Sposoby realizacji zmiennego stopnia sprężania

• Autorzy: Hennek K.

Warianty tytułu

EN

Methods of realization of variable compression ratio

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówione zostały rozwiązania konstrukcyjne silników spalinowych o spalaniu wewnętrznym, wyposażonych w układy zmiennego stopnia sprężania. Założeniem, przyświecającym ich twórcom, jest głównie obniżenie zużycia paliwa oraz emisji substancji szkodliwych i jest podyktowane coraz bardziej restrykcyjnymi przepisami dotyczącymi tejże emisji. Jednostki napędowe, w których zastosowano układy zmiennego stopnia sprężania, mogą mieć zastosowanie w pojazdach z klasycznym układem napędowym, a także w pojazdach hybrydowych. W końcowej części przedstawiono nowy zamysł układu realizującego zmiany stopnia sprężania w zależności od warunków obciążeniowych silnika.

EN

This paper presents descriptions of currently used variable compression ratio systems (VCR) of two –and four stroke SI and CI engines. VCR is used to improve efficiency and reduce emissions of harmful substances in exhaust gases. In a simplified manner, it describes the impact of the compression on the engine parameters. An own patented idea for achieving VCR was also presented.

Słowa kluczowe

PL

silnik spalinowy; stopień sprężenia; emisja spalin

EN

combustion engine; compression ratio; exhaust emission

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 18, nr 6
• Strony: 723--728, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., il., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Hennek K.

• Politechnika Opolska, Wydział Mechaniczny, Katedra Pojazdów Drogowych i Rolniczych

Bibliografia

• 1. Wajand J. A., Wajand J. T.: Tłokowe silniki spalinowe średnio i szybkoobrotowe. Wydanie czwarte zmienione, WNT, Warszawa 2005.
• 2. www.nissan-global.com (z dnia 01. 01. 2014 r.).
• 3. HENNEK K.: Koncepcja układu zmiennego stopnia sprężania silnika ZI, Zeszyty Naukowe Politechniki Opolskiej, nr 358/2016, z. 107, ISSN 1429-6055, ISBN 978-83-65235-45-9, str. 45 – 48.
• 4. Gabor A.: CONSTRUCTIVE SOLUTION FOR VARIABLE COMPRESSION RATIO ENGINES, Buletinul AGIR nr. 1/2011.
• 5. Woś P., Kuszewski H., Ustrzycki A.:EXHAUST EMISSION FEATURES OF VARIABLE COMPRESSION RATIO (VCR) DIESEL ENGINE. Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 17, No. 3 2010.
• 6. Turner J. W. G., Blundell D. W., Lerkman D. B., Burke P., Pearson R. J., Richardson S., Green N. M., Brewster S., Kenny R. G., Kee R. J.: Omnivore: an Automotive Flex-Fuel 2-Stroke Engine With Variable Compression Ratio, Variable Charge Trapping and Direct Fuel Injection. www.midlandlotus.co.uk/
• 7. Tomar S., Mishra R., Bisht S., Kumar S., Balyan A., Saxena G.: Optimisation of Connecting Rod Design to Achieve Vcr. Savita tomar et al Int. Journal of Engineering Research and Applications, ISSN : 2248-9622, Vol. 3, Issue 6, Nov-Dec 2013, pp.281- 286.
• 8. http://www.google.es/patents/US8151691
• 9. http://www.google.com/patents/DE102011120162A1
• 10. Pischinger S., Habermann K., Yapici I. Y., Baumgarten H., Kemper H.: Der Weg zum konsequenten Downsizing, MTZ 5/2003 Jahrgang 64.
• 11. Mamala J.: Sposób zmiany efektywnego stopnia sprężania silnika spalinowego o spalaniu wewnętrznym i układ do zmiany efektywnego stopnia sprężania silnika spalinowego o spalaniu wewnętrznym. Zgłoszenie patentowe nr P. 414750 z dnia 10.11.2015 r.
• 12. Graba M., Bieniek A., Mamala J., Lechowicz A.: STEROWANIE ADAPTACYJNE SYSTEMEM RECYRKULACJI SPALIN W ASPEKCIE OBNIŻENIA EMISJI SUBSTANCJI SZKODLIWYCH DLA KLASYCZNEGO SILNIKA ZS, Praca naukowa finansowana ze środków na naukę w latach 2009-2011 jako projekt badawczy Nr N N502 447436, Inżynieria Rolnicza 5(130)/2011.