Research of derailed wheelset impact marks on the concrete sleepers

• Autorzy: Luchko J. , Bolzhelarskyi Y. , Kovalchuk V. , Sysyn M.

Identyfikatory

DOI

10.15199/33.2016.11.08

Warianty tytułu

PL

Badania uszkodzeń podkładów kolejowych w wyniku wykolejenia

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The process of destruction of reinforced concrete sleepers under the railway wheel impact loading is being studied. The article proposes the impact test method of sleepers using a pendulum impact machine. It was developed a device to measure the parameters of impact marks. Using the proposed device it was analyzed the form of the impact marks left by the railway wheel.

PL

W artykule przeanalizowano charakter uszkodzenia żelbetowych podkładów kolejowych poddanych działaniu dynamicznego obciążenia udarowego od kół taboru kolejowego (na bazie badań z użyciem kafara wahadłowego). Przeprowadzono badania laboratoryjne żelbetowych podkładów kolejowych aż do zniszczenia. Opracowano urządzenie do pomiaru geometrycznych parametrów śladu uderzeń koła pociągu.

Słowa kluczowe

EN

railway; railway wheel; sleeper; reinforced concrete element; derailment; impact load; impact mark; profilograph; measurement

PL

kolej; koło kolejowe; podkład kolejowy; element żelbetowy; wykolejenie; obciążenie udarowe; ślad działania; profilograf; pomiar

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Materiały Budowlane
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 11
• Strony: 31--32
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., il.

Twórcy

autor

Luchko J.

• Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan, Lviv Branch

autor

Bolzhelarskyi Y.

• Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan, Lviv Branch

autor

Kovalchuk V.

• Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan, Lviv Branch

autor

Sysyn M.

• Technische Universität Dresden, Fakultät Verkehrswissenschaften „Friedrich List”

Bibliografia

• [1] Bodnar B., Ya. Bolzhelarskyi, I. Laushnyk. 2016. „Mathematical model of the derailed train wheel motion”. VIII International Conference. Transport Problems pp. 60-69. [in English].
• [2] Bolzhelarskyi Ya. V. 2016. „Nablyzhene vyznachennia dodatkovoho oporu rukhu poizda v avariinomu rezhymi. konferentsii” Problemy mekhaniky zaliznychnoho transportu. [Approximate determination of the additional train movement resistance in the emergency mode. Conference „Problems of Railway Transport Mechanics”]. Dnipropetrovsk, pp. 24-25. [in Ukrainian].
• [3] Esmaeili M., S. A. S. Hosseini, M. Sharavi. 2016. Experimental assessment of dynamic lateral resistance of railway concrete sleeper. Soil Dynamics and Earthquake Engineering 82: 40-45. [in English].
• [4] Kaewunruen S., A. M. Remennikov. 2011. „Experiments into impact behaviour of railway prestressed concrete sleepers”. Engineering Failure Analysis 18: 2305-2315. [in English].
• [5] Luchko Y. Y., Ye. H. Ivanyk. 2010. Systemnyi analiz protsedury obroblennia eksperymentalnykh danykh vyprobuvan mashynobudivnykh ta budivelnykh materialiv i konstruktsii [System analysis of processing procedure for experimental data of testing the engineering and building materials and structures]. Kameniar. Lviv. [in Ukrainian].
• [6] Luchko Y. Y., O. S. Raspopov. 2014. Budivelna mekhanika sterzhnevykh system [Structural mechanics of bar systems]. Kameniar. Lviv. [in Ukrainian].
• [7] Sokol E. N. 2007.Krusheniya zheleznodorozhnykh poyezdov (Sudebnaya ekspertiza. Elementy teorii i praktiki) [Train accidents (Forensic Science.Elements of theory and practice)]. Kyiv: Feniks. [in Russian].