Comparison of dynamic properties of dual mass flywheel

• Autorzy: Baran P. , Grega R.

Warianty tytułu

PL

Porównanie właściwości dynamicznych dwumasowego koła zamachowego

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The stringent worldwide CO2 limit values are the primary requirement for future mobility. So the environmentally vehicle’s drivetrain is element of energy efficiency worldwide mobility. Hence, the development of efficient drivetrain is the top priority. We can also follow the optimization of existing system and introduction of completely new system. According to the various experts, these new trends have expressive effect on torsional vibration in drivetrain. For this reason, many elements such as the clutch disc equipped with a torsional vibration dampers and dual mass flywheels are posed higher and higher requirements for minimizing vibration, and that, in the case of research of mentioned elements are required the application of methods of design diagnostics. In order to accomplish the growing requirements we need to know the basic dynamic properties, torsional stiffness and damping. Therefore, we decided to study of these properties of a dual mass flywheel in our laboratory. Mentioned properties were evaluated from measurements on the experimental stand for measuring by forced vibration and they were monitored at various conditions.

PL

Jednym z wymagań stawianych przyszłym rozwiązania w dziedzinie mobilności jest spełnienie zaostrzonych światowych norm emisji CO2. Przyjazny środowisku układ przeniesienia napędu w pojeździe jest jednym z elementów sprawności energetycznej mobilności rozważanej w skali światowej. Możemy rozpatrywać optymalizację systemów istniejących i wprowadzenie całkowicie nowego systemu. Wg różnych ekspertów nowe trendy w dziedzinie konstruowania mają znaczący wpływ na drgania skrętne układu przeniesienia napędu. Z tego powodu wielu elementom takim jak tarcza sprzęgła wyposażona w tłumiki drgań skrętnych i dwumasowe koła zamachowe stawiane są coraz wyższe wymagania związane z minimalizacją drgań, to z kolei w przypadku badań wymienionych elementów wymaga zastosowania metod diagnostyki konstrukcyjnej. W celu spełnienia rosnących wymagań należy znać podstawowe właściwości dynamiczne, sztywność skrętną i tłumienie. Dlatego też zdecydowaliśmy się na badania dwumasowego koła zamachowego w naszym laboratorium. Właściwości, których jest wyżej mowa zostały ocenione na podstawie pomiarów na stanowisku laboratoryjnym przy wymuszonych drganiach i w różnych warunkach pracy.

Słowa kluczowe

EN

design diagnostics; dual mass flywheel; forced vibration; hysteresis loop; dynamic stiffness

PL

diagnostyka konstrukcyjna; koło dwumasowe; pętla histerezy; sztywność dynamiczna

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej
• Czasopismo: Diagnostyka
• Rocznik: 2015
• Tom: Vol. 16, No. 1
• Strony: 29--33
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Baran P.

• Technical University of Košice, Faculty of Mechanical Engineering Letná 9, 042 00 Košice, Slovac Republic

autor

Grega R.

• Technical University of Košice, Faculty of Mechanical Engineering Letná 9, 042 00 Košice, Slovac Republic

Bibliografia

• [1] Grega R., Krajňák J., Baran P. The Reduction Of Vibrations In A Car - The Principle of Pneumatic Dual Mass Flywheel. Zeszyty naukowe Politechniki Śląskiej. No. 84 (2014), p. 21-28.
• [2] Homišin J. Controlling torsional vibration of mechanical systems by application of pneumatic flexible shaft couplings. Zeszyty naukowe Politechniki śląskiej. Vol. 72, no. 1860 (2011), p. 33-40.
• [3] Homišin J., Kaššay P. Experimental verification of the possibility using pneumatic flexible shaft couplings for the extremal control of torsional oscillating mechanical system. Diagnostyka Vol. 15, no. 1 (2014), p. 11-16.
• [4] Czech P., Wojnar G., Burdzik R., Konieczny Ł., Warczek J. Application of the discrete wavelet transform and probabilistic neuralNetworks. IC engine fault diagnostics. Journal of Vibroengineering, Vol. 16, Issue 4, 2014, p. 1619-1639.
• [5] Łazarz B., Wojnar G., Czech P. Early fault detection of toothed gear in exploitation conditions. Eksploatacja I Niezawodnosc - Maintenance and Reliability. No. 1(49)/2011. pp. 68-77.
• [6] Sapietová A., Dekýš V., Vaško M. A numerical modeling rotating machine having unbalance and the measuring of its dynamical properties. "Metalurgija (Metalurgy)", nr.2, 2010, p. 503-507.
• [7] Puškár M., et al. Method for accurate measurement of output ignition curves for combustion engines. Measurement. Vol. 46, no. 4 (2013), p. 1379–1384.