Zastosowanie mikropali do kotwienia i posadowienia konstrukcji tunelu pod Martwą Wisłą

• Autorzy: Topolnicki M. , Mitrosz O.

Warianty tytułu

EN

Using micropiles to anchor and install bottom slabs of access ramps in the Martwa Wisła tunnel

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Najgłębsze wykopy ramp dojazdowych tunelu zabezpieczono za pomocą ścian szczelinowych i poziomych ekranów Soilcrete (jet-grouting), które umożliwiły odcięcie napływu wody przez ściany i dno. Łącznie wykonano ponad 3300 mikropali. Maksymalna głębokość wiercenia wynosiła 37 m, a długość czynna od 10 do 20 m. Nowatorskimi elementami własnego rozwiązania było połączenie funkcji statycznej i uszczelniającej ekranu Soilcrete, instalowanie mikropali kotwiących w świeżych kolumnach Soilcrete na dużej głębokości oraz badania polowe przyczepności stalowych żerdzi do cementogruntu.

EN

The deepest excavations of the tunnel’s access ramps were protected with diaphragm walls and Soilcrete (jet grouting) screens which prevented water ingress through walls and bottom. Al in all, more than 3300 micropiles were made. The maximum drilling depth was 37 m, and active length ranged from 10 to 20 m. The innovative elements in this proprietary solution were combination of static and sealing function of the Soilcrete screen, installing the micropiles in fresh Soilcrete columns at a large depth, and field testing of steel rod adhesion to cement-soil.

Słowa kluczowe

PL

kotwienie; posadowienie konstrukcji; pal iniekcyjny; tunel drogowy; budowa tunelu; Gdańsk; Martwa Wisła

EN

anchoring; injection pile; road tunnel; tunneling; Gdańsk; Martwa Wisła

• Wydawca: Wydawnictwo INŻYNIERIA Spółka z o.o.
• Czasopismo: Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 2
• Strony: 26--29
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., il., rys.

Twórcy

autor

Topolnicki M.

• Keller Polska Sp. z o.o.

autor

Mitrosz O.

• Keller Polska Sp. z o.o.

Bibliografia

• [1] Projekt wykonawczy „Połączenie Portu Lotniczego z Portem Morskim Gdańsk – Trasa Słowackiego” Zadanie IV. Odcinek Węzeł Marynarki Polskiej – Węzeł Ku Ujściu. Tunel pod Martwą Wisłą i Węzeł Marynarki Polskiej. Europrojekt Gdańsk sp. z o.o. i SSF Ingenieure GmbH, Gdańsk, I/2011.
• [2] Dokumentacja geologiczno-inżynierska dla ustalenia geotechnicznych warunków posadowienia projektowanego tunelu pod Martwą Wisłą w ciągu trasy Słowackiego w Gdańsku. Geoprojekt Szczecin sp. z o.o. Szczecin, X/2010.
• [3] Sprawozdanie z badań geotechnicznych wykonanych na terenie budowy zlokalizowanej przy ul. Kujawskiej i Marynarki Polskiej w Gdańsku. Geoteko sp. z o.o., Warszawa, V/2012.
• [4] Recommendations on Excavations EAB, 2nd Edition. Ernst & Sohn A Wiley Company, 2008.
• [5] US Department of Transportation FHA. Micropile design and construction guidelines – implementation manual (Publication no. FHWA-SA-97-070), czerwiec 2000.
• [6] M. Bustamante, L. Gianeselli, Pile bearing capacity prediction by means of static penetrometer CPT. Proceedings of 2nd European Symposium on Penetration Testing, Amsterdam 24–27 May 1982.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.