Modernizacja urządzeń sterowania ruchem kolejowym w obszarach, dla których wystawiono certyfikat weryfikacji WE podsystemu sterowanie

• Autorzy: Gradowski Paweł , Kycko Magdalena

Warianty tytułu

EN

Modernization of railway control command devices in the areas for which a certificate of verification is issued for the control command and signalling subsystem

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W dobie dynamicznego rozwoju transportu kolejowego spowodowanego realizacją wielu inwestycji kolejowych zaczynają być zauważalne pewne problemy związane z realizacją inwestycji kolejowych, które odnoszą się do uzyskania zezwolenia do dopuszczenia do eksploatacji podsystemów strukturalnych. Większość realizowanych inwestycji jest współfinansowana ze środków unijnych, a ich głównym celem jest zwiększenie prędkości na liniach kolejowych przy utrzymaniu lub poprawie poziomu bezpieczeństwa. Oprócz modernizacji linii kolejowych z infrastrukturą towarzyszącą, urządzeń i sieci elektroenergetycznych, czy urządzeń sterowania ruchem kolejowym, linie kolejowe wyposażane są w urządzania przytorowe systemu ERTMS/ETCS. Wszystkie modernizowane linie kolejowe zgodnie z prawem europejskim jak i krajowym podlegają procesowi certyfikacji. W stosunku do linii wyposażonych w systemy ERTMS/ETCS, które zostały już scertyfikowane, jak i dopuszczone do eksploatacji, podejmowane są działania mające na celu polepszenie parametrów eksploatacyjnych infrastruktury kolejowej. Z tego też względu konieczna staje się ocena wpływu realizowanych inwestycji na zabudowane już urządzenia systemu ERTMS/ ETCS, które posiadają ważny certyfikat weryfikacji WE i uzyskały lub oczekują na otrzymanie zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji wydanego przez Prezesa UTK.

EN

In the era of dynamic development of rail transport caused by the implementation of many railway projects, some problems related to the implementation of railway investments are beginning to be noticed, which refer to obtaining a permit for placing in service of structural subsystems. Most of the investments are co-financed from EU funds, and their main goal is to increase speed on railway lines with the same or improved safety level. In addition to the modernization of railway lines with accompanying infrastructure, devices and power grids or railway traffic control devices, railway lines are equipped with trackside ERTMS / ETCS systems. All modernized railway lines are subject to a certification process in accordance with European and national law. In relation to lines equipped with ERTMS / ETCS systems, which have already been certified and accepted to operation, some actions are taken to improve the operational performance of the railway infrastructure. For this reason, it is necessary to assess the impact of investments on ERTMS / ETCS systems already installed, which have a valid EC verification certificate and have received or expect an authorization for placing in service issued by the Office of Rail Transport.

Słowa kluczowe

PL

certyfikacja; podsystem sterowanie; zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji

EN

certification; control-command and signalling subsystem; authorization

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2019
• Tom: Nr 2(119)
• Strony: 47--61
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys.

Twórcy

autor

Gradowski Paweł

• Instytut Kolejnictwa, ul. Chłopickiego 50, 04-275 Warszawa; tel.: [phone]

autor

Kycko Magdalena

• Instytut Kolejnictwa, ul. Chłopickiego 50, 04-275 Warszawa; tel.: [phone]

Bibliografia

• [1] Baza Kolejowa – Polskie Stacje, Plan schematyczny posterunku odgałęźnego Bielawa Dolna (stan przed modernizacją) – strona internetowa https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php/Plik:Bielawa_Dolna.png.,last accessed 2019/09/20.
• [2] Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/797 z dnia 11 maja 2016 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie (przekształcenie) (Tekst mający znaczenie dla EOG) Dz.U. L 138 z 26.5.2016, str. 44-101 – strona internetowa https://eur-lex.europa.eu/homepage.html, last accessed 2019/09/20.
• [3] Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie (przekształcenie) (Tekst mający znaczenie dla EOG) Dz.U. L 191 z 18.7.2008, str. 1-45 – strona internetowa https://eur-lex.europa.eu/homepage.html, last accessed 2019/09/20.
• [4] Gradowski P., Polepszenie parametrów technicznych infrastruktury kolejowej na przykładzie podsystemu Sterowanie posiadającego certyfikat weryfikacji WE, Problemy Kolejnictwa tom 63 zeszyt 182, 33-48 (2019).
• [5] Krajowy Plan Wdrożenia Technicznej Specyfikacji Interoperacyjności „Sterowanie”. Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa Rzeczpospolitej Polskiej; Warszawa, czerwiec 2017 r., – strona internetowa https://infrastruktura. bip.gov.pl/transport/strategie-i-programy.html, last accessed 2019/09/20.
• [6] Krajowy Program Kolejowy do 2023 roku, Infrastruktura kolejowa zarządzana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Minister Infrastruktury i Rozwoju, wrzesień 2015 r. – dokument zatwierdzony uchwałą nr 162/2015 Rady Ministrów z dnia 15 września 2015 r. – strona interne60 Gradowski P., Kycko M. towa https://mib.bip.gov.pl/transport/strategie-i-programy.html, last accessed2019/09/20.
• [7] Narodowy Plan Wdrażania Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym w Polsce (NPW ERTMS), Warszawa marzec 2007 r. – zatwierdzony przez Radę Ministrów decyzją z dnia 6 marca 2007 r., a następnie przekazany Komisji Europejskiej – strona internetowa https://mib.bip.gov.pl/transport/strategie-i-programy.html, last accessed 2019/09/20.
• [8] Mapa inwestycji kolejowych ujętych w Krajowym Programie Kolejowym – strona internetowa http://www.plk-inwestycje.pl/#/, last accessed 2019/09/20
• [9] Platforma zakupowa PKP Polskie Inie Kolejowe S.A. – strona internetowa https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet, last accessed2019/09/20.
• [10] Program Funkcjonalno-Użytkowy (PFU) dla przetargu nieograniczonego na zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn. „Rewitalizacjalinii kolejowej nr 283 na odcinku Zebrzydowa – Żagań” realizowanego w ramach projektu pn: „Rewitalizacja linii kolejowej nr 283 na odcinku Zebrzydowa – Żagań”, numer postępowania 9090/IREZA-4/09745/02647/19/P, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A, Kwiecień 2019– strona internetowa https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet,last accessed 2019/09/20.
• [11] Program Funkcjonalno-Użytkowy (PFU) dla zadania pt. „Modernizacja linii kolejowej E 30, Etap II odcinek Bielawa Dolna – Horka: Budowa mostu przez Nysę Łużycką oraz elektryfikacja”, numer postępowania IRZRd-216-1/11-POIiŚ 7.1-13, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A, Wrzesień 2011. – archiwum własne za stroną internetową ogłaszanych przetargów przez PKP PLK S.A., last accessed 2011/12/30.
• [12] Rozporządzenia Komisji (UE) 2016/919 z dnia 27 maja 2016 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności w zakresie podsystemów „Sterowanie” systemu kolei w Unii Europejskiej (Tekst mający znaczenie dla EOG), Dz.U. L 158 z 15.6.2016, str. 1–79 – strona internetowa https://eur-lex.europa.eu/homepage.html, last accessed 2019/09/20.
• [13] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei Dz. U. 2017 poz. 934 – strona internetowa http://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/home.xsp, last accessed 2019/09/20.
• [14] Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2015/1136 z dnia 13 lipca 2015 r. zmieniające rozporządzenie wykonawcze (UE) nr 402/2013 w sprawie wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w zakresie wyceny i oceny ryzyka (Tekst mający znaczenie dla EOG) Dz.U. L 185 z 14.7.2015, str. 6–10 – strona internetowa https://eur-lex.europa.eu/homepage.html.
• [15] Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) nr 402/2013 z dnia 30 kwietnia 2013 r. w sprawie wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w zakresie wyceny i oceny ryzyka i uchylające rozporządzenie (WE) nr 352/2009 Tekst mający znaczenie dla EOG Dz.U. L 121 z 3.5.2013, str. 8–25 –strona internetowa https://eur-lex.europa.eu/homepage.html, last accessed2019/09/20.
• [16] Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. 2019 poz. 710) – strona internetowa http://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/home.xsp, last accessed 2019/09/20.
• [17] Zezwolenie Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego nr PL 63 2016 0003 … – decyzja Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego z dnia 3 marca 2016 r. nr DZTI-WI.8231.3.2015.MS – strona internetowa https://swiadectwa. utk.gov.pl/utk/obrazblob2.php?id=9fad9d6c-135a-11e6-87b8--005056a05e42&pages=4&nazwa=PL%2063%202016%200003, lastaccessed 2019/09/20.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).