Badania kwalifikacyjne syntetycznych paliw węglowodorowych przy użyciu paliw modelowych

• Autorzy: Kaźmierczak Urszula

Identyfikatory

DOI

10.15199/62.2020.6.17

Warianty tytułu

EN

Qualification tests of synthetic hydrocarbon fuels by using model fuels

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono koncepcję zastosowania paliw modelowych do oceny wpływu biokomponentów na proces spalania mieszanek paliwowych w turbinowych silnikach lotniczych. Zbadano wpływ dodatku (10-50% obj.) mieszaniny n-oktanu z n-undekanem i n-pentadekanu z n-heptadekanem (1:1 obj.) na właściwości paliwa lotniczego Jet A1. Zawartość CO i węglowodorów w spalinach zmniejszała się wraz ze zwiększeniem prędkości obrotowej silnika (39 000-112 000 rpm). Wyniki badań fizykochemicznych i silnikowych (MiniJetRig) przygotowanych mieszanek potwierdziły przydatność proponowanej metody do badania nowych biopaliw.

EN

Two artificial fuels were prepd. by mixing n-octane with n-undecane and n-pentadecane with n-heptadecane (1:1 by vol.) and added to a com. motor fuel for aviation (10-50% by vol.). The resulted fuels were studied for phys. and chem. properties for feeding a test engine at varying rotational speed (39000 to 112000 rpm) and for compn. of combustion gases. The content of CO and hydrocarbons in combustion gases decreased with increasing rotational speed both for com. fuel and for its blends with artificial ones. The hydrocarbon contents in combustion gases of the blends were higher than that of the com. fuel at the highest rotational speed. The test was verified as useful for studying new fuel blends.

Słowa kluczowe

PL

paliwo węglowodorowe; paliwo modelowe; biopaliwo; badania kwalifikacyjne

EN

hydrocarbon fuel; model fuel; biofuel; qualification tests

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przemysł Chemiczny
• Rocznik: 2020
• Tom: T. 99, nr 6
• Strony: 916--918
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Kaźmierczak Urszula

• Zakład Materiałów Pędnych i Smarów, Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, ul. Księcia Bolesława 6, 01-494 Warszawa

Bibliografia

• [1] ASTM D7566-19, Standard specification for aviation turbine fuel containing synthesized hydrocarbons.
• [2] ASTM D4054-19, Standard practice for evaluation of new aviation turbine fuels and fuel additives.
• [3] A. Kulczyki, Modelowanie procesów w eksploatacji silników spalania wewnętrznego. Konwencjonalne i alternatywne paliwa płynne w eksploatacji silników, Wyd. Nauk. Instytutu Technologii Eksploatacji - PIB w Radomiu, Warszawa 2018.
• [4] W.J Pitz, N.P. Cernansky, F.L. Dryer, F.N. Egolfopoulos, J.T. Farrell, D.G. Friend, H. Pitych, SAE Int. Paper 2007-01-0175, https://doi. org/10.4271/2007-01-0175.
• [5] J. Merkisz, L. Piaseczny, Arch. Motor. 2006, 3, 1.
• [6] M. Crawford, A computational study of mixing in jet stirred reactors, praca magisterska, The University of Akron, 2014.
• [7] J. Holladay, Mat. Konf. Innovation for Cool Earth Forum. Advanced Liquid Biofuels, 8 października 2015 r.
• [8] U. Kaźmierczak, Opracowanie metodyki wykorzystania modeli biokomponentów, jako wzorców do wstępnej oceny przydatności biokomponentów do zastosowania w TSL, Sprawozdanie ITWL nr 11/55/2017.
• [9] U. Kaźmierczak, Weryfikacja możliwości wykorzystania wzorców paliw zawierających syntetyczne komponenty i testu na stanowisku MiniJetRig do wstępnej selekcji biokomponentów przewidzianych do stosowania w TSL, Sprawozdanie ITWL nr 8/55/2019.
• [10] B. Gawron, T. Białecki, Combust. Engines 2016, 167, nr 4, doi: 10.19206/CE-2016-406.
• [11] B. Gawron, T. Białecki, Int. J. Environ. Sci. Technol. 2018, 15, nr 7, 1501.
• [12] B. Gawron, T. Białecki, A. Janicka, T. Suchocki, Energies 2020, 13, 1277.
• [13] ASTM D1655-19a, Standard specification for aviation turbine fuels.