Łukowy wiadukt Pomorskiej Kolei Metropolitalnej w Gdańsku. Założenia projektowe i stan techniczny po 10 latach eksploatacji

• Autorzy: Żółtowski Krzysztof , Kalitowski Przemysław , Binczyk Mikołaj , Romaszkiewicz Tomasz

Warianty tytułu

EN

Arch viaduct of the Pomeranian Metropolitan Railway in Gdańsk. Design assumptions and technical condition after 10 years of operation

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono historyczne konteksty oraz ostateczny koncept projektowy betonowego mostu kolejowego WK11 w Gdańsku. Jest to doskonały przykład harmonii między architekturą a inżynierią.

EN

The paper presents the historical background and final design concept of the railway concrete arch bridge WK11 in Gdańsk. Interesting architectural effect was achieved as a result of precise analysis of internal forces in the structure. General information, photographs and drawings are presented. A general description of the technical condition of the structure after 10 years of service is also included.

Słowa kluczowe

PL

most kolejowy; łuk betonowy; efekt architektoniczny; analiza sił wewnętrznych; stan techniczny

EN

railway bridge; concrete arch; architectural effect; internal force analysis; technical condition

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Mosty
• Rocznik: 2024
• Tom: nr 2
• Strony: 28--31
• Opis fizyczny: Bibliogr. 2 poz., rys.

Twórcy

autor

Żółtowski Krzysztof

• Politechnika Gdańska

autor

Kalitowski Przemysław

• Politechnika Gdańska

autor

Binczyk Mikołaj

• Politechnika Gdańska

autor

Romaszkiewicz Tomasz

• Roma-Projekt

Bibliografia

• 1. Szczygieł J.: Mosty z betonu zbrojonego i sprężonego. Warszawa 1972.
• 2. Transprojekt Gdańsk: Projekt budowlany i wykonawczy wiaduktu WK-11 w ramach budowy Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. 2013.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa nr POPUL/SP/0154/2024/02 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki II" - moduł: Popularyzacja nauki (2025).