Podróże łączone w oparciu o transport kolejowy

• Autorzy: Brzeziński A. , Jesionkiewicz-Niedzińska K.

Warianty tytułu

EN

Combined travels based on the rail transport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Proces suburbanizacji zachodzi w ciągłym, nierozerwalnym procesie interakcji z systemem transportowym. Rozwój systemu transportowego można poddać doraźnym potrzebom wynikającym z rozlewania się miasta lub też stymulować proces suburbanizacji, wykorzystując narzędzia, jakie daje system transportowy. Na przykład aktywacja podróży łączonych w suburbiach z wykorzystaniem systemu linii kolejowych sprzyja zmniejszeniu parcia społecznego na rozwój układu drogowego na kierunku do miasta centralnego, ograniczając tym samym liczbę samochodów wjeżdżających do stolic metropolii. W referacie przedstawiono dwa przypadki stacji kolejowych OMW: Błonie i Grodzisk Maz. i na ich przykładzie mechanizmy funkcjonowania podróży z przesiadką. Przedstawiono propozycję podziału obszaru oddziaływania na trzy strefy obsługi w zależności od charakterystyki zagospodarowania przestrzennego, wpływającego na intensywność generowanych podróży, promień oddziaływania oraz podział modalny. Uzasadnieniem dla analiz umożliwiających tworzenie lepszych warunków rozwoju łańcuchów codziennych podróży wykorzystujących kolei jest dążenie do budowy bardziej efektywnych i zrównoważonych systemów transportowych w obszarach metropolitarnych.

EN

The process of suburbanization comes in a continuous and inseparable interaction with the transport system. The development of the transport system can follow immediate needs arising from the urban sprawl or we can stimulate the process of suburbanization using the transport system as development a tool. For example activation of combined travels in the suburbs based on the railway system reduces social pressure to develop road system towards the city center and limits the number of cars entering metropolitan capital cities. The paper presents two cases of OMW railway stations: Błonie and Grodzisk Maz., and on this basis mechanisms of combined travels. A proposal was described for division of the station impact area on three zones depending on the spatial characteristics, affecting the intensity of travel generated, the radius of the impact and modal split. Rationale for analysis allowing creation of better conditions for the development of combined daily travel chains based on commuter rail is creation of more efficient and sustainable transport systems in metropolitan areas.

Słowa kluczowe

PL

transport kolejowy; suburbanizacja; podróż

EN

rail transport; suburbanization; travel

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 2316--2325
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., schem.,tab., wykr., pełen opis na CD3

Twórcy

autor

Brzeziński A.

• Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej, Instytut Dróg i Mostów, 00-637 Warszawa, al. Armii Ludowej 16

autor

Jesionkiewicz-Niedzińska K.

• Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej, Instytut Dróg i Mostów, 00-637 Warszawa, al. Armii Ludowej 16

Bibliografia

• 1. Brzeziński A., Dybicz T. Jesionkiewicz-Niedzińska K., Znaczenie systemu P+R na liniach kolejowych w aglomeracji Warszawskiej. Zeszyty Naukowo-Techniczne SITK w Krakowie. Seria Materiały konferencyjne nr 1 (100/2013), Kraków 2013.
• 2. Brzeziński A., Jesionkiewicz-Niedzińska K., Praca Statutowa, Wydział Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej, Instytut Dróg i Mostów „Badania i metody oddziaływania na zachowania komunikacyjne osób w podróżach aglomeracyjnych”, Warszawa 2011.
• 3. Dane GUS za rok 2012 i 2013.
• 4. Lisowski A., Grochowski M., Proces suburbanizacji, uwarunkowania i konsekwencje. Ekspertyza do Koncepcji Zagospodarowania Przestrzennego Kraju, Warszawa 2009.
• 5. Mały rocznik statystyczny Polski 2013, GUS.
• 6. Opracowanie określające docelowy i komplementarny system publicznego transportu zbiorowego (zwłaszcza kolejowego) w zachodniej części aglomeracji warszawskiej, TRAKO 2012.