PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
Tytuł artykułu

Symulacyjne badanie wpływu parametrów otoczenia na napełnienie cylindrów silnika spalinowego

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Simulation research on environmental impact parameters for filling the cylinder engine
Konferencja
International Congress on Combustion Engines (5 ; 24-26.06.2013 ; Bielsko-Biala, Poland)
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule przedstawiono wyniki oceny wpływu parametrów otoczenia (temperatury i ciśnienia) na napełnienie cylindrów silnika spalinowego. Dane do oceny wyznaczono na podstawie badań modelowych silnika o zapłonie samoczynnym. Masy powietrza zamknięte w przestrzeni roboczej cylindra, dla różnych wartości parametrów otoczenia, obliczono przy zastosowaniu modelu matematycznego opartego na równaniach Naviera-Stokesa. Symulacje wykonano całego zakresu prędkości obrotowych wału korbowego silnika. Wyniki badań modelowych zaprezentowano jako zależności współczynnika napełnienia w funkcji temperatury i ciśnienia otoczenia dla stałej prędkości obrotowej. Wyznaczone równania linii trendu stanowią tym samym zależność do obliczenia współczynnika korekcji dla współczynnika napełnienia.
EN
The article presents the results of assessing the impact of environmental parameters (temperature and pressure) to fill a cylinder internal combustion engine. Data for the assessment determined on the basis of the model diesel engine. The masses of air enclosed in the working space of the cylinder, for different values of the environmental parameters were calculated using a mathematical model based on the Navier-Stokes. Simulations were performed throughout the speed range of the engine. Model results are presented as depending on the filling factor as a function of ambient temperature and pressure for constant speed. Designated trend line equation are the same relationship to calculate a correction factor for the fill factor.
Czasopismo
Rocznik
Strony
1065--1069
Opis fizyczny
Bibliogr. 3 poz., wykr., pełen tekst na CD
Twórcy
autor
  • Wydział Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie
Bibliografia
  • [1] Lisowski M., Analiza wpływu parametrów geometrycznych układu dolotowego na napełnienie cylindrów silnika spalinowego i parametry jego pracy. Monografia, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, Wydawnictwo uczelniane ZUT, Szczecin 2011. s. 131. ISBN 978-83-7663-091-5.
  • [2] J. R. Sodré J. R., Soares S. M. C., Comparison of engine power correction factors for varying atmospheric conditions. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering, vol.25 no.3 Rio de Janeiro July/Sept. 2003 Print version ISSN 1678-5878
  • [3] DIN, 1986, Automotive Engineering; Maximum Speed; Acceleration and Other Terms; Definitions and Tests", DIN 70020, Deutsches Institut für Normung.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-1f3d3da8-233b-4b5b-85e4-59008c5cb5e2
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.