System SUW 2000 w komunikacji przestawczej 1435/1520 mm

• Autorzy: Graff M.

Warianty tytułu

EN

System SUW 2000 in the the railway service between 1435 and 1520 mm gauge systems

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Koleje większości państw Unii Europejskiej używają rozstawu szyn o normalnej szerokości, tj. 1435 mm. Wyjątkiem są koleje Hiszpanii i Portugalii (1668 mm), Finlandii i Estonii (1524 mm), Irlandii (1600 mm), Litwy i Łotwy (1520 mm) oraz krajów leżących na wschód od UE – Rosji, Ukrainy i Białorusi (1520 mm). W miejscach, gdzie występuje styk sieci obu szerokości, czyli na stacjach granicznych, zachodzi konieczność przeładunku lub przepompowywania towarów, co wiąże się z budową tzw. suchych portów oraz niezbędnego zaplecza. Są to inwestycje kosztowne, wymagające także zatrudnienia licznego personelu, ponieważ nie wszystkie czynności można zautomatyzować.

Słowa kluczowe

PL

system SUW 2000; komunikacja przestawcza; suchy port

EN

SUW 2000 system; railway service; dry port

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 23, nr 1-2
• Strony: 34--53
• Opis fizyczny: Bibliogr. 27 poz., fot., tab.

Twórcy

autor

Graff M.

Bibliografia

• 1. Basiewicz T., Gołaszewski A., Towpik K., Nowa technologia na kolejach o różnej szerokości torów, Projektu Celowego INTERGAUGE 6. Programu Ramowego Unii Europejskiej/Politechnika Warszawska.
• 2. Bielecki Z., Rodzina Suwalskiego, „Nowe sygnały" 1999 r., nr 11.
• 3. Bielecki Z., SUW2000. Fretting, „Nowe sygnały" 1999 r., nr 18.
• 4. Butkevićius J., Developmentofpassengertransportation byrailroad from Lithuania to European states, „Transport" 2007, nr XXII.
• 5. Guzowski S., Michnej M., Wpływ wybranych środków smarnych na rozwój zużycia frettingowego w połączeniu obrotowym wałek – tuleja / The impact of selected lubricants on fretting wear development in a friction par axle-sleeve, „Tribologia" 2012 r., nr 5.
• 6. Guzowski S., Michnej M., Zużycie frettingowe w połączeniu o pasowaniu obrotowym/Fretting wear in the rotational joint, „Tribologia" 2014 r., nr 2.
• 7. Informacja o eksploatacji nadzorowanej i perspektywach dalszego rozwoju i wdrażania systemu SUW 2000, Warszawa 2005.
• 8. Informacja uzupełniająca do ogłoszenia PKP SA. o wszczęciu postępowania prowadzonego w trybie negocjacji ceno-wych na nabywcę posiadanych przez PKP SA. praw do patentów i dokumentacji systemu SUW 2000.
• 9. Instrukcja dla rewidenta wagonów pasażerskich wyposażonych w wózki typu 25 AN/S z zestawami kołowymi SUW 2000 o zmiennym rozstawie kół, uzgodnione przez: ZNTK Poznań SA, KolTram Sp. z o.o. i PESA Bydgoszcz S.A. oraz zatwierdzone przez: UZ, PKP IC i PKP SA.
• 10. Instrukcja eksploatacji wagonów pasażerskich z SUW 2000 z 17.09.2009 r. (zmieniona aneksem), PKP IC/Pesa Bydgoszcz.
• 11. Kanclerz M., Study on European Automatic Track Gauge Changeover Systems (ATGCS), Gdańsk: UIC, 07.12.2008 r.
• 12. Kołodziejski K., (PKP IC) SUW2000 - nowe przejścia graniczne.
• 13. Kopacz H., PKP SUW 2000 - remlution in rail transport Polish Market Online, 2008 r.
• 14. „Kurier PKP" 2009 r., nr 3.
• 15. Michnej M., Analiza niezawodności kolejowych systemów ze zmianą szerokości torów 1435/1520 mm, „Mechanika", nr 14.
• 16. Michnej M., Proces zużycia w połączeniu obrotowym na przykładzie modelu zestawu kołowego z samoczynną zmianą rozstawu kół, „Mechanika", nr 14.
• 17. Odpowiedź podsekretarza stanu w Ministerstwie Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej - dr inż. Andrzeja Massela - z upoważnienia ministra - na interpelację nr 6149 w sprawie systemu umożliwiającego samoczynną zmianę rozstawu kół w taborze kolejowym (SUW 2000), Archiwum Sejmu VII kadencji Rzeczpospolitej Polskiej, Warszawa 30.07.2012 r.
• 18. „Przegląd ITS", 2008, nr 10.
• 19. Raport o systemie SUW 2000 PKP SA, Warszawa 2003 r.
• 20. Roczniki czasopism „Świat Kolei" i „Technika Transportu Szynowego", 2000-2015.
• 21. Sładkowski A., Perspektywy rozwoju transportu kolejowego w połączeniach Wschód-Zachód, „Mechanika", Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, nr 14.
• 22. Steane P., Border Crossings: Lithuania - Poland. Enthusiast's Guide to Travelling the Railways of Europe, 2011.
• 23. Stukalina 0., Dzhaleva-Chonkova A., Problems of rail connections between Ukraine and its neighbouring countries, „Mechanics Transport Comuncations" 2012, vol. 10, No. 3/2.
• 24. Szkoda M., Assesmenf. of reliability, availability and maintainability of rail gauge change systems, „Maintenance and Reliability"2014, vol. 16, No. 3.
• 25. Szkoda M., Michnej M., A method of fretting wear reduction in an automatic wheel set gauge change system, Engineering Failure Analysis 2014, No. 45.
• 26. Waryń P., Experience and results of operation the SUW2000 system in traffic corridors: I - Warsaw-Vilnius, III - Kraków-Kiev, II - Warsaw-Minsk-Moscow, PKP Intercity, 2005 r.
• 27. Zestaw przestawny SUW 2000 materiały pozyskane od ZNTK Poznań, 08.2006 r. http://www.zntkpoznan.com.pl/ readarticle.php?article_id=4