Wskaźnikowa metoda oceny oddziaływań akustycznych od pojazdów kolejowych

• Autorzy: Polak Krzysztof

Identyfikatory

DOI

10.36137/1963P

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule podjęto próbę rozwiązania problemu dotyczącego interpretacji wyników opierających się na porównaniu wartości zmierzonych do wartości dopuszczalnych. W przypadku zaobserwowania przekroczeń, u osób będących odbiorcą analiz akustycznych (głównie osoby niespecjalistyczne), bardzo często pojawia się niepewność związana z interpretacją wyników. Obecnie brak jest jednoznacznego sposobu określania w przypadku hałasu, przedziałów wartości akceptowalnych, niepokojących, czy niedopuszczalnych. Zaproponowano autorską metodykę wskaźnikową, umożliwiającą w jasny i łatwy sposób, interpretację uzyskanych wyników. Zaproponowany wskaźnik obciążenia hałasem (NLF – ang. Noise Load Factor), oparty na mierzonych wielkościach fizycznych, umożliwia przeprowadzenie szerszej oceny uciążliwości akustycznej pochodzącej od pojazdów kolejowych.

Słowa kluczowe

PL

hałas; ocena oddziaływań na środowisko; oddziaływanie akustyczne

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2022
• Tom: Z. 196
• Strony: 51--55
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Polak Krzysztof

• Instytut Kolejnictwa, Zakład Dróg Kolejowych i Przewozów

Bibliografia

• 1. Nader M., Korzeb J.: Dynamic interactions in the transport infrastructure environment. Vibrations in Physical Systems, Politechnika Poznańska, Poznań, 2012, vol. XXV, pp. 459−468.
• 2. Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowiska, Dz.U. 2014 poz.112, tekst jednolity.
• 3. Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska, Dz.U. 2017 poz. 519 z późn. zmianami, tekst jednolity.
• 4. Korzeb J., Ilczuk P.: Wykorzystanie środowiska VRML dla potrzeb wizualizacji wybranych oddziaływań dynamicznych w aglomeracji miejskiej, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, Transport, OWPW, Warszawa 2013r., Z. 98, s. 301–310.
• 5. Ozimek E.: Dźwięk i jego percepcja. Aspekty fizyczne i psychoakustyczne, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa, 2018.
• 6. Kokowski P.: Wprowadzenie Teoretyczne, Opis ćwiczeń, Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu, Instytut Akustyki, Pracownia Akustyki Stosowanej, Poznań 2002−2003.
• 7. Polak K., Korzeb J.: Acoustic signature and impact of high-speed railway vehicles in the vicinity of transport routes, Energies 2022, no 15, vol. 3244.
• 8. Polak K., Korzeb J.: Identifi cation of the major noise energy sources in rail vehicles moving at a speed of 200 km/h, Energies, 2021, no. 14(13):3957.
• 9. Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 16 czerwca 2011 r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów substancji lub energii w środowisku przez zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem lub portem, Dz.U. 2011 nr 140 poz. 824 z późn. zmianami.
• 10. Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, Dz.U. 2020. poz. 1043 tekst jednolity