The Cracks Propagation Calculations in the PZL-130 Orlik Structure

• Autorzy: Kurdelski M. , Obrycki Ł.

Identyfikatory

DOI

10.2478/v10164-010-0026-6

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents the results of research carried out under a research project on the evaluation of fatigue life. The subject of the analysis was the critical elements of the PZL-130 Orlik. The numerical crack growth analyses were performed using the NASGRO equation. The Orlik aircraft are mainly used for the basic pilot training in the Polish Air Force. Each airplane is equipped with a digital flight data recorder. The record of more than 36000 flight hours is the basis for numerical analysis of fatigue life.

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Fatigue of Aircraft Structures
• Rocznik: 2010
• Tom: Iss. 2
• Strony: 59--68
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., fot., rys., wykr.

Twórcy

autor

Kurdelski M.

• Air Force Institute of Technology, Warsaw, Poland

autor

Obrycki Ł.

• Air Force Institute of Technology, Warsaw, Poland

Bibliografia

• [1] Sprawozdanie Nr 137/31/2008 z pracy: Określenie miejsc krytycznych w strukturze wybranego typu statku powietrznego ze względu na zagrożenie uszkodzeniem zmęczeniowym. ITWL, Warszawa 2008.
• [2] NASGRO, Fracture Mechanics and Fatigue Crack Growth Analysis Software, Reference Manual, Version 5.2 Final, January 2008.
• [3] Wrona, M. (2009). Sprawozdanie nr 105/31.2009. Szacowanie trwałości zmęczeniowej wybranych elementów konstrukcji śmigłowca Mi-24 metodą wzrostu pęknięcia. ITWL, Warszawa.
• [4] J. Żurek i inni. (2005). Sprawozdanie nr 95/31/2005. Analiza obciążeń eksploatacyjnych samolotów MiG-29 i MiG-29UB na podstawie analizy wartości przeciążeń pionowych (współczynników obciążenia). ITWL, Warszawa.
• [5] R.S. Rutledge. (2009). Evaluation, modification and damage tolerance of an in-service aircraft critical area. In: The 25th ICAF Symposium. Rotterdam 2009.
• [6] van Dijk, G., M., & de Jonge, J., B. (1975). Introduction to a fighter aircraft loading standard for fatigue evaluation “FALSTAFF”. In: The 8th ICAF Symposium, Lozanna 1975.
• [7] M. Wrona. (2008). Sprawozdanie nr 36/31/2008. Wyznaczanie profilu średniego śmigłowców Mi-24. ITWL, Warszawa.
• [8] Buckner, A.C. (2006). F-16 Aircraft Structural Integrity Program (ASIP) Data Processing Training Modules - APVIb Delivery Order 0302. Lockheed Martin, Fort Worth.
• [9] Nesterenko, G., I. Investigation of material properties degradation in operated airplanes structures. In: The 9th Joint FAA/DoD/NASA Aging Aircraft Conference.
• [10] Raport z badań 5a/09. Raport z badania statycznego rozciągania materiału. ITWL, Warszawa 2009.
• [11] Raport z badań 5b/09. Raport z badania prędkości wzrostu pęknięć zmęczeniowych. ITWL, Warszawa 2009.
• [12] Norma PN-EN 10002-1:2004. Metale. Próba rozciągania. Część 1: Metoda badania w temperaturze otoczenia.
• [13] Norma PN-84/H-04333 Metale. Metoda badania prędkości wzrostu pęknięcia zmęczeniowego przy stałej amplitudzie obciążenia.
• [14] Forman, R., G. i inni. Fatigue Crack Growth Database for Damage Tolerance Analysis. FAA, Waszyngton 2005.
• [15] Introduction to NASGRO practical use and advanced techniques. Southwest Research Institute, San Antonio 2008.
• [16] Leski, A., i inni. (2009). Sprawozdanie nr 138/31/2009. Zintegrowana metoda oceny trwałości eksploatacji lotniczego środka transportu. Przeprowadzenie obliczeń propagacji pęknięć w miejscach krytycznych dla wybranych widm obciążeń określonych na podstawie danych z rejestratorów pokładowych. ITWL, Warszawa.

Uwagi

EN

The work was performed within the framework of Research Project N N509 0845 33 sponsored by the Polish Ministry of Science and Higher Education.