warunki ruchu kolejowego; przewozy kolejowe; trójmiejski węzeł kolejowy; linia kolejowa nr 201; stacja kolejowa Gdynia Port; inżynieria ruchu kolejowego; mikrosymulacyjny model linii kolejowej; OpenTrack

EN

throughput of the railway line; traffic conditions; railway transportation; Tricity junction; railway line #201; Gdynia Port railway station; railway traffic engineering; microsimulation model of the railway line; OpenTrack

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2016
• Tom: Nr 3(110)
• Strony: 63--82
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Gleba R.

• Politechnika Gdańska, ul. G. Narutowicza 11/12, 80-233 Gdańsk

autor

Grulkowski S.

• Politechnika Gdańska, ul. G. Narutowicza 11/12, 80-233 Gdańsk, tel. [phone]

autor

Szczepiński D.

• PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Zakład Linii Kolejowych w Gdyni, ul. Morska 24, 81-333 Gdynia

autor

Zariczny J.

• Politechnika Gdańska, ul. G. Narutowicza 11/12, 80-233 Gdańsk, tel. [phone]

Bibliografia

• [1] Gleba R., Grulkowski S., Zariczny J., Problem zdolności przepustowej linii kolejowych w obszarze aglomeracji trójmiejskiej. Materiały Konferencyjne, Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym, SITK, Kraków 2014, s. 145-166.
• [2] Gleba R., Grulkowski S., Zariczny J., Wielowariantowa analiza wpływu modernizacji linii kolejowej nr 201 na dostępność kolejową gdyńskiego portu. Materiały Konferencyjne, Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym, SITK, Kraków 2014, s. 167-182.
• [3] Jaskulski A., Założenia polityki transportowej Unii Europejskiej w XXI wieku. Uwarunkowania, wyzwania, strategie działania. Rocznik Integracji Europejskiej, Nr 7, 2013.
• [4] Massel A., Projektowanie linii i stacji kolejowych. PKP Polskie Linie kolejowe S.A., Warszawa 2010.
• [5] Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla województwa pomorskiego, Fundacja Rozwoju Inżynierii Lądowej i Politechnika Gdańska na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego, Gdańsk luty 2014.
• [6] Projekt budowlany i wykonawczy: Rewitalizacja i modernizacja tzw. Kościerskiego Korytarza Kolejowego – odcinka Kościerzyna – Gdynia linii kolejowej nr 201 – Etap I, Salcef Costruzioni Edili E Ferroviarie S.P.A., 2012.
• [7] Regulamin przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rjp 2016/2017 – Załącznik 2.4: Klasy odcinków linii kolejowych, PKP PLK S.A., Warszawa grudzień 2015.
• [8] Regulamin przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rjp 2016/2017 – Załącznik 2.6: Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych, PKP PLK S.A., Warszawa grudzień 2015.
• [9] Studium Wykonalności: Dokumentacja przygotowawcza dla II etapu rewitalizacji i modernizacji Korytarza Kościerskiego wraz z modernizacją urządzeń srk oraz elektryfikacją odc. linii kolejowych nr 201, 214, 229 i linii PKM, Zespół Doradców Gospodarczych TOR Sp. z o.o., Transprojekt Gdański Sp. z o.o., Warszawa lipiec 2015.
• [10] UIC 406 Leaflet – Capacity, International Union of Railways, June 2004.
• [11] Węgierski J., Układy torowe stacji. Funkcja i teoria. WKiŁ, 1974.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.