Identyfikatory
Warianty tytułu
Wizualizacja w transporcie - wpływ pola widzenia na postrzeganie obiektów przez kierowcę podczas dynamicznej symulacji otoczenia drogi
Języki publikacji
Abstrakty
In order to properly study and analyze driver behavior in driving simulators, visualized environment has to be perceived properly by aforementioned driver. Displayed image generated during simulation is a visual representation of virtual road environment and one of properties of this image is field of view. Different values of horizontal and vertical field of view affects whether driver can accept generated image as an image closely reflecting real-world vision. Presented analysis is focused on testing how different horizontal field of view angles impact driver perception, based on series of images. Increase of horizontal field of view leads to more information of road environment located inside drivers' focused field of view, but can increase image distortion which leads to unrealistic road environment representation in simulation and to perception errors.
W celu poprawnych badań i analiz zachowań kierowcy w symulatorach jazdy, należy zapewnić odpowiedni odbiór wirtualnego środowiska przez kierowcę. Wyświetlany obraz generowany podczas symulacji reprezentuje wirtualne otoczenie drogi, a jedną z właściwości tego obrazu jest pole widzenia. Dopasowanie wartości pionowego i poziomego pola widzenia warunkuje akceptowalność obrazu przez kierowcę, jako odpowiadającego rzeczywistości. Przeprowadzona analiza skupia się na wpływie różnych wartości poziomego pola widzenia na postrzeganie kierowcy, opierając się na serii obrazów.
Rocznik
Tom
Strony
51--61
Opis fizyczny
Bibliogr. 10 poz.
Twórcy
autor
- Cracow University of Technology, ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków, POLAND
autor
- Cracow University of Technology, ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków, POLAND
Bibliografia
- [1] Blana, E.: A Survey of Driving Research Simulators Around the World. Institute of Transport Studies, University of Leeds, Working Paper 481, 1996.
- [2] Springer J.F. & Huizinga K.E.: The Road-Picture as a Touchstone for Three-dimensional Design of Roads. Government Publishing Office, The Hauge, 1975.
- [3] Todd J, Thaler L., Dijkstra T., Koenderink J., Kappers A.; The effects of viewing angle, camera angle, and sign of surface curvature on the perception of three-dimensional shape from texture. Journal of Vision, Vol. 7, 2007, 1-16.
- [4] Żakowska L.: Wizualizacja w projektowaniu dróg - aspekty bezpieczeństwa i estetyki. Zeszyty Naukowe PK, Monografia, Seria Architektura nr 44, 2001.
- [5] Żakowska L., Carsten O., Jamson H.: Driver's perception of self-explaining road infrastructure and architecture - simulation study. Traffic and Transportation Psychology, Theory and Application, 397-405. G. Underwood Edt., Elsevier Ltd, 2005.
- [6] Mourant R. R., Ahmad N., Jaeger B. K., Lin Y.: Optic flow and geometric field of view in a driving simulator display. Displays, Vol. 28, 2007.
- [7] Weir D. H.: Application of a driving simulator to the development of in-vehicle human-machine interfaces. IATSS Research, Vol. 34, 2010, p. 16-21.
- [8] Olson P. L.: Driver Perception-Response Time. International Encyclopedia of Ergonomics and Human Factors, CRC Press, 2006.
- [9] Żakowska L., Calvi A., D'Amico F.: Advanced simulation methods in solving interdisciplinary problems of planning and designing the transport space. Wydawnictwo PK, 2008.
- [10] Johnston J. M.: Eye studies a series of lessons on vision and visual tests. Chicago, 1892.
Uwagi
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017)
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-201fd831-c70f-430c-8926-ce07c6509605