Wpływ pojazdów przeciążonych na trwałość nawierzchni asfaltowych

• Autorzy: Ryś D. , Judycki J. , Jaskuła P.

Warianty tytułu

EN

Effects of overloaded vehicles on asphalt pavement distress

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Pojazdy przeciążone istotnie wpływają na trwałość konstrukcji nawierzchni. Jak wynika ze studiów literatury, zjawisko przeciążania pojazdów nasila się, gdy kontrola ruchu jest słaba. W pracy przedstawiono analizę danych z ważenia pojazdów w ruchu na polskich drogach oraz analizę wpływu ruchu pojazdów przeciążonych na trwałość nawierzchni asfaltowych. Z badań wynika, że średni udział pojazdów przeciążonych w ruchu wynosi 18,5% oraz że pojazdy te wywołują ok 53% całkowitej szkody zmęczeniowej nawierzchni drogowych. Przedstawiono wyniki obliczeń średnich współczynników równoważności obciążenia pojazdów dla poszczególnych stacji oraz ich korelację z udziałem pojazdów przeciążonych. Jak wynika z analiz, zmniejszenie udziału pojazdów przeciążonych z 15% do 5% spowoduje zmniejszenie średniego współczynnika równoważności obciążenia osi o 25% i wzrost okresu eksploatacji nawierzchni o 1/3.

EN

Overloaded vehicles have a significant impact on asphalt pavement distress. As literature review has shown, the phenomena of overloaded vehicles intensify when control is poor. The analysis of weighing vehicles in motion and analysis of the effect of overloaded vehicles on asphalt pavement distress are included in the paper. The average percentage of overloaded vehicles is 18,5% and this vehicles cause 53% of total pavement distress. The paper includes the results of the calculations of average load equivalency factors for each weigh in motion stations and it also includes the correlation of load equivalency factor with the percentage of overloaded vehicles. The degrease of overloaded vehicles from level of 15% to level of 5% cause the degrease of load equivalency factor by 25% and increase of pavement service period by 1/3.

Słowa kluczowe

PL

przeciążenie pojazdów; kontrola ruchu drogowego; trwałość nawierzchni asfaltowych

EN

overloaded vehicles; asphalt pavement distress; traffic overload

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 9318--9328
• Opis fizyczny: Bibliogr. 25 poz., rys., tab., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Ryś D.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Katedra Inżynierii Drogowej, Gdańsk ul. Narutowicza 11/12

autor

Judycki J.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Katedra Inżynierii Drogowej, Gdańsk ul. Narutowicza 11/12

autor

Jaskuła P.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Katedra Inżynierii Drogowej, Gdańsk ul. Narutowicza 11/12

Bibliografia

• 1. Burnos P.: Ważenie pojazdów samochodowych w ruchu. Część 2: Rodzaje i charakterystyka systemów Weigh In Motion. Drogownictwo 7-8/2014 s. 240-245, 2014.
• 2. Burnos P.: Ważenie pojazdów samochodowych w ruchu. Część 2: Czujniki nacisku stosowane w systemach Weigh In Motion. Drogownictwo 9/2014 s. 275-280, 2014.
• 3. Dyrektywa Rady 96/53/WE z dnia 25 lipca 1996 r. ustanawiająca dla niektórych pojazdów drogowych poruszających się na terytorium Wspólnoty maksymalne dopuszczalne wymiary w ruchu krajowym i międzynarodowym oraz maksymalne dopuszczalne obciążenia w ruchu międzynarodowym. Dz.U. L 235 z 17.9.1996, str. 59).
• 4. Jacob B., Labry D.: Evaluation of the effects of heavy vehicles on bridges fatigue. Proceedings of the 7th International Symposium on Heavy Vehicles Weights and Dimensions, Delft, Holandia, 2002.
• 5. Jessup E. L.: An economic analysis of trucker’s incentive to overload as affected by the judicial system. Research in Transportation Economic, vol. 4, s. 131–159, 1996.
• 6. Judycki J.: Podstawy określania współczynników równoważności obciążenia osi. Drogi i Mosty 6/2006, 2006.
• 7. Judycki J.: Przepisy dotyczące dopuszczalnych wymiarów i ciężarów samochodów ciężarowych w Unii Europejskiej i w Polsce. Drogownictwo 6/2003, 2003.
• 8. Judycki J. i wsp.: Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych. Politechnika Gdańska, Gdańsk, Wersja 11.03.2013, 2013.
• 9. Judycki J., Jaskuła P., Pszczoła M., Ryś D., Jaczewski M., Alenowicz J., Dołżycki B., Stienss M.: Analizy i projektowanie konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2014.
• 10. Mohammadi J., Shah N.: Statistical evaluation of truck overloads. Journal of Transportation Engineering, 118, 651-665. ASCE, 1992.
• 11. Mulyono A.T., Antameng M.: Analysis of loss cost of road pavement distress due to overloading freight transportation. Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, Vol.8, 2010.
• 12. Pais J.C., Amorim S.I.R., Minhoto M.J.C.: Impact of traffic overload on road pavement performance. Journal of transportation Engineering, 139(9),873-879. ASCE, 2013.
• 13. Prochowski L., Żuchowski A.: Samochody ciężarowe i autobusy. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2011.
• 14. Quinley R.: WIM Data Analyst’s Manual. Federalna Agencja Autostrad FHWA, USA, 2010.
• 15. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.
• 16. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 lipca 2010 r. w sprawie wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t.
• 17. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 lipca 2010 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t.
• 18. Ryś D.: Pojazdy przeciążone na polskich drogach. Drogownictwo 12/2012, 2012.
• 19. Ryś D., Judycki J., Jaskuła P.: Aktualizacja współczynników równoważności pojazdów ciężarowych i autobusów. Drogownictwo 7-8/2011 s. 245–249, 2011.
• 20. Sadeghi J. M., Fathli M.: Deterioration analysis of flexible pavements under overweight vehicles. Journal of Transportation Engineering, 133, s. 625-633. ASCE, 2007.
• 21. Stephens J., Carson J., Hult D.A., Bisom D.: Preservation of infrastructure by using weight-in-motion coordinated weight enforcement. Transportation Research Record 1855, 143-150. TRB, 2003.
• 22. Szydło A., Wardęga R.: Porównanie współczynników agresywności pojazdów w Polsce i Unii Europejskiej. Drogownictwo 5/2003, 2003.
• 23. Tailor B., Bergan A., Lindgren N., Berthelot C., The importance of commercial vehicle weight enforcement in safety and road asset management. Traffic Technology International, Annual Review, s. 234-237, 2000.
• 24. Turner D, Nicholson L A, Agent K.: Oversize/overweight commercial vehicle safety. Paper presented at the HVTT10 International Conference Heavy Vehicles, Paryż, 2008.
• 25. Ustawa o drogach publicznych z dnia 21 marca 1985 r. Dz.U. 1985 Nr 14 poz. 60 (z późniejszymi nowelizacjami).