Tests on piston ring – cylinder liner collaboration of high power engine

• Autorzy: Serdecki W. , Krzymień P. , Brzeziński Ł.

Warianty tytułu

PL

Badania współpracy pierścieni tłokowych silnika dużej mocy z gładzią cylindra

• Konferencja: Międzynarodowy Kongres Silników Spalinowych (3 ; 22-24.06.2009 ; Opole, Polska)
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Presented paper describes the most important modifications recently introduced to the high power engine piston-cylinder assembly and an analysis of effect of these changes on collaboration between rings and cylinder liner. One of the key issues brought about in the paper is the evaluation of constructional modifications performed on piston-cylinder assembly elements and their effect on oil film quality and friction losses encountered during operation of this assembly. Results of simulation tests on oil film formation on marine engine cylinder liner surface will be used for the analysis.

PL

W pracy opisano najważniejsze zmiany wprowadzone w ostatnich latach w budowie układu tłokowocylindrowego silników dużej mocy oraz przeanalizowano wpływ tych zmian na przebieg współpracy pierścieni z gładzią cylindra. Jednym z ważniejszych zagadnień poruszanych w pracy jest ocena wpływu zmian konstrukcyjnych elementów układu tłokowo-cylindrowego na jakości filmu olejowego tworzonego na gładzi cylindra oraz na straty tarcia towarzyszące pracy tego układu. Wnioski wynikające z dokonanego przeglądu zostaną wykorzystane przy budowie modeli matematycznych dotyczących kształtowania się parametrów filmu olejowego na gładzi cylindrowej silnika dużej mocy.

Słowa kluczowe

EN

piston-cylinder assembly; friction; friction loss assessment

PL

silnik dużej mocy; układ tłokowo-cylindrowy; film olejowy; straty tarcia

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 48, SC1
• Strony: 35--42
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Serdecki W.

• Faculty of Mechanical Engineering at Poznań University of Technology

autor

Krzymień P.

• Faculty of Mechanical Engineering at Poznań University of Technology

autor

Brzeziński Ł.

• Faculty of Mechanical Engineering at Poznań University of Technology

Bibliografia

• [1] Gronowicz J., Kasprzak B., Lokomotywy spalinowe. WKiŁ, Warszawa 1989.
• [2] Gruszka J., Suchecki A., Nowe metody kształtowania powierzchni cylindrów silników spalinowych. Silniki Spalinowe nr 3, 2007.
• [3] Hebda M., Procesy tarcia, smarowania i zużywania maszyn. Wydawnictwo Instytutu Technologii Eksploatacji – PIB, Warszawa – Radom, 2007.
• [4] Kopczyński M., Mańczak W., Rozwój konstrukcji dwusuwowych silników okrętowych na tle osiągnięć firmy H. Cegielski–Poznań S. A. Silniki Spalinowe nr 3, 2006.
• [5] Marine Engine Programme, MAN B&W, informator, 2007.
• [6] Ship Power System – Wärtsilä, informator, 2007.
• [7] Serdecki W., Badania współpracy elementów układu tłokowo-cylindrowego silnika spalinowego. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2002.
• [8] Serdecki W., Krzymień P., Assessment of possibilities of testing the high power engine piston ring-cylinder collaboration on a model test standing. Journal of KONES Powertrain and Transport. European Science Society of Powertrain and Transport Public, vol.15, No. 2, Warsaw 2008.
• [9] Sidorowicz P., Smarowanie tulei cylindrowej w dwusuwowych wysokoprężnych silnikach okrętowych produkcji MAN Diesel. Silniki Spalinowe nr 3, 2006.
• [10] Wolff A., Piechna J., Numerical simulation of piston ring pack operation with regard to ring twist effects. The Archive of Mechanical Engineering, Nr. 1, 2007.