Analiza warunków pracy silnika spalinowego lokomotywy na biegu jałowym

• Autorzy: Kortas P. , Kropiwnicki J.

Warianty tytułu

EN

Analysis of locomotive engine operating conditions during idling

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W trakcie eksploatacji lokomotyw z silnikami spalinowymi obserwowany jest znaczny udział pracy silnika spalinowego w stanie biegu jałowego. Dlatego też średnia wartość strumienia paliwa zużywanego przez silnik spalinowy lokomotywy w tym stanie będzie miała istotny wpływ na efektywność energetyczną układu napędowego. Wyznaczaniu wartości tego parametru musi towarzyszyć jednoznaczna klasyfikacja warunków pracy układu napędowego lokomotywy. W artykule przedstawiono propozycję klasyfikacji warunków pracy układu napędowego lokomotywy z silnikiem spalinowym umożliwiającą wyróżnienie stanu biegu jałowego. Przedstawiono metodę wyznaczania średniej wartości strumienia paliwa zużywanego w stanie biegu jałowego, przy wykorzystaniu najczęściej stosowanych systemów pomiarowych w lokomotywach z przekładniami elektrycznymi.

EN

During the diesel-electric locomotive operation a significant share of the working of internal combustion engines at the idle is observed. Therefore, the average value of the fuel stream consumed by the locomotive combustion engine in this state will have a significant impact on the energy efficiency of the propulsion system. Determining the value of this parameter must be accompanied by a classification of working conditions of the locomotive propulsion. This article presents the classification of operating conditions of the locomotive internal combustion engine that allows the idle state distinction. It also presents method of determining the average value of the stream of fuel consumed at the idle, using the most common measurement systems in locomotive diesel-electric propulsion system.

Słowa kluczowe

PL

lokomotywy z silnikami spalinowymi; warunki eksploatacji lokomotyw; zużycie paliwa

EN

diesel-electric locomotives; locomotive operating conditions; fuel consumption

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 52, nr 3
• Strony: 275--282
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys., tab., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Kortas P.

• Sekcja Napraw Taboru PKP Intercity S.A.

autor

Kropiwnicki J.

• Wydział Mechaniczny Politechniki Gdańskiej

Bibliografia

• [1] Bai Y., Mao B., Zhou F., Ding Y., Dong Ch.: Energy-Efficient Driving Strategy for Freight Trains Based on Power Consumption Analysis. J Transpn Sys Eng & IT, 2009, 9(3), 43-50.
• [2] Balcerski A., Kneba Z., Kropiwnicki J., Makowski S.: The conception of exploitation efficiency of autonomic energy systems of land vehicles and ships. Combustion Engines R. 48, nr SC2, Mixture Formation, Ignition and Combustion, 2009, s. 70-76.
• [3] Balcerski A.: Modele probalistyczne w teorii projektowania i eksploatacji spalinowych siłowni okrętowych. Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk 2007.
• [4] Boguś P., Grzeszczyk R.: Wykrywanie i detekcja stanu pojazdu szynowego z użyciem GPS oraz innych pokładowych urządzeń rejestrujących. Pojazdy Szynowe nr 2/2010, s. 13-23.
• [5] Ding Y., Zhou F., Bai Y., Li R., Mao B.: Train Grade Resistance Calculation Modification Model Based on Measured Data. J Transpn Sys Eng & IT, 2010, 10(6), 82−88.
• [6] Domański E., Ożóg Z.: Lokomotywy spalinowe serii ST44. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1984.
• [7] ENTE Sp. z o.o. METRONIX: System monitorowania zużycia paliwa i wspierania procesów logistycznych przewoźnika kolejowego. Konferencja nowoczesne rozwiązania dla taboru szynowego. Radiokomunikacja kolejowa. Gdańsk 19–20 lutego 2008 r.
• [8] Gronowicz J.: Energochłonność transport kolejowego. Trakcja spalinowa. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 1990.
• [9] Gronowicz J.: Studium nad estymatami energetycznymi lokomotywy spalinowej z przekładnią elektryczną. WPP Rozprawy, nr 140, 1982.
• [10] Janiak M., Krzyżaniak G.: Urządzenia Mechaniczne w inżynierii środowiska, Część II. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1999.
• [11] Liu R.R., Golovitcher I.M.: Energy-efficient operation of rail vehicles. Transportation Research Part A 37 (2003) 917-932.
• [12] Park D., Yoon Y., Kwon S-B., Jeong W., Cho Y., Lee K.: The effects of operating conditions on particulate matter exhaust from diesel locomotive engines. Science of the Total Environment 419 (2012), 76–80.
• [13] Petrilean D.C.: Method of calculus for power input of the helical screw compressor. U.P.B. Sci. Bull. Series D, Vol. 71, Iss. 4, 2009.
• [14] Yaghinia M., Sharifiana Sh., Akhavana R.: Reengineering the Locomotive Operation Management Process in the Railways of Iran (RAI). Procedia - Social and Behavioral Sciences 43 ( 2012), 86–97.
• [15] ZEPWN Jerzy Czerwiński i wspólnicy – Spółka Jawna: System CL400 do kontroli zużycia paliwa w lokomotywach spalinowych z przekładnią elektryczną. Ulotka informacyjna. http://zepwn.com.pl.