Silnik komutatorowy do napędu rogatkowego

• Autorzy: Stefański Grzegorz , Michta Łukasz , Krzowski Mirosław , Kaniewski Marcin
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W krajowej sieci kolejowej znajduje się kilka tysięcy przejazdów kolejowych. Większość z nich chroniona jest szlabanami zamykanymi na czas przejazdu pociągu oraz dodatkową sygnalizacją świetlną. Około 20% szlabanów wyposażonych jest w stare, mechaniczne napędy typu JEGD z szeregowo-bocznikowymi silnikami prądu stałego o mocy 240 W i prędkości obrotowej 1500 obr./min zasilanymi napięciem 24 V. Napędy te nie są produkowane od wielu lat i sukcesywnie zastępowane są napędami RHR (hydrauliczne) lub EEG (mechaniczne).

Słowa kluczowe

PL

silnik komutatorowy; przejazdy kolejowe; napęd rogatkowy

EN

commutator motor; railway crossings; tollgate drive

• Wydawca: Wydawnictwo "Druk-Art" SC
• Czasopismo: Napędy i Sterowanie
• Rocznik: 2022
• Tom: R. 24, nr 12
• Strony: 28--30
• Opis fizyczny: fot., rys., wykr.

Twórcy

autor

Stefański Grzegorz

• PPUH PERFOPOL, Sp. z o.o.

autor

Michta Łukasz

• PPUH PERFOPOL, Sp. z o.o.

autor

Krzowski Mirosław

• PPUH PERFOPOL, Sp. z o.o.

autor

Kaniewski Marcin

• PPUH PERFOPOL, Sp. z o.o.