Organizacja przewozu ładunku ponadgabarytowego – optymalizacja procedury

• Autorzy: Zalewska-Turzyńska M.

Warianty tytułu

EN

Carriage of oversized goods – opymalisation procedure

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przewóz ładunku ponadgabarytowego jest przedsięwzięciem wymagającym planowania, przestrzegania przepisów prawnych, sprawnego organizowania i wykonawstwa, nie może zagrażać innym uczestnikom ruchu drogowego i szeroko pojętemu otoczeniu. Planowanie pomaga uniknąć przykrych niespodzianek podczas przewozu, określić czas potrzebny na przewóz i wyznaczyć datę i godzinę odbioru ładunku. Dlatego celem opracowania jest sformułowanie procedury przewozu ładunku ponadgabarytowego, podzielenie prac na kolejne, następujące po sobie etapy, aby w rezultacie działań uniknąć utraty czasu, wysiłku, zasobów i przeciwdziałać ewentualnej frustracji klienta.

EN

Oversize freight requires planning, regulatory compliance, efficient organization and execution, it cannot endanger other road users and environment. To avoid unpleasant surprises during the transport – planning is needed, it determines the time to transport and set the date and time of receipt of cargo. Therefore, the aim of the study is to formulate procedure for the transport of oversized cargo, dividing the work to the set of successive steps. The result is to avoid loss of time, effort, resources and prevent potential customer frustration.

Słowa kluczowe

PL

transport ponadnormatywny; etapy pracy; organizacja

EN

oversized goods carriage; stage; organization

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 4
• Strony: 8569--8575, CD2, cz. 5
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., tab.

Twórcy

autor

Zalewska-Turzyńska M.

• Uniwersytet Łódzki, Wydział Zarządzania; 90-237 Łódź, ul. Matejki 22/26

Bibliografia

• 1. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Podstawowe dane statystyczne o mostach w Polsce, http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/6610/dane-statystyczne, na dzień: 26.05.2015.
• 2. Januła E., Truś T., Gutowska Z., Spedycja, Difin, Warszawa 2011.
• 3. Jóźwiak Z., Kawa M., Zastosowanie nowoczesnych rozwiązań logistycznych w transporcie ładunków ponadnormatywnych, „Logistyka” 2009, nr 4.
• 4. Kotowska I., Barzyk G., Transport drogowy elektrowni wiatrowych w warunkach polskich, http://www.energieodnawialne.pl/pobierz.php?id=31, na dzień: 26.05.2015.
• 5. Mindur L., Czynniki warunkujące stosowanie określonych technologii procesów – przewozowego i ładunkowego, [w:] Technologie transportowe XXI wieku, L. Mindur, Instytut Technologii Eksploatacji, Państwowy Instytut Badawczy, Warszawa-Radom 2008.
• 6. Prochowski L., Żuchowski A., Technika transportu ładunków, Wyd. Komunikacji i Łączności, Warszawa 2009.
• 7. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. 1999 nr 43 poz. 430).
• 8. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dn. 5 czerwca 2012r. w sprawie pilotowania pojazdów nienormatywnych.
• 9. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dn. 28 marca 2012r. w sprawie wysokości opłat za wydanie zezwolenia na przejazd pojazdu nienormatywnego.
• 10. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. „Prawo o ruchu drogowym” z późn. zm.
• 11. Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych
• 12. http://wielkigabaryt.am.szczecin.pl/, na dzień: 26.05.2015.
• 13. http://www.car-addicts.com/car-types/commercial-vehicle/nicolas-tractomas-largest-semitruck-world-goodyear na dzień: 26.05.2015.