A Family of MAV Drives lnvestigation

• Autorzy: Dalewski R. T. , Gumowski K. , Barczak T. , Godek J.

Warianty tytułu

PL

Badania rodziny napędów do bezzałogowych statków latających klasy mikro

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This material was gathered to observe the effect of surface finishing on rotors made by means of rapid prototyping techniques. Two rapid prototyping methods were used - Selective Laser Sintering (SLS) and Fused Deposition Modeling (FDM). Both were finished with the same procedure - a cyanoacrylic coating was applied and further manually finished with abrasive methods. Further microscopic investigation and roughness tests were performed to observe the quality of surface finishing. Rotor samples were finally tested to quantify aerodynamic performance (experimentally, CFD and PIV techniques were involved).

PL

Prezentowane wyniki badań służą zobrazowaniu wpływu obróbki wykańczającej powierzchnie wentylatorów wytworzonych metodami szybkiego prototypowania. Zastosowano dwa rodzaje metod szybkiego prototypowania - SLS (spiekanie wiązką lasera) i jedną z najbardziej rozpowszechnionych metod przetopu pręta tworzywowego (FDM). W obu przypadkach zastosowano analogiczną metodę wykończania surowych elementów przez nałożenie i ręczną obróbkę ścierną powłoki uzyskanej na bazie cyjanoakrylu. Przeprowadzono badania mikroskopowe oraz analizy chropowatości powierzchni w celu określenia właściwości uzyskanej warstwy wierzchniej. Próbki wirników zostały przebadane pod względem osiąganych wyników aerodynamicznych z zastosowaniem pomiarów wagowych i PIV w obszarze eksperymentalnym oraz z zastosowaniem modelowania metodami numerycznej mechaniki płynów.

Słowa kluczowe

EN

RPM; UAV; counter-rotating propelling system; surface finishing; SLS

PL

RPM; UAV; napędy przeciwbieżne; modyfikacja powierzchni; SLS

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT ; Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego
• Czasopismo: Przegląd Mechaniczny
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 10
• Strony: 39--42
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., il., tab.

Twórcy

autor

Dalewski R. T.

• Warsaw University of Technology, Faculty of Power and Aeronautical Engineering, Institute of Aeronautics and Applied Mechanics, ul. Nowowiejska 24, 00-665 Warsaw, Poland

autor

Gumowski K.

• Warsaw University of Technology, Faculty of Power and Aeronautical Engineering, Institute of Aeronautics and Applied Mechanics, ul. Nowowiejska 24, 00-665 Warsaw, Poland

autor

Barczak T.

• Warsaw University of Technology, Faculty of Power and Aeronautical Engineering, Institute of Aeronautics and Applied Mechanics, ul. Nowowiejska 24, 00-665 Warsaw, Poland

autor

Godek J.

• Warsaw University of Technology, Faculty of Production Engineering, IMP, ul. Narbutta 85, 02-524, Warsaw, Poland.

Bibliografia

• 1. Dalewski R.T. et al.: Journal of Physics Conference Series 08/2014; 530(1):012027. DOI:10.1088/1742-6596/530/1/012027.
• 2. Kunz P.J.: Aerodynamics and Design for Ultra-Low Reynolds Number Flight. (PhD Dissertation) University of Standford 2003.
• 3. Glauert H.: The Elements of Aerofoil and Airscrew Theory. Cambridge University Press, London 1948.
• 4. Drela M.: XFOIL: An analysis and design system for low Reynolds number airfoils. T.J. Mueller (Ed.), Proceedings of Conference on Low Reynolds Number Aerodynamics, Springer-Verlag, Notre Dame 1989.