Identyfikatory
Warianty tytułu
Issues concerning toxic exhausts emission of aircraft engines
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule poruszono problematykę emisji toksycznych składników spalin silników lotniczych. Opisano specyfikę operacji lotniczych ze szczególnym uwzględnieniem etapu startu/lądowania (LTO - landing takeoff operation) oraz metody szacowania wskaźników emisji CO i NOₓ dla silników odrzutowych samolotów w zależności od wykonywanego manewru/etapu lotu. Bazując na dostępnych raportach i bazach danych ICAO, dokonano wyznaczenia współczynników emisji wybranych toksycznych składników spalin oraz ilości wyemitowanych zanieczyszczeń. Dokonano analizy porównawczej typowych silników stosowanych w samolotach średnio i dalekodystansowych, zarówno tych starszej, jak i nowszej generacji.
The paper presents the issues of emission of toxic compounds in exhaust gases of aviation engines. The specifics of aviation operations with particular focus on the landing take-off operation (LTO) and methods for estimating CO and NOₓ emission factors for aircraft jet engines, depending on the maneuver / flight stage, were described. Based on available ICAO reports and databases, emission factors for selected toxic exhaust components and loads of those pollutant emissions were determined. A comparative analysis of typical engines used in medium and long haul aircrafts, both older and newer was performed.
Rocznik
Tom
Strony
338--344, CD
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz., rys., tab., wykr.
Twórcy
autor
- Akademia Morska w Gdyni, Wydział Nawigacyjny, Katedra Eksploatacji Statku
autor
- Politechnika Rzeszowska, Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa, Katedra Samolotów i Silników Lotniczych
Bibliografia
- 1. EASA, EEA, EUROCONTROL, European Aviation Environmental Report, 2016.
- 2. ICAO, Międzynarodowe normy i zalecane metody postępowania. Załącznik 16 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym - Ochrona Środowiska. Tom II - Emisje z silników statków powietrznych. Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego, Wydanie trzecie, 2008.
- 3. ICAO, Airport Air Quality Manual, Doc. No.9889, First Edition, 2011.
- 4. ICAO, Aircraft Engine Emissions Databank - approved emissions levels. www.easa.europa.eu
- 5. Khardi S., Kurniawan J., Combined effect of Aircraft Noise and Pollutant Emissions in the Intermediate Atmospheric Layers. In-ternational Joint Research Project, Universitas Indonesia - Indonesia INRETS-LTE Report no. 1010, INRETS - FRANCE, 2010.
- 6. KimB. Y., Fleming G. G. et al., System for assessing Aviation’s Global Emissions (SAGE). Part 1: model description and inventory results. Transp. Res. D 12, 2007.
- 7. Łukasik B., Analysis of the posibility of using full electric technologies for future aircraft propulsion system, in terms of mission energy consumption, Nox/CO2 emission and noise reduction. PH.D Thesis. Instytut Lotnictwa, Warszawa 2017.
- 8. Majka A., Sybilski K., Emission and greenhouse effects related to the GABRIEL concept. Journal of Environmental Engineering. Project, 2014.
- 9. Tolga E., Estimation of Engine Emissions from Commercial Aircraft at a Midsized Turkish Airport, Journal of Environmental Engineering. ASCE, 2008.
- 10. Schäfer W. A., Waitz A. I., 2014. Air transportation and environment. Transp. Policy 34, 2014.
- 11. WHO, Air quality guideline. Particulate matter, ozone, nitrogen dioxide and sulfur dioxide. Global update 2005, World Health Organization, 2006.
Uwagi
Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018)
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-1f87efd6-671d-4cf4-9a40-dd1f4210be38