Efektywne metody modelowania procesów energetycznych w kontakcie tocznym koło - szyna

• Autorzy: Rydygier E. , Strzyżakowski Z.

Warianty tytułu

EN

Effective modeling methods for energy processes in a rolling wheel - rail contact

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono metodę modelowania wykorzystującą pojęcie energii jednookresowej w zastosowaniu do badania procesów energetycznych w kontakcie koło – szyna. Przyjęto, że ze strony koła na szynę działa nieciągłą periodyczna siła nacisku. Układ dynamiczny koło – tor opisano liniowym układem równań różniczkowych drugiego rzędu. Przedyskutowano korzyści zastosowanej metody. Wykazano, że opracowana metoda może zostać użyta do wspomagania diagnostyki pomiarowej taboru i toru, a także wpisuje się w badania nad zapewnieniem bezpieczeństwa przewozów pasażerów i towarów.

EN

The article presents a method of modeling that uses the concept of one-period energy applied to the study of energy processes in the contact wheel − rail. It was assumed that from the wheel on the rail operates discontinuous periodic force. The dynamic wheel – track system is described by a linear system of differential equations of second order. the limits and benefits of the method are discussed. It has been shown that the developed method can be used to support the diagnosis of measuring rolling stock and track, as well as a study on the safety of passengers and goods.

Słowa kluczowe

PL

szyna kolejowa; pojazd szynowy; zestaw kołowy; proces energetyczny; energia jednookresowa

EN

rail station; vehicle on rails; wheelset; energy process; single-cycle energy

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 5534--5541
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., wykr., CD1

Twórcy

autor

Rydygier E.

• Urząd m.st. Warszawy, ul. Kondratowicza 20, 00-983 Warszawa

autor

Strzyżakowski Z.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Transportu i Elektrotechniki;,26-600 Radom;, ul. Malczewskiego 29

Bibliografia

• 1. Bogacz R., Chudzikiewicz A., Frischmuth K., Friction, Wear and Heat. Mat. XI Warszt. Nauk. PTSK nt. „Symulacja w badaniach i rozwoju”,Białystok-Augustów, wrzesień 2004, str. 67-76.
• 2. Bogacz R., Frischmuth K.: Dynamical and evolutionary effects in vehicle − track interaction. Mat. XV Warszt. Nauk. PTSK nt. „Symulacja w badaniach i rozwoju”, Zakopane, wrzesień 2008, str. 31-37.
• 3. Bogacz R., Świderski Z., Symulacja warunków eksploatacyjnych powodujących uszkodzenia powierzchni tocznych kół i szyn kolejowych. „Symulacja w badaniach i rozwoju” Vol. 1, No. 2/2010 (kwartalnik PTSK), str. 119-130.
• 4. Bril J., Rydygier E., Analiza stanu bezpieczeństwa transportu krajowego. Mat. XX Warszt. Nauk. Polskiego Towarzystwa Symulacji Komputerowej nt. „Symulacja w badaniach i rozwoju”, Koszalin-Unieście, czerwiec 2013, Wyd. Inst. Technologii i Edukacji Politechniki Koszalińskiej, str. 10-11, będzie publik. w kwartalniku PTSK „Symulacja w badaniach i rozwoju”.
• 5. Kisilowski J.(red.), Dynamika układu mechanicznego pojazd szynowy – tor. PWN, 1991.
• 6. Kisilowski J., O pewnych zjawiskach mających wpływ na bezpieczeństwo ruchu pociągu o podwyższonej prędkości, referat z konferencji. Technika Transportu Szynowego, nr 9/2012).
• 7. Kisilowski J., Knothe K.(red.), Advanced Railway Vehicle Dynamics,” TWN-T, Warszawa 1991.
• 8. Palczewski A., Równania różniczkowe zwyczajne. WNT, Warszawa 2004.
• 9. Rydygier E., Strzyżakowski Z.: The Simulation Method used to solve engineering inverse problems. Proc. 6th Vienna Intern. Conf. on Mathematical Modelling MATHMOD9, Vienna, Feb. 2009, Vol. of Abstracts, Argesim Report No. 34, p. 451, Full Papers CD Volume, Argesim Report No. 35, Vienna University of Technology.
• 10. Rydygier E, Strzyżakowski Z., Application of numerical methods of field sources identification to selected issues in rail vehicle – track system. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, Transport, Z.71, 2009. pp. 196-205.
• 11. Rydygier E., Strzyżakowski Z., Efektywne metody modelowania wspomagające diagnostykę pojazdu szynowego. Autobusy nr 3/2013.
• 12. Rydygier E. Strzyżakowski Z., Modelling of contact problems involved in ensuring the safety of rail transport. LogForum nr 9(4) 2013, pp. 231-238.
• 13. Rydygier E., Strzyżakowski Z., Badanie procesów energetycznych w kontakcie koło – szyna. Technika Transportu Szynowego nr 10/2013.
• 14. Steenbergen M. S., Modeling of Wheels and Rail Discontinuities in Dynamic Wheel-Rail Contact Analysis. Vehicle System Dynamics, Vol. 44, No. 10, 2006, pp. 763-787.