Rola terenów portowo - przemysłowych w krajobrazie miasta

• Autorzy: Mazur K.

Warianty tytułu

EN

The role of port - industrial areas in town landscape

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

Nowadays, urban processes usually go in a very dynamic and uncontrolled way so a town structure becomes more and more complicated. Contemporary tendencies of towns' development propose reduction of urban sprawl, characteristic for early stages of urbanization, contrary to inward development. The purpose of this development is to transform existing space structures, as for example degraded postindustrial areas and generally these which don't suit present requirements. The role which ports had in creation and functioning of towns was changing for centuries and the main impact on it had technology of transport and trans-shipment. This evolution had three main stages and the last is to adjust port-industrial areas to city functions and to gain new investment spaces. Impressive transformation of docks was started in the 1980s in London when British government established London Docklands Development Corporation. The main purpose of this corporation was to lead and control the development of four areas after its closure: Surrey Docks, Wapping, Isle of Dogs and Royal Docks. The change in the 1980s to residential and consumer developments on the Thames waterfront is exemplified at Hay's Galleria - even the name is suggestive. Hay's Dock has been drained and now serves as an underground car park, while the street formed above it is an elegant shopping arcade. The curved street, which opens out on to the river, has been glazed over in nineteenth-century style.

Słowa kluczowe

PL

miasto portowe; rewitalizacja terenów portowych; tereny przemysłowe; tereny portowe; rewitalizacja terenów przemysłowych; Londyn

EN

port town; revitalization of port areas; industrial areas; port area; revitalization of industrial areas; London

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Architektura
• Rocznik: 2004
• Tom: R. 101, z. 2-A
• Strony: 247--256
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., il.

Twórcy

autor

Mazur K.

• Zakład Planowania Regionalnego, Katedra Urbanistyki i Planowania Przestrzennego, Wydział Architektury Politechniki Śląskiej, ul. Akademicka 7, 44-100 Gliwice

Bibliografia

• [1] Croad S.: Liquid history. The Thames through time, Batsford, London 2003.
• [2] Kochanowska D.: Zasady i metody przekształcania struktur portowo-miejskich [w:] Współczesne metamorfozy miast portowych, pod red. M.Kochanowskiego, Politechnika Gdańska, Gdańsk 1998.
• [3] Kochanowski M.: Istota problemu [w:] Współczesne metamorfozy miast portowych, Politechnika Gdańska, Gdańsk 1998.
• [4] Lorens P.: Instrumenty i mechanizmy przekształceń zdegradowanych terenów frontów wodnych miast portowych [w:] Współczesne metamorfozy miast portowych, pod red. M.Kochanowskiego, Politechnika Gdańska, Gdańsk 1998.
• [5] Słodczyk J.: Przestrzeń miasta i jej przeobrażenia, Uniwersytet Opolski, Studia i Monografie Nr 298, Opole 2001.
• [6] Załuski D.: Od portofobii do portofilii [w:] Współczesne metamorfozy miast portowych, pod red. M.Kochanowskiego, Politechnika Gdańska, Gdańsk 1998.
• [7] Planning and design in London Docklands, London Docklands Development Corporation, LDDC, London 1997.