Rescue Operations During Incidents Involving Alternatively Powered Vehicles. Hydrogen Propulsion

• Autorzy: Kielin Jan , Zboina Jacek , Bugaj Grzegorz , Zalech Jacek , Bąk Damian

Identyfikatory

DOI

10.12845/sft.62.2.2023.1

Warianty tytułu

PL

Działania ratownicze podczas zdarzeń z udziałem pojazdów z napędem alternatywnym. Napędy wodorowe

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

Aim: This article presents key information and conclusions about hydrogen-powered motor vehicles, as well as technological equipment and technical infrastructure enabling the work of hydrogen fuel cells in the context of their fire safety, particularly the conduct of rescue operations. The authors’ main areas of consideration are the challenges for emergency services and the possible risks associated with the development and increasingly widespread and varied use of these technologies. Introduction: We are currently in the midst of the biggest energy crisis since the end of World War II. Therefore, the world’s leading economies are taking steps to intensify the production of alternative fuels – including hydrogen – and thus reduce the extraction of fossil fuels. One area of consideration and challenge related to increased extraction, processing and use of hydrogen is safety, particularly fire safety. In this regard, a major challenge is the knowledge, skills, equipment and facilities for rescue operations. Methodology: Based on a review and analysis of literature on the subject and available research results, key information, conclusions and recommendations directed to emergency services conducting operations during accidents and fires involving fuel cells were developed. Taken into account are the specific properties of hydrogen and the need to store it under high pressure. The article reviews the current state of knowledge regarding hazards and how to deal with them when conducting rescue operations during incidents involving hydrogen-powered vehicles. Conclusions: The development of this and other technologies, as well as the use of new alternative fuels, along with the increase in the number of vehicles powered in this way, will undoubtedly result in numerous and varied challenges for fire protection in the near future, including the need for rescue operations. These changes require systemic preparation and improvement of both the knowledge, skills of the rescuers and their equipment. Therefore, it is urgently necessary to work on the preparation/adaptation of appropriate education, training and professional development programs and teaching materials. It is necessary also to clarify the technical requirements for equipment for storing and supplying hydrogen to vehicles for example passenger vehicles and technical equipment in plants such as forklifts or generators for providing electricity in emergency situations. Work on these regulations is currently underway.

PL

Cel: W niniejszym artykule przedstawiono kluczowe informacje i wnioski dotyczące pojazdów mechanicznych napędzanych wodorem, a także urządzeń technologicznych oraz infrastruktury technicznej umożliwiających działanie wodorowych ogniw paliwowych w kontekście ich bezpieczeństwa pożarowego, w szczególności prowadzenia działań ratowniczych. Głównym obszarem rozważań autorów są wyzwania dla służb ratowniczych oraz możliwe zagrożenia związane z rozwojem oraz coraz powszechniejszym i różnorodnym stosowaniem tych technologii. Wprowadzenie: Obecnie znajdujemy się w samym środku największego kryzysu energetycznego od zakończenia II wojny światowej. Dlatego wiodące gospodarki światowe podejmują działania mające na celu zintensyfikowanie produkcji paliw alternatywnych – m.in. wodoru – i tym samym ograniczenie wydobycia paliw kopalnych. Jednym z obszarów rozważań i wyzwań związanych ze zwiększonym wydobyciem, przetwarzaniem i zastosowaniem wodoru jest bezpieczeństwo, szczególnie bezpieczeństwo pożarowe. W tym zakresie istotnym wyzwaniem są wiedza, umiejętności, sprzęt i wyposażenie do prowadzenia działań ratowniczych. Metodologia: Na podstawie przeglądu i analizy literatury przedmiotu oraz dostępnych wyników badań opracowano kluczowe informacje, wnioski i rekomendacje kierowane do służb ratowniczych prowadzących działania podczas wypadków i pożarów z udziałem ogniw paliwowych. Uwzględniono w nich specyficzne właściwości wodoru oraz konieczność magazynowania go pod wysokim ciśnieniem. Artykuł przeglądowo przedstawia obecny stan wiedzy w zakresie zagrożeń i radzenia sobie z nimi podczas prowadzenia działań ratowniczych z udziałem pojazdów z napędami wodorowymi. Wnioski: Rozwój tej i innych technologii, a także zastosowania nowych paliw alternatywnych, wraz ze wzrostem liczby pojazdów zasilanych w ten sposób, bez wątpienia skutkować będzie w najbliższej przyszłości licznymi i różnorodnymi wyzwaniami dla ochrony przeciwpożarowej, w tym koniecznością prowadzenia działań ratowniczych. Te zmiany wymagają systemowych przygotowań i doskonalenia zarówno wiedzy, umiejętności ratowników, jak i ich wyposażenia. Dlatego konieczne jest pilne podjęcie prac nad przygotowaniem/dostosowaniem odpowiednich programów kształcenia, szkolenia i doskonalenia zawodowego oraz materiałów dydaktycznych. Niezbędne jest także doprecyzowanie wymagań technicznych dla urządzeń do przechowywania i dostarczania wodoru do pojazdów np. samochodów osobowych i urządzeń technicznych w zakładach np. wózków widłowych czy agregatów prądotwórczych. Aktualnie trwają prace nad tymi regulacjami.

Słowa kluczowe

EN

hydrogen drive; fire safety; rescue operations; rescue card

PL

napęd wodorowy; bezpieczeństwo pożarowe; działania ratownicze; karta ratownicza

• Wydawca: Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego - Państwowy Instytut Badawczy
• Czasopismo: Safety & Fire Technology
• Rocznik: 2023
• Tom: Vol. 62, iss. 2
• Strony: 6--32
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., rys.

Twórcy

autor

Kielin Jan

• Scientific and Research Centre for Fire Protection – National Research Institute / Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego – Państwowy Instytut Badawczy

• https://orcid.org/000-0002-3506-5424

autor

Zboina Jacek

• Scientific and Research Centre for Fire Protection – National Research Institute / Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego – Państwowy Instytut Badawczy

• https://orcid.org/0000-0002-9436-5830

autor

Bugaj Grzegorz

• Central Institute for Labour Protection – National Research Institute / Centralny Instytut Ochrony Pracy – Państwowy Instytut Badawczy (CIOP-PIB)

• https://orcid.org/0000-0003-1650-023X

autor

Zalech Jacek

• National Headquarters of the State Fire Service of Poland / Komenda Główna Państwowej Straży Pożarnej

• https://orcid.org/0000-0001-7948-2812

autor

Bąk Damian

• Scientific and Research Centre for Fire Protection – National Research Institute / Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego – Państwowy Instytut Badawczy

• https://orcid.org/0000-0002-2549-3855

Bibliografia

• [1] Ledergerber B., Pinkwart K., Gerber T., Energieversorgung im Einsatz. Mobiler Strom für Krisenszenarien, „Crisis Prevention” 2023, 2.
• [2] Lecomte L., European Emergency Response Guide, ENSOSP,2022, https://hyresponder.eu/wp-content/uploads/2023/05/Final-English-EERG-December-2022_VFinal.pdf [dostęp:01.03.2023].
• [3] FC module, portal internetowy Global Toyota, https://global.toyota/en/album/images/34799439/ [dostęp:01.03.2023].
• [4] Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1272/2008 z dnia 16 grudnia 2008 r. w sprawie klasyfikacji, oznakowania i pakowania substancji i mieszanin, zmieniające i uchylające dyrektywy 67/548/EWG i 1999/45/ WE oraz zmieniające rozporządzenie (WE) nr 1907/2006 (Dz. U. UE. L. 353 z 2008, s. 1 z późn. zm.).
• [5] Stępień Z., Urzędowska W., Tłokowe silniki spalinowe zasilane wodorem – wyzwania, „Nafta–Gaz” 2021, 12, 830–840, https://doi.org/ 10.18668/NG.2021.12.06.
• [6] European Train the Trainer Programme for Responders, Lecture 1: Introduction to hydrogen safety for responders, https://ctif.org/hyresponder-course-material-part-1 [dostęp: 18.09.2023].
• [7] European Hydrogen Train the Trainer Programme for Responders, https://hyresponder.eu/e-platform/training-materials [dostęp: 01.03.2023].
• [8] Office of Energy Efficiency and Renewable Energy, http://energy.gov/eere/fuelcells/hydrogen-storage [dostęp:01.09.2023].
• [9] Kielin J., Zboina J., Bugaj G., Zalech J., Bąk D., Działania ratowniczo-gaśnicze podczas zdarzeń z udziałem pojazdów z napędem alternatywnym. Napędy gazowe, SFT Vol. 61 Issue 1, 2023, pp. 6–31, https://doi.org/10.12845/sft.61.1.2023.1.
• [10] Lecomte L., European Train the Trainer Programme for Responders, Deliverable 1.3 Account of scenarios and operational emergency planning and response strategies and tactics, 2021, https://hyresponder.eu/wp-content/uploads/2022/01/D1.3-Account-of-scenarios-and-operational-emergency-planning-and-response-strategies-and-tactics.pdf [dostęp: 25.09.2023].
• [11] Bezpieczeństwo eksploatacji urządzeń, instalacji i sieci gazowych, https://grupasilesia.com.pl/files/1714/1890/8208/ Materialy_do_pobrania_-_g3.pdf [dostęp: 01.10.2023].
• [12] https://pl.wikipedia.org/wiki/Ryzyko_operacyjne [dostęp:18.09.2023].
• [13] Internetowa Encyklopedia PWN, https://encyklopedia.pwn.pl/.
• [14] Licznik Elektromobilności: samochody elektryczne coraz popularniejsze mimo spadków na rynku motoryzacyjnym, wpis na portalu internetowym PSPA, https://pspa.com.pl/2022/informacja/licznik-elektromobilnosci-samochody-elektryczne-coraz-popularniejsze-mimo-spadkow-na-rynku-motoryzacyjnym [dostęp: 18.09.2023].
• [15] Wasserstoffautos mit Brennstoffzelle So steht's um die Zukunft von Wasserstoffautos, artykuł na portalu AutoBild, https://www.autobild.de/artikel/wasserstoffautos-brennstoffzelle-fuel-cell-20492755.html [dostęp: 18.09.2023].
• [16] Grandt M., Megatrend Wasserstoff!: Gestalten Sie Ihre ganz persönliche Energiewende, Kopp Verlag, 2022.
• [17] Honda Emergency Response Guide, https://www.nfpa.org/Training-and-Events/By-topic/Alternative-Fuel-Vehicle-Safety-Training/Emergency-Response-Guides/Honda[dostęp: 18.09.2023].
• [18] Merkblatt für die Feuerwehren Bayerns. Alternativ angetriebene Fahrzeuge, Staatliche Feuerwehrschulen, 2018.
• [19] ix35 FCEV Hundai Emergency Response Guide, https://h2tools.org/sites/default/files/training/training/ix35%20FCEV%20ERG_Eng.pdf [dostęp: 18.09.2023].

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2024).