Electromobility in local administration offices of provincial cities in Poland – status at the end of 2022

• Autorzy: Letkiewicz Andrzej , Krupska Joanna , Wentk Agnieszka

Identyfikatory

DOI

10.34659/eis.2024.90.3.873

Warianty tytułu

PL

Elektromobilność w urzędach administracji lokalnej miast wojewódzkich w Polsce

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The objective of this article is to investigate behaviours related to electromobility in terms of owned vehicle fleets and charging stations in local administration units, the role of zero-emission vehicles in building the image of the administration and the promotion of environmentally friendly behaviours among its employees as at the end of 2022. The completion of the objective was based on surveys of the data collected using the CATI technique from provincial offices (POs) and municipal offices (MOs)[1] of provincial cities. The survey showed that the primary means of transport owned by the entities surveyed are internal combustion engine vehicles. Of these, the largest group is made up of passenger cars – the average age of vehicles at the time of the survey was approx. eight years. In sum, the local administration in the provincial cities is approaching the target value established by law. The average share of BEVs in the passenger vehicle fleet is 9%. In terms of charging station ownership, there were three dominant patterns. There is a perception among respondents that a fleet of environmentally friendly vehicles builds a positive, pro-environmental image of the office, while in none of the offices was there any action to support the environmentally friendly behaviour of employees in terms of travelling to and from work.

PL

Celem artykułu jest zbadanie zachowań związanych z elektromobilnością w zakresie posiadanego taboru i stacji jego ładowania w jednostkach administracji samorządowej, roli pojazdów zeroemisyjnych w budowaniu wizerunku urzędu oraz wspierania zachowań proekologicznych wśród ich pracowników wg stanu na koniec roku 2022. Realizację celu oparto na badaniach danych zebranych techniką CATI z urzędów wojewódzkich oraz miejskich miast wojewódzkich. Badanie wykazało, że podstawowym środkiem transportu posiadanym przez badane podmioty są pojazdy napędzane silnikiem spalinowym. Wśród nich największą grupę stanowią samochody osobowe – średni wiek pojazdów w momencie badania to ok. 8 lat. Sumarycznie organa administracji lokalnej miast wojewódzkich zbliżają się do celu ustanowionego w prawie. Średni udział pojazdów BEV we flocie pojazdów osobowych wynosi 9%. W zakresie posiadania stacji ładowania wystąpiły trzy dominujące schematy. Wśród respondentów panuje przekonanie, że flota pojazdów przyjaznych środowisku buduje pozytywny, prośrodowiskowy wizerunek urzędu, natomiast w żadnym z urzędów nie wystąpiły działania wspierające zachowania proekologiczne pracowników w zakresie przemieszczania się do i z pracy.

Słowa kluczowe

EN

electromobility; local administration office

PL

elektromobilność; urząd administracji lokalnej

• Wydawca: Polskie Stowarzyszenie Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
• Czasopismo: Economics and Environment
• Rocznik: 2024
• Tom: No. 3
• Strony: art. no. 873
• Opis fizyczny: Bibliogr. 32 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Letkiewicz Andrzej

• University of Gdańsk, Faculty of Economics, Armii Krajowej Street 119, 81-824 Sopot, Poland

• https://orcid.org/0000-0001-5305-2312

autor

Krupska Joanna

• University of Gdańsk, Faculty of Economics

• https://orcid.org/0000-0002-8599-7772

autor

Wentk Agnieszka

• University of Gdańsk, Faculty of Economics

• https://orcid.org/0000-0002-7510-8038

Bibliografia

• Act from 11 January 2018. Act on electromobility and alternative fuels. Journal of Laws 2018, item 317. https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WDU20180000317 (in Polish).
• Augustyn, A. (2020). Zrównoważony rozwój miast w świetle idei smart city. Białystok: Wydawnicwo Uniwersytetu w Białymstoku. (in Polish).
• Brodowicz, D. P., & Stankowska, A. (2021). European Union’s Goals Towards Electromobility: An Assessment of Plans’ Implementation in Polish Cities. European Research Studies Journal, 24(4), 645-665. https://doi.org/10.35808/ersj/2613
• Casini, M. (2017). Green technology for smart cities. Proceedings of the 2nd International Conference on Green Energy Technology, Rome, Italy, 83(1), 012014. http://dx.doi.org/10.1088/1755-1315/83/1/012014
• Chiehyeon, L., Kwang-Jae, K., & Maglio, P. (2018). Smart cities with big data: Reference models, challenges, and considerations. Cities, 82, 86-99. https://doi.org/10.1016/j.cities.2018.04.011
• Deloitte. (2024, May 17). Przyszłość mobilności. Transport i komunikacja przyszłości. https://www2.deloitte.com/pl/pl.html (in Polish).
• Gil-Garcia, J. R., Chen, T., & Gasco-Hernandez, M. (2023). Smart City Results and Sustainability: Current Progress and Emergent Opportunities for Future Research. Sustainability, 15(10), 8082. https://doi.org/10.3390/su15108082
• Hajduk, S. (2020). Modele smart city a zarządzanie przestrzenne miast. Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics, 302(2), 123-139. http://dx.doi.org/10.33119/GN/120626 (in Polish).
• Janczewski, J. (2017). Determinanty rozwoju elektromobilności. Wybrane kwestie. Zarządzanie innowacyjne w gospodarce i biznesie, 25(2), 205-223. https://ziwgib.ahe.lodz.pl/sites/default/files/ZIwGiB_nr_2_2017_e-book.pdf (in Polish).
• Joshi, S., Saxena, S., & Godbole, T. (2016). Developing Smart Cities: An Integrated Framework. Procedia Computer Science, 93, 902-909. https://doi.org/10.1016/j.procs.2016.07.258
• Krawiec, S. (2016). Wyzwania dotyczące kształtowania zrównoważonej mobilności w miastach i aglomeracjach. Barometr Regionalny. Analizy i prognozy, 4(46), 129-138. (in Polish).
• Krawiec, S., & Krawiec, K. (2017). Rozwój elektromobilności w Polsce. Uwarunkowania, cele i bariery. Studia Ekonomiczne. Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach, 332, 17-24. https://www.ue.katowice.pl/fileadmin/user_upload/wydawnictwo/SE_Artyku%C5%82y_321_340/SE_332/02.pdf (in Polish).
• Letkiewicz, A. (2022). Sustainable Mobility Within Green Smart Cities – a Challenge for Local Governments. Case Study of Tri-City. Scientific Papers of Silesian University of Technology, Organization and Management, 167, 231-248. http://dx.doi.org/10.29119/1641-3466.2022.167.17
• Letkiewicz, A., & Szulc, K. (2022). W kierunku green smart city - case study Trójmiasta. Contemporary Economy Electronic Scientific Journal, 13(1), 59-73. https://czasopisma.bg.ug.edu.pl/index.php/wg/article/view/6883/6212 (in Polish).
• Lim, C., Kim, K. J., & Maglio, P. P. (2018). Smart cities with big data: Reference models, challenges, and considerations. Cities, 82, 86-99. https://doi.org/10.1016/j.cities.2018.04.011
• Marcinkowski, T. (2023). Dylematy kryzysowe Unii Europejskiej: pandemia i zielony ład. Rocznik Integracji Europejskiej, (17), 207-220. https://doi.org/10.14746/rie.2023.17.13 (in Polish).
• Melkonyan, A., Hollmann, R., Gruchmann, T., & Daus, D. (2024). Climate mitigation and adaptation strategies in the transport sector: An empirical investigation in Germany. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, 25, 101102. https://doi.org/10.1016/j.trip.2024.101102
• Mierzejewska, L. (2015). Zrównoważony rozwój miasta–wybrane sposoby pojmowania, koncepcje i modele. Problemy Rozwoju Miast, 3, 5-11. http://cejsh.icm.edu.pl/cejsh/element/bwmeta1.element.desklight-3d0ba10f-da40-4be9-b514-591ffa2ce430 (in Polish).
• Ministerstwo Energii. (2017). Plan Rozwoju Elektromobilności w Polsce „Energia do przyszłości”. https://www.gov.pl/attachment/7cbc60f4-fec6-4dc1-b950-548cb0e52e9e (in Polish).
• Ministerstwo Klimatu i Środowiska. (2022). Przegląd Polityki Energetycznej Polski 2022. https://www.gov.pl/web/oecd/przeglad-polityki-energetycznej-polski-2022 (in Polish).
• Motowidlak, U. (2020). Kierunki rozwoju mobilności niskoemisyjnej. Łódź: Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego. (in Polish).
• NIK. (2020). Wsparcie rozwoju elektromobilności - Informacja o wynikach kontroli. https://www.nik.gov.pl/kontrole/wyniki-kontroli-nik/pobierz,kgp~p_19_020_201907231150301563875430~01,typ,kk.pdf (in Polish).
• Nowak, Z. (2021). Europejski Zielony Ład–na drodze do neutralności klimatycznej UE. PISM. https://pism.pl/publikacje/Europejski_Zielony_Lad__na_drodze_do_neutralnosci_klimatycznej_UE (in Polish).
• Parlament Europejski. (2023). Redukcja emisji gazów cieplarnianych: cele i przepisy Unii Europejskiej. https://www.europarl.europa.eu/topics/pl/article/20180305STO99003/redukcja-emisji-gazow-cieplarnianych-cele-i-przepisy-unii-europejskiej (in Polish).
• Pomykała, A., & Raczyński, J. (2020). Europejski Zielony Ład dla Unii Europejskiej i jej mieszkańców. TTS Technika Transportu Szynowego, 27(12), 6-9. http://yadda.icm.edu.pl/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-38284f62-9a1c-40da-8c41-552681e3e90c (in Polish).
• Razmjoo, A., Nezhad, M. M., Kaigutha, L. G., Marzband, M., Mirjalili, S., Pazhoohesh, M., Memon, S., Ehyaei, M. A., & Piras, G. (2021). Investigating Smart City Development Based on Green Buildings, Electrical Vehicles and Feasible Indicators. Sustainability, 13(14), 7808. https://doi.org/10.3390/su13147808
• Saeter, S. R. (2022). Mobility at the crossroads – Electric mobility policy and charging infrastructure lessons from across Europe. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 157, 144-159. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0965856422000106
• Szadziewska, A., Majchrzak, I., Remlein, M., & Szychta, A. (2021). Rachunkowość zarządcza a zrównoważony rozwój przedsiębiorstwa. Katowice: Instytut Prawa Gospodarczego. (in Polish).
• Tota, P. (2017). Miasto inteligentne–miasto dostępne. Nowoczesne technologie miejskie w kontekście projektowania uniwersalnego. Środowisko Mieszkaniowe, (19), 4-12. http://yadda.icm.edu.pl/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-41faa744-c3e5-486b-891d-0751f2e97a9c (in Polish).
• Uchwała Rady Ministrów z dnia 24 września 2019 roku w sprawie przyjęcia „Strategii Zrównoważonego rozwoju Transportu do 2030 roku”. (Dz. U. z 2019 r., poz. 1054). https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WMP20190001054/O/M20191054.pdf (in Polish).
• Ziemacki, Z. (2021). Europejski Zielony Ład i odbudowa polskiej gospodarki–szanse i wyzwania. Sprawy Międzynarodowe, 74(3), 89-110. https://doi.org/10.35757/SM.2021.74.3.08 (in Polish).
• Ziemba, P. (2020). Multi-Criteria Stochastic Selection of Electric Vehiclesfor the Sustainable Development of Local Government and State Administration Units in Poland. Energies, 13(23), 6299. https://doi.org/10.3390/en13236299