Problemy budowy międzynarodowego portu lotniczego Kansai na sztucznych wyspach w Zatoce Osaka

• Autorzy: Jarominiak A.

Warianty tytułu

EN

Problems building of the international airport Kansai on artificial islands in Osaka Bay

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Lotnisko zostało zlokalizowane na dwóch sztucznych wyspach o łącznej powierzchni 1055 ha, zbudowanych z 400 mln m3 skruszonych skał. Opisano warunki geotechniczne, budowę wysp oraz problemy związane z ich osiadaniem. Koszt budowy obu wysp, dwóch dróg startowych długości 3500 i 4000 m, terminali i innych obiektów obsługi ruchu lotniczego oraz mostu drogowo-kolejowego, a także wykonania dodatkowych robót wynikających z osiadania wysp wyniósł (do 2008 r.) 20 bln dolarów USD.

EN

The Airport was located on two artificial islands with a total area of 1,055 hectares, constructed with 400 million cubic meters of crushed rock. The geotechnical conditions, island construction and settlement problems have been described. The cost of construction of the two islands, two runways 3500 and 4000m long, terminals and other objects of air traffics, as well as road and railway bridge and additional works resulting from the settlement of the islands amounted to USD 20 billion (until 2008).

Słowa kluczowe

PL

lotnisko; Kansai; warunki geotechniczne; wyspa sztuczna; osiadanie

EN

airport; Kansai; geotechnical conditions; artificial island; subsidence

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 74, nr 1
• Strony: 17--22
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., il.

Twórcy

autor

Jarominiak A.

Bibliografia

• [1] Kanda K., Suzuki S., Yamagata N.: Offshore soil investigation at the Kansai International Airport. Proceedings of international conference on geotechnical engineering for costal development, 1991.
• [2] Akai K., Nakaseko K., Matsui T., Kamon K., Sugano M., Tanaka Y., Suwa S.: Geotechnical and geological studies on seabed Osaka Bay. Proceedings of the 11th European Conference on Soil Mechanics and Foundation Engineering, 1995.
• [3] Akai K., Tanaka Y.: Settlement behaviour of an off-shore airport KIA. Geotechnical Engineering for Transportation Infrastructure, 1999.
• [4] Shinohara M.: Settlement analysis and intelligent site management od second-phase land reclamation works for Kansai International Airport. Soft ground engineering in coastal areas. Proceedings of the Nakase memorial symposium, 2003.
• [5] Furudoi T.: Present condition and foundation improvement technology of Kansai International Airport construction. Proceedings of the sixth national symposium on ground improvement, 2005.
• [6] Morikawa Y., Tabata T., Emura T.: Ground improvement for the second phase construction of Kansai International Airport. Advances in Deep Foundations. Taylor & Francis Group, London 2007.
• [7] Funk J.R.: Settlement of the Kansai International Airport Islands. University of Illinois at Urbana-Champaign, 2013.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).