Modelowanie i sprawdzenie stanów granicznych pomostu żelbetowego w mostach kratownicowych z jazdą dołem

• Autorzy: Hebda M.

Warianty tytułu

EN

Modeling and verification of the limit states for a reinforced concrete deck in through trusses bridges

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono sposób modelowania pomostu żelbetowego w mostach kratownicowych z jazdą dołem. Zwrócono uwagę na konieczność uwzględnienia zmiany sztywności płyty na skutek jej zarysowania. Na wybranym przykładzie mostu przedstawiono propozycję algorytmu obliczeniowego, w którym wykorzystano sposób obliczania sztywności żelbetowego, zarysowanego elementu rozciąganego zawarty w Eurokodzie 2. Po iteracyjnym wyznaczeniu sił przekrojowych sprawdzono stany graniczne nośności i użytkowalności analizowanego mostu.

EN

The method of modeling the static work of the through trusses bridge with concrete deck were described. Attention was drawn to the necessity of modeling taking into account the change in stiffness of the plate due to its cracking, which in turn influences the change in cross-sectional forces in the plate and the beam. Proposed calculation algorithm was used the method of the calculating stiffness for extended, reinforced, cracking elements. After the iterative determination of the cross-sectional forces, the ultimate and serviceability limits states for the sample bridge were checked.

Słowa kluczowe

PL

most kratownicowy; pomost żelbetowy; stan graniczny; modelowanie

EN

truss bridge; reinforced concrete deck; limit state; modelling

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 74, nr 3
• Strony: 165--168
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., il., tab.

Twórcy

autor

Hebda M.

• Wydział Inżynierii Lądowej, Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] Standardy techniczne. Szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości Vmax ≤200 km/h (dla taboru konwencjonalnego) / Vmax ≤250 km/h (dla taboru z wychylnym pudłem). Tom III - Kolejowe obiekty inżynieryjne. PKP PLK SA, CNTK, Warszawa 2009.
• [2] Warunki techniczne dla kolejowych obiektów inżynieryjnych Id-2. PKP PLK SA, Warszawa 2005.
• [3] Podstawy projektowania konstrukcji żelbetowych i sprężonych według Eurokodu 2. Sekcja Konstrukcji Betonowych KILiW PAN. Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne, Wrocław 2006.
• [4] PN-EN 1992-1.1 Eurokod 2: Projektowanie konstrukcji z betonu - Część 1: Reguły ogólne i reguły dla budynków.
• [5] PN-EN 1991-2 Eurokod 1: Oddziaływania na konstrukcje - Część 2: Obciążenia ruchome mostów.
• [6] PN-EN 1991-1-5 Eurokod 1: Odziaływania na konstrukcje - Część 1-5: Oddziaływania termiczne.
• [7] PN-EN 1990 Eurokod: Podstawy projektowania konstrukcji.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).