Dysfunkcje sieci transportowej pomiędzy lewo i prawobrzeżnym centrum Szczecina

• Autorzy: Mozga Ł. , Stoeck T.

Identyfikatory

DOI

10.24136/atest.2018.305

Warianty tytułu

EN

Dysfunction of the transport network between the left and right-bank center of Szczecin

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono problemy sieci transportowej łączącej Prawobrzeże z lewobrzeżnym centrum Szczecina. Analizę oparto o przyjęte kryteria oceny, własną punktację oraz wyniki pomiarów bezpośrednich. Były one prowadzone w sytuacjach standardowych (bez opóźnień) i kryzysowych, występujących przy blokadach głównych arterii komunikacyjnych miasta. W obliczeniach wykorzystano pojęcie gęstości zatorów komunikacyjnych.

EN

The article presents problems of the transport network connecting Prawobrzeże with the left bank of Szczecin. The analysis were based on accepted evaluation criteria, own score and results of direct measurements. They were conducted in standard situations (without delay) and crisis occurring congestion at the main traffic arteries of the city. The calculation of congestion density is used.

Słowa kluczowe

PL

miejski system transportowy; gęstość zatorów komunikacyjnych; dysfunkcja sieci drogowo-ulicznej

EN

urban transport system; congestion density; road network dysfunction

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 19, nr 9
• Strony: 156--158
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., fot., rys., tab.

Twórcy

autor

Mozga Ł.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie

autor

Stoeck T.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie

Bibliografia

• 1. Gołębiewski W., Stoeck T.: Analiza prędkości komunikacyjnej autobusów oraz możliwość jej zwiększenia na odcinku Szczecin-Police. Przegląd Komunikacyjny 7-8/2011.
• 2. https://www.openstreetmap.org
• 3. Praca zbiorowa: Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla miasta Szczecin na lata 2014-2025. Polskie Towarzystwo Ekonomiczne, Oddział Wojewódzki w Szczecinie, Szczecin (2014).
• 4. Roguszczak M.: Społeczne koszty zarządzania czasem na przykładzie strategii transportowych miast. Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach. Seria: Administracja i Zarządzanie 89/2011.
• 5. Stoeck T.: Analiza porównawcza preferencji i zachowań komunikacyjnych studentów oraz pracowników dojeżdżających do Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie. Przegląd Komunikacyjny 5-6/2011.
• 6. Stoeck T.: Dysfunkcje systemu drogowego łączącego lewo- i prawobrzeżną część Szczecina. Przegląd Komunikacyjny 8/2017.
• 7. Stoeck T.: Ocena wpływu kongestii transportowej na problemy komunikacyjne Szczecina w ujęciu ekologicznym, ekonomicznym i społecznym. Autobusy - Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe 5/2012.
• 8. Stoeck T.: Wpływ zatorów ulicznych na problemy komunikacyjne miasta w ocenie środowisk akademickich Wyższej Szkoły Techniczno-Ekonomicznej oraz Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie. Przegląd Komunikacyjny 5-6/2012.
• 9. Stoeck T., Gołębiewski W.: Obszary dysfunkcji systemu transportowego Szczecina w ocenie mieszkańców. Przegląd Komunikacyjny 5/2013.
• 10. Załącznik do Uchwały Nr XLIII/1091/10 Rady Miasta Szczecin z dnia 25 stycznia 2010 r.: Zintegrowany plan rozwoju transportu publicznego w Szczecinie w latach 2007-2015, Szczecin 2010.