Poprawa sprawności energetycznej silnika spalinowego zasilanego paliwem gazowym

• Autorzy: Figura R. , Sadowski S. , Religa P.

Identyfikatory

DOI

10.24136/atest.2018.422

Warianty tytułu

EN

Increasing the efficiency of the gas fueled combustion engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W świetle postępującego wyczerpywania się zasobów tradycyjnych paliw płynnych prowadzone są prace nad możliwością uzupełnienia ich paliwami gazowymi. Jedną z takich propozycji jest biogaz. Biogaz może być przekształcany zarówno w energię elektryczną, jak i ciepło w silnika spalinowych. Pracy układu zasilania oraz samego silnika spalinowego towarzyszą straty energii na poziomie 60-65%. W celu poprawienia sprawności ogólnej takich układów przeprowadza się szeregi prac i badań. W artykule poruszono zagadnienie strat energii kinetycznej paliwa gazowego wynikających z pracy regulatora ciśnienia paliwa. Zaproponowano zastąpienie tradycyjnego regulatora ciśnienia stacją turbinową zasilania elektrycznego. Wykazano, że układ taki umożliwia wykorzystanie energii redukcji ciśnienia gazu co wpływa korzystnie na poprawę całkowitej sprawności energetycznej silnika.

EN

The operation of the power system and the internal combustion engine itself is accompanied by energy losses of 60-65%. The article introduce the issue of loss of kinetic energy of gas fuel resulting from the operation of the fuel pressure regulator. It was proposed to replace the traditional pressure regulator with an electric turbine station. It has been shown that such a system enables the use of energy to reduce gas pressure which has a positive effect on improving the overall energy efficiency of the engine.

Słowa kluczowe

PL

układ zasilania silnika spalinowego; regulator ciśnienia paliwa; sprawność; paliwa gazowe

EN

combustion engine; efficiency increasing; gas turbine; gas fuel; pressure regulator

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 19, nr 12
• Strony: 403--406
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Figura R.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu. Wydział Transportu i Elektrotechniki

autor

Sadowski S.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu. Wydział Transportu i Elektrotechniki

autor

Religa P.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu. Wydział Materiałoznawstwa, Technologii i Wzornictwa

Bibliografia

• 1. http://zss.lublin.eu/wp-content/uploads/2016/09/4.6-Sprawnosc-silnika.pdf
• 2. Olszowiec P. Rozdział 3. Efektywność pracy silnika spalinowego. Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny w Radomiu. Radom.
• 3. Chmielniak T., Rusin A., Czwiertnia K., Turbiny gazowe. Maszyny przepływowe tom 25, Zakład Narodowy im. Ossolińskich Wydawnictwo Polskiej Akademii Nauk. Wrocław 2001.
• 4. Perycz S., Turbiny parowe i gazowe. Maszyny przepływowe tom 10, Zakład Narodowy im. Ossolińskich Wydawnictwo Polskiej Akademii Nauk. Wrocław 1992.
• 5. Ambrozik A., Podstawy teorii tłokowych silników spalinowych. Politechnika Warszawska. Warszawa 2012.
• 6. Gundlach W.R. : Podstawy maszyn przepływowych i ich systemów energetycznych, WNT, Warszawa 2008.
• 7. Kryllowicz W., Kantyka K., Małe turbiny parowe dla energetyki rozproszonej – uwarunkowania techniczno-ekonomiczne.
• 8. Chrzanowski W., Turbiny Parowe, Politechnika Warszawska.
• 9. http://pogp.pl/pl/lpg/
• 10. http://fluid.wme.pwr.wroc.pl/~spalanie/dydaktyka/spalanie_wyklad_mechanika/PALIWA/2_Paliwa_gazowe.pdf