Wpływ dostępności pieszej oraz lokalizacji przystanku kolejowego na jego potencjał pasażerski

• Autorzy: Faron A.

Warianty tytułu

EN

The impact of pedestrian accessibility and the location of the railway station on its passenger potential

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono jeden ze sposobów zwiększenia kolejowego potencjału pasażerskiego poprzez kształtowanie dostępności pieszej przystanków kolejowych oraz sposobu zagospodarowania ich otoczenia pod kątem funkcji i intensywności użytkowania terenu. W pierwszej części artykułu przedstawiono wytyczne dotyczące kształtowania dostępności pieszej do przystanku w kontekście rzeczywistej odległości dojścia. W kolejnym kroku opisano sposoby zagospodarowania otoczenia przystanku kolejowego w zależności od jego funkcji i lokalizacji w kontekście miasta. W ostatnim kroku, dla wybranego przystanku kolejowego w Krakowie, dokonano analizy jego dostępności pieszej w zależności od jego lokalizacji w kontekście zagospodarowania obszaru. Dla tych dwóch wariantów wyznaczono wartość kolejowego potencjału pasażerskiego, także dla przypadku zmian w sposobie zagospodarowania otoczenia przystanku.

EN

This article presents the concept of increasing the railway passenger potential as an effect of changes in pedestrian accessibility and the spatial development (its function and intensity) around them. The first part of the article presents the guidelines for pedestrian accessibility which should be planning as a real distance access. In the next step the ways of managing the surroundings of the railways station depending on its function and location in the city was described. Finally, the pedestrian access to the chosen train stop in Krakow - depending of its location has been - analyzed. For those two variants, the railway pedestrian potential was calculated – also for the new form of an urban development around the station.

Słowa kluczowe

PL

przystanek kolejowy; system kolei aglomeracyjnej; zagospodarowanie przestrzenne; rozwój miasta

EN

railway stop; agglomeration railway system; sustainable urban development; urban development

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2018
• Tom: nr 5
• Strony: 12--17
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys.

Twórcy

autor

Faron A.

• Politechnika Krakowska, Instytut Inżynierii Drogowej, Kolejowej i Transportu, Katedra Systemów Transportowych

Bibliografia

• 1. Banister D., Marshall S., Land Use and Transport, European research towards integrated policies, Elsevier, 2007.
• 2. Song Y., Impacts of Urban Growth Management on Urban Form: A Comparative Study of Portland, Oregon, Orange County, Florida and Montgomery County, Maryland.
• 3. Bryniarska Z., Starowicz W., Wyniki badań systemów publicznego transportu zbiorowego w wybranych miastach, Wydawnictwo Oddziału SITK RP w Krakowie, Kraków 2010.
• 4. Rudnicki A., Jakość komunikacji miejskiej, Kraków 1999.
• 5. Olszewski P., Dostępność piesza jako element jakości transportu zbiorowego, „Transport Miejski i Regionalny”, 2008, nr 1.
• 6. Faron A., Wpływ wybranych czynników struktury funkcjonalno-przestrzennej miasta na podział zadań przewozowych, praca doktorska, Politechnika Krakowska, Kraków 2013 r.
• 7. Faron A., Przystanki Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej jako zagadnienie planowania przestrzennego. Przykład Krakowskiego Obszaru Metropolitalnego, praca dyplomowa, Studia podyplomowe planowania przestrzennego, Instytut Projektowania Miast i Regionów, Wydział Architektury, Politechnika Krakowska, Kraków 2015.
• 8. Model przestrzennej struktury Krakowa. Perspektywa planistyczna, Instytut Projektowania Urbanistycznego, Wydział Architektury Politechniki Krakowskiej, opracowanie na zlecenie Biura Planowania Przestrzennego Urzędu Miasta Krakowa, 2017.
• 9. Faron A., Modele układów drogowych w otoczeniu przystanków kolei aglomeracyjnej w obszarach osiedli mieszkaniowych dużych miast, Materiały konferencji naukowwej TranSopot2017, czerwiec 2017.
• 10. Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Krakowa – dokument ujednolicony (Uchwała Nr XII/87/03 z dnia 16 kwietnia 2003 r. zmieniona uchwałą Nr XCIII/1256/10 z dnia 3 marca 2010r. zmieniona uchwałą Nr CXII/1700/14 z dnia 9 lipca 2014 r.)
• 11. Chmielewski J.M., Teoria urbanistyki w projektowaniu i planowaniu miast, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2010.
• 12. Badania zachowań komunikacyjnych mieszkańców Krakowskiego Obszaru Metropolitarnego, Konsorcjum wykonawców: Politechnika Krakowska, PBS, Jan Friedberg, EKKOM, IMS: Kraków 2014.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).