Wyznaczanie optymalnych parametrów pojazdu trakcyjnego w warunkach zakłócenia ruchu pociągów

• Autorzy: Wnuk M.

Warianty tytułu

EN

Determination of traction vehicle optima parameters under conditions of railway traffic disturbances

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiona została metoda wyznaczania optymalnych parametrów pojazdu trakcyjnego [9] dla procesu transportowego, który odbywa się w warunkach zakłócenia ruchu pociągów na odcinku sk. Optymalne parametry pojazdu trakcyjnego zostały wyznaczone z funkcji aproksymacyjnych zużycia energii w zależności od mocy pojazdu trakcyjnego.

EN

In the paper a method to determine traction vehicle optimal parameters for transport process [9] realized under conditions of railway traffic disturbances along sk section is presented. The traction vehicle optimal parameters have been derivate from approximation function of energy consumption in relation to traction vehicle power.

Słowa kluczowe

PL

optymalne parametry pojazdu trakcyjnego; jazda w warunkach zakłócenia ruchu

EN

traction vehicle optimal parameters; service under conditions of railway traffic disturbances

• Wydawca: Wydawnictwo "Druk-Art" SC
• Czasopismo: Napędy i Sterowanie
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 18, nr 4
• Strony: 100--109
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Wnuk M.

• Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] Bobrowski D.: Probabilistyka w zastosowaniach technicznych. WNT, Warszawa 1986.
• [2] Findeisen W., Szymanowski W., Wierzbicki A.: Teoria i metody obliczeniowe optymalizacji. PWN, Warszawa 1980.
• [3] Frąckowiak J.: Optymalizacja zużycia energii elektrycznej przez pojazd trakcyjny napędzany silnikami szeregowymi zasilanymi przez czoper. V Międzynarodowa Konferencja Naukowa MET 2001, Gdańsk 2001.
• [4] Kałuża E.: Zbiór zadań i ćwiczeń projektowych z trakcji elektrycznej. Politechnika Śląska, skrypt, Gliwice 1994.
• [5] Kręglewski T.: Metody optymalizacyjne w języku FORTRAN. PWN, Warszawa 1984.
• [6] Podoski J., Kacprzak J., Mysłek J.: Zasady trakcji elektrycznej. WKiŁ, Warszawa 1980.
• [7] Woch J.: Kształtowanie płynności ruchu w gęstych sieciach transportowych. PAN, 1998.
• [8] Wnuk M.: Energooptymalna jazda pociągu na odcinku linii kolejowej. Prace naukowe PW Transport z. 33. Wydawnictwo PW, Warszawa 1993.
• [9] Wnuk M.: Metoda wyznaczania optymalnych parametrów składu pociągu. Politechnika Śląska Wydział Elektryczny – rozprawa doktorska. Gliwice 08.01.2002.
• [10] Wnuk M.: Optymalizacja jazdy pociągu na odcinku linii kolejowej. „Technika Transportu Szynowego” 5–6/2011, s. 70–75.
• [11] Wnuk M.: Wyznaczenie jazdy optymalnej pociągu z ograniczeniem prędkości na odcinku. „Technika Transportu Szynowego” 4/2012, s. 54–59.
• [12] Wnuk M.: Wyznaczenie funkcji zużycia energii dla jazdy pociągu z ograniczeniem prędkości. „Technika Transportu Szynowego” 7–8/2012, s. 47–52.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę