Identyfikatory
Warianty tytułu
The cases of antifreeze protection of road pavements in selected countries
Języki publikacji
Abstrakty
W celu zapewnienia nośności i trwałości konstrukcji nawierzchni drogowej w okresie wiosennego rozmarzania, niezbędna jest ochrona przeciwmrozowa podłoża gruntowego. W niniejszym artykule przeanalizowano przykłady różnych metod ochrony przeciwmrozowej nawierzchni drogowej stosowanych w Polsce, Wielkiej Brytanii, Szwecji, Stanach Zjednoczonych, Francji, Niemiec i Kanadzie. W wielu krajach, tak jak w Polsce, przyjęto zasadę ograniczonej ochrony przeciwmrozowej. Natomiast w niektórych krajach wprowadzono okresowe ograniczenia ruchu pojazdów, dodatkowe opłaty pojazdów ciężkich oraz ciągły monitoring nośności nawierzchni w okresie wiosennym.
In order to ensure capacity and durability of road pavement structure during springtime thawing, antifreeze protection of subsoil is necessary. In this paper the examples of various methods of road pavement antifreeze protection applied in Poland, Great Britain, Sweden, USA, France, Germany and Canada have been analysed. In many countries, as well as in Poland, the principle of limited antifreeze protection is applied. However, in some countries periodic limitation of traffic, additional charges for heavy vehicles and continuous monitoring of road pavements capacity in the springtime have been implemented.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
39--45
Opis fizyczny
Bibliogr. 23 poz.
Twórcy
autor
- Instytut Badawczy Dróg i Mostów
autor
- Instytut Badawczy Dróg i Mostów
autor
- Instytut Badawczy Dróg i Mostów
Bibliografia
- [1] Z. Wiłun. Zarys geotechniki. WKŁ Warszawa 1976, 2003.
- [2] Katalog Typowych Konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych. Wyd. IBDiM 1997 r.
- [3] M. Graczyk, Nośność konstrukcji nawierzchni wielowarstwowych w krajowych warunkach klimatycznych. Wyd. IBDiM, Studia i materiały, Zeszyt 63, Warszawa 2010 r.
- [4] L. Rafalski, Podbudowy drogowe. Wyd. IBDiM, Studia i materiały, Zeszyt 59, Warszawa 2007 r.
- [5] COST 351, Water in road structures. Movement, Drainage and effects. Andrew Dawson, University of Nottingham, 2008
- [6] M. Ćwiąkała, U. Kołodziejczyk, L. Rafalski, The influence of selected chemical compounds used in winter road maintenance on the active capillarity of soils. Journal of Soils and Sediments, August 2012
- [7] S.J Han., D.J Goodings, Practical model of frost heave in clay. Journal of Geotechnical and Environmental Engineering, January 2006
- [8] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43, poz. 430)
- [9] Katalog Typowych Konstrukcji nawierzchni sztywnych Wyd. IBDiM 2001 r.
- [10] Katalog Wzmocnień i remontów Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych. Wyd. IBDiM 2001 r.
- [11] PN-81/B-03020 Grunty budowlane – Posadowienie bezpośrednie budowli – Obliczenia statyczne i projektowanie.
- [12] Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych, Gdańsk 2013.
- [13] BS 812-124:1989 – Testing aggregates. Method for determination of frost-heave
- [14] Manual of contract documents for highway works, Volume 1. Specification for highway works. SERIES 800 ROAD PAVEMENTS-(11/04) UNBOUND, CEMENT AND OTHER HYDRAULICALLY BOUND MIXTURES.
- [15] R. N. Hunter, Asphalts in Road Constructions. GB 2000 Thomas Telford Ltd.
- [16] Swedish National Road Administrations- Road 94, General Technical Construction Specifications of Roads
- [17] http://ebookbrowse.com/1995-vti-road-deterioration-and-maintenance-pdf-d160677991
- [18] www. pavementinteractive.org
- [19] LCPC – SETRA, French Design Manual for Pavement Structure, 1997.
- [20] http:// medias.cnrs.fr/imfrex/
- [21] RStO 01 – Richtlinien fur die Standardisierung des Oberbaues von Verkehrsflachen, 2001
- [22] R. Haas, L.C Falls, D. MacLeod, and S. Tighe, Climate Change Impacts and Adaptions on Roads in Northern Canada. Cold Regions Engineering and Constructions Conference and Expo, Edmonton, Alberta, 2004
- [23] S. Baiz, Using Road Information System (RWIS) to optimize the Scheduling of Road Restrictions on Northern Ontario’s Low- Volume Highway. University of Waterloo, Ontario, 2007
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-227c93e4-ffec-476d-bc17-ad657b963b31