PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
Tytuł artykułu

Znaczenie analiz ruchowych w procesie optymalizowania zakresu infrastrukturalnych inwestycji kolejowych

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Significance of the of traffic analysis in the optimization process of railway infrastructure investments
Konferencja
Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym = Modern technologies and management systems for rail transport (30.11-02.12.2016 ; Zakopane, Polska)
Języki publikacji
PL EN
Abstrakty
PL
W artykule poruszono problem zachowania pełnej sprawności i uniwersalności rozwiązań technicznych w całym cyklu programowania inwestycji infrastrukturalnych. Wskazano na konieczność monitorowania prawidłowości projektowanych rozwiązań w perspektywie wieloletniej za pomocą analiz inżynierii ruchu kolejowego. Analizy pozwalają identyfikować również tzw. migrację problemów, co umożliwia weryfikację zakresu inwestycji. Posłużono sie przykładami inwestycji liniowej na linii kolejowej nr 201 oraz punktowej na stacji kolejowej Gdynia Port.
EN
In this article, the issue of functionality and flexibility of technical solutions in the entire cycle of infrastructure investments has been presented. The long-term monitoring of the correctness of design solutions (based on traffic engineering tools) has been indicated. This enables identification of problems during verification of the investment. The line investment at the railway line #201 and the point investment at Gdynia Port station have been given as examples.
Twórcy
autor
  • Politechnika Gdańska, ul. G. Narutowicza 11/12, 80-233 Gdańsk
  • Politechnika Gdańska, ul. G. Narutowicza 11/12, 80-233 Gdańsk, tel. +48 58 348 6089
  • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Zakład Linii Kolejowych w Gdyni, ul. Morska 24, 81-333 Gdynia
autor
  • Politechnika Gdańska, ul. G. Narutowicza 11/12, 80-233 Gdańsk, tel. +48 58 348 6089
Bibliografia
  • [1] Gleba R., Grulkowski S., Zariczny J., Problem zdolności przepustowej linii kolejowych w obszarze aglomeracji trójmiejskiej. Materiały Konferencyjne, Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym, SITK, Kraków 2014, s. 145-166.
  • [2] Gleba R., Grulkowski S., Zariczny J., Wielowariantowa analiza wpływu modernizacji linii kolejowej nr 201 na dostępność kolejową gdyńskiego portu. Materiały Konferencyjne, Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym, SITK, Kraków 2014, s. 167-182.
  • [3] Jaskulski A., Założenia polityki transportowej Unii Europejskiej w XXI wieku. Uwarunkowania, wyzwania, strategie działania. Rocznik Integracji Europejskiej, Nr 7, 2013.
  • [4] Massel A., Projektowanie linii i stacji kolejowych. PKP Polskie Linie kolejowe S.A., Warszawa 2010.
  • [5] Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla województwa pomorskiego, Fundacja Rozwoju Inżynierii Lądowej i Politechnika Gdańska na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego, Gdańsk luty 2014.
  • [6] Projekt budowlany i wykonawczy: Rewitalizacja i modernizacja tzw. Kościerskiego Korytarza Kolejowego – odcinka Kościerzyna – Gdynia linii kolejowej nr 201 – Etap I, Salcef Costruzioni Edili E Ferroviarie S.P.A., 2012.
  • [7] Regulamin przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rjp 2016/2017 – Załącznik 2.4: Klasy odcinków linii kolejowych, PKP PLK S.A., Warszawa grudzień 2015.
  • [8] Regulamin przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rjp 2016/2017 – Załącznik 2.6: Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych, PKP PLK S.A., Warszawa grudzień 2015.
  • [9] Studium Wykonalności: Dokumentacja przygotowawcza dla II etapu rewitalizacji i modernizacji Korytarza Kościerskiego wraz z modernizacją urządzeń srk oraz elektryfikacją odc. linii kolejowych nr 201, 214, 229 i linii PKM, Zespół Doradców Gospodarczych TOR Sp. z o.o., Transprojekt Gdański Sp. z o.o., Warszawa lipiec 2015.
  • [10] UIC 406 Leaflet – Capacity, International Union of Railways, June 2004.
  • [11] Węgierski J., Układy torowe stacji. Funkcja i teoria. WKiŁ, 1974.
Uwagi
PL
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-23d89b6c-c262-4071-8bc0-7b8fc01ca5c1
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.