Rozwój technologii budowy mostów o średniej i dużej rozpiętości przęseł z dźwigarów walcowanych

• Autorzy: Kożuch M. , Lorenc W. , Rabiega J. , Ochojski W.

Warianty tytułu

EN

Development of technology of construction of medium and large span bridges using rolled sections

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie [2] przedstawiono zastosowanie dźwigarów walcowanych do budowy ustroju nośnego mostu o rozpiętości przęsła powyżej 50 m. W artykule podano informacje dotyczące przebudowanego mostu w Opolu, uzupełnione o dane uzyskane po zakończeniu budowy i przeprowadzeniu obciążenia próbnego. Ponadto naświetlono dalszy rozwój technologii prowadzący do aplikacji w mostach o dużej rozpiętości i tym samym do możliwości stosowania belek walcowanych na obszarze rozpiętości.

EN

The article describes possible methodology of the design and erection of a road bridge with span length more than 50 m, in which spans are based on hot-rolled girders. To make possible application of rolled girders into the span length > 50 m, increase of girders bending stiffness at intermediate support zone have to be realized. This is possible with cut in halve rolled girders so to obtain two T-beams and then to weld in-between a flat plate as a web. Additionally lower flange of such obtained girder may be strengthened with concrete bottom chord (between adjacent girders). Such a technology was shown in the article on example of a road bridge over Ulga channel in Opole city. This bridge have spans of 42 + 54 + 42 m. Short description of applied solutions and process of construction of the bridge is included in the paper. Development of this technology is highlighted.

Słowa kluczowe

PL

most kompozytowy; dźwigar walcowany; rozpiętość przęsła

EN

composite bridge; rolled sections; double composite action

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Mosty
• Rocznik: 2018
• Tom: nr 2
• Strony: 58--61
• Opis fizyczny: Bibliogr. 2 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Kożuch M.

• Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego Politechniki Wrocławskiej

autor

Lorenc W.

• Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego Politechniki Wrocławskiej

autor

Rabiega J.

• Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego Politechniki Wrocławskiej

autor

Ochojski W.

• ArcelorMittal

Bibliografia

• 1. Lorenc W., Kożuch M.: Innovative design of composite bridges for medium spans based on rolled sections, Project PFR338-14. ArcelorMittal Belval & Differdange, 2016.
• 2. Kożuch M., Lorenc W., Rabiega J., Ochojski W.: Technologia budowy mostu drogowego o rozpiętości przęsła powyżej 50 m z dźwigarów walcowanych. W: Mosty: przemiany w projektowaniu i technologiach budowy. Seminarium Naukowo-Techniczne Wrocławskie Dni Mostowe, Wrocław, 28-29 listopada 2017, red. Jan Biliszczuk, Jerzy Onysyk. Wrocław, 2017. s. 229-237.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).