Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Historical aspects of the logistical operations of naval forces
Języki publikacji
Abstrakty
Aktywność ludzka na morzu w znacznie większym stopniu uzależniona od zabezpieczenia logistycznego, niż działalność na lądzie. Na przestrzeni wieków skala i zakres zabezpieczenia logistycznego działań okrętów ulegał zmianom, było to spowodowane m.in.: rozwojem uzbrojenia okrętowego, zwiększeniem liczby członków załogi na okrętach, zmianami wyposażenia okrętów, czasem przebywania okrętów na morzu oraz rejonem pływania. W artykule przedstawiono wybrane aspekty historycznej analizy procesu ewolucji szeroko postrzeganego zabezpieczenia logistycznego działań okrętów na morzu w epoce: wioseł, żagli, pary i ropy naftowej. Warto zauważyć, iż każda epoka miała charakterystyczne wyzwania logistyczne, którym musiały sprostać osoby odpowiedzialne za ten aspekt działania sił morskich. Na podstawie analiz zawartych w artykule można stwierdzić, iż tak naprawdę na przestrzeni wieków zmianom ulegała jedynie skala niezbędnych działań, a nie charakter zabezpieczenia logistycznego sił morskich.
Human activities at sea to a much greater extent dependent upon securing the logistics-go, than those on land. Over the centuries, the scale and scope of logistic activities purse-shapes was changing, it was caused by m.in .: development of weapons ship, increasing the number of crew members on ships, marine equipment changes, the residence time of ships at sea and the region of swimming. The article presents selected aspects of the historical analysis of the evolutionary process widely perceived logistical operations of ships at sea in the age: oars, sails, steam and oil naf-evaporator. It is worth noting that every era had specific logistics challenges, which have to meet the people responsible for this facet of the naval forces. Based on the analysis contained in the article it can be concluded that it really changed over the centuries underwent only the scale of the necessary actions, and not the nature of logistical naval forces.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
714--730
Opis fizyczny
Bibliogr. 14 poz., tab., pełny tekst na CD
Twórcy
Bibliografia
- 1. Brennecke J., Krancke T., Admirał Scheer, Finna, Gdańsk 2002.
- 2. Crowley R., Morskie Imperia. Batalia o panowanie na Morzu Śródziemnym 1521- 1580, Rebis, Poznań 2012.
- 3. Creveld M. van, Dowodzenie na wojnie od Aleksandra do Szarona, Tetragon, Warszawa 2014.
- 4. Detmers T., Krążownik Kormoran, Finna, Gdańsk 2011.
- 5. Dönitz K., 10 lat i 20 dni wspomnienia 1935-1945, Finna, Gdańsk 1997.
- 6. Erdmann G.A., SMS Emden i jego dowódca, Finna, Gdańsk 2012.
- 7. Guilliatt R., Hohnen P., SMS Wolf, Replika, Zakrzewo 2011.
- 8. Massie R.K., Dreadnought, Finna, Gdańsk 2004.
- 9. Massie R.K., Stalowe twierdze, t. I, Finna, Gdańsk 2014.
- 10. Menzies M., 1421 rok, w którym Chińczycy odkryli Amerykę i opłynęli świat, Amber, Warszawa 2002.
- 11. Mickiewicz M., Z dziejów żeglugi, http://niniwa22.cba.pl/z_dziejow_zeglugi.htm.
- 12. Palmer A., Północne sąsiedztwo. Historia krajów i narodów Morza Bałtyckiego, Książka i Wiedza, Warszawa 2012.
- 13. Setton K.M., The Papacy and the Levant (1204-1571). t. 4, Philadelphia 1984.
- 14. http://wol.jw.org/pl/wol/d/r12/lp-p/102000924.
Uwagi
Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-21de6aed-97a6-4179-a916-cd1fe50ad1e2